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無與倫比的舒適性

路面震動的過濾，我們通過車架管型和碳纖維排疊技術(shù)優(yōu)化。

卡著UCI 10mm的厚度規(guī)則的極限扁平后上叉、后下叉尾端的折角、在逐漸接近五通處開始打扁的立管，以上這些車架后半段的管型設(shè)計(jì)在保證剛性的同時，為Afield的后端震動過濾性能提供了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

車架的剛性、舒適性與材料及排疊方式密切相關(guān)。Afield車架的舒適性離不開我們經(jīng)驗(yàn)豐富的結(jié)構(gòu)開發(fā)工程師的努力，我們南下廣東、福建、北上天津、山東、昆山，尋找技術(shù)經(jīng)驗(yàn)更豐富、質(zhì)檢要求更嚴(yán)格、流程管控更合理的工廠合作，提出嚴(yán)苛的物性標(biāo)準(zhǔn)，才保證了今天SEKA Afield 堪比耐力車的濾震性能和超強(qiáng)剛性。

舒適又不失效率，Afield絕對能做到！

更好的漆水帶來的完美質(zhì)感

相對于眼花繚亂的涂裝，我們更希望能夠展現(xiàn)碳纖維車架的原始美感，在涂裝的設(shè)計(jì)上我們團(tuán)隊(duì)同樣下了功夫，SEKA希望能夠做出有設(shè)計(jì)感的產(chǎn)品！

僅僅是涂裝稿，我們就更改了不下幾十版。而實(shí)際上，即使確定了涂裝稿，后期也有很多更改的可能，因?yàn)樵谄聊簧峡春蛯?shí)物的差異還是非常大的，即使是3D渲染的效果圖也未能達(dá)到我們要求。

我們根據(jù)行業(yè)最優(yōu)秀的油漆工廠的色卡進(jìn)行色漆挑選并購買后進(jìn)行多次色管試噴取樣。最終才確定使用目前大家看到的紅藍(lán)灰這三個顏色。

SEKA每個車架只有一個漆色，所有的黑色部分，例如Logo以及從整個車架中線劈開的條紋，都是采用截色工藝裸露出來的碳纖維亂紋本色。相對于用黑漆，這種操作展現(xiàn)的質(zhì)感要好非常多。這是一臺碳纖維車架，我們希望它能夠隱約低調(diào)的展現(xiàn)碳纖維紋路的美感。

穩(wěn)定的工藝做工以及細(xì)節(jié)把控

我們沒有把整車的組裝交給組裝工廠按照流水線組裝，我們采用效率更低的單工位組裝方式，一個經(jīng)驗(yàn)豐富的裝車技師從頭裝到尾才能更好的保證安裝品質(zhì)。走線、把帶、螺絲扭力、變速和剎車我們?nèi)�部�?xì)心照顧調(diào)教。

開箱后，你只需根據(jù)我們的教學(xué)視頻裝上車把、輪組、打氣后即可開始你的騎行。《SEKA公路車拆箱安裝教程》

還有什么東西？

除了車架之外，SEKA還提供兩款不同配置的整車。

在整車的搭配上，我們也拒絕偷工減料，兩個配置整車都配備碳纖維坐桿，搭配整套R7000或者R8000套件，而不是采用高配低的混搭方式。我們相信，短板才是影響一臺車最終性能以及騎行感受的關(guān)鍵，讓一臺整車協(xié)調(diào)搭配，沒有短板，保證品質(zhì)和騎行體驗(yàn)，是SEKA的首要任務(wù)。

Afield車架搭配R7000套件、碳纖維坐桿、圈剎、鋁合金輪組和車把。重量7.7公斤，零售價11900元。