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新冠病毒席卷全世界，截至目前全球確診感染新冠病毒的人數超過200萬，給各行各業(yè)帶來巨大沖擊，自行車行業(yè)同樣受到連帶影響。

疫情陰霾下，各個國家和地區(qū)采取了不同程度的封鎖令，人們被迫居家，對室內騎行的需求持續(xù)升溫。在三月份下半個月，進行室內騎行的Garmin用戶與2019年同期相比增長了63%。需求觸發(fā)銷量的增長，據美國一些車店表示，持續(xù)爆單讓他們迎來繁忙的三月。

路易斯安那州新奧爾良市的 Bicycle World老板稱，“我們正以最快速度裝車，我從1996年開店至今，從沒見過這么忙。今年三月份是單月銷量最好的一個月，增長20%，這也是有史以來業(yè)績最棒的第一季度。4月份到目前來說也還不錯，截至4月9日，我們的業(yè)績已經趕超去年整個4月份的量�！�

受疫情影響最嚴重的美國紐約和新奧爾良有著類似的情況，人們會選擇買一輛新車作為家庭娛樂、鍛煉或者通勤的工具，為此車店持續(xù)出單，TREK總裁John Burke稱行業(yè)迎來“小熱潮”。不過銷售的車型以中低端入門級車輛為主，高端碳纖維車出貨量較少。另外還有一點值得關注，二手自行車的銷量也有所上升，主要是疫情期間公共交通系統(tǒng)停擺，一部分低收入群體轉而使用自行車進行通勤。

對疫情之下的行業(yè)發(fā)展情況，各品牌高層紛紛發(fā)表看法，普遍看好自行車產業(yè)的未來發(fā)展。

Trek的John Burke對自行車未來的銷售業(yè)績表示樂觀，他說自行車簡直優(yōu)勢太多，“你說說看，還有什么能像自行車這樣既能保證社交距離（足夠遠），有益健康還對環(huán)境友好？這一行確實有極大的發(fā)展空間�！�

Specialized閃電的總裁Mike Sinyard樂觀表示，疫情過后，自行車的銷售勢頭還會趨于強勁�！跋窠洕�大衰退這樣的大事發(fā)生之后，人們會傾向于呆在家騎騎車之類的。當年9-11事件后我們的業(yè)績也還是不錯。”

“經過這次疫情，人們的習慣會發(fā)生變化。人們大概不再那么熱衷旅行，更多會回歸一些最本質的需求……為避免扎堆，他們對健身房、瑜伽課、動感單車也不再那么感興趣。當大家轉向新的生活方式，慢慢就會習慣了�！�

捷安特美國公司總經理John Thompson（以下稱JT）在接受記者采訪時表示，他們的經銷商零售業(yè)績增長良好，他們信心滿滿。捷安特在全美的經銷商大約有85%的店開放營業(yè)，目前的銷售量仍在預期范圍內。他對自行車疫情過后的發(fā)展充滿期待，“美國大眾會更加把自行車當回事，尤其是疫情過后，自行車會更受到重視。自行車環(huán)保又有助于健康，還能減少醫(yī)療費用、減少對老化交通系統(tǒng)的依賴，還增加了家庭活動�！贝送饨莅蔡匾苍谝咔槠陂g加大對經銷商的扶持，以便共同對抗疫情的沖擊。

另外還有不少廠商也在這波疫情中積極采取了抗疫行動。Specialized通過自家的資源為醫(yī)護人員捐贈了4萬多個口罩，包括高防護級別的KN-95，他們甚至還動用了頭盔生產設備用于生產口罩。Santa Cruz則用CNC機器及3D打印等設備生產防護裝備，用以支援當地醫(yī)療人員。Saris及其員工用電助力貨運自行車為當地貧困人群捐贈食物，為200多個困難家庭送去超過1000磅的食品。這些舉動均受到當地媒體的關注，無疑也樹立了自行車企業(yè)的正面形象，或許可進一步促進人們對于自行車的熱愛。

責任編輯：BAMBOO