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接下來，我們打算不定期為大家介紹一些海外電助力自行車品牌，暫且取名為“海外電助力整車品牌巡展”。品牌的甄選沒有什么特別的標(biāo)準(zhǔn)，但或許有個共同點(diǎn)——它們的背后都有中國品牌的身影。

今天要給大家介紹的是HURLEY，現(xiàn)在也依然是水上運(yùn)動裝備行業(yè)的老牌勁旅。

那么，一個水上運(yùn)動裝備品牌是怎么跟自行車搭上關(guān)系的？

這件事還要從23年前說起。

NIKE旗下副品牌，17年后被賣

1999年，HURLEY（赫利）由鮑勃·赫利（Bob Hurley）創(chuàng)立于美國加利福尼亞州海灘邊，最初以設(shè)計和生產(chǎn)沖浪板為主營業(yè)務(wù)。當(dāng)時的沖浪運(yùn)動文化興盛，HURLEY的小日子過得不錯，并且很快被巨頭看上。

2002年耐克收購了HURLEY，希望借此在水上運(yùn)動領(lǐng)域拓展運(yùn)動服飾業(yè)務(wù)。此后的HURLEY逐漸發(fā)展成為水上運(yùn)動休閑服飾品牌。

▲HURLEY長期贊助表現(xiàn)突出的沖浪運(yùn)動員

不過在17年的相處之后，由于沖浪服飾市場逐漸不景氣，耐克決定割肉跑路，在2019年10月正式宣布出售HURLEY給一家品牌運(yùn)營公司藍(lán)星聯(lián)盟（Bluestar Alliance）。

在接手HURLEY之后，藍(lán)星公司開始進(jìn)行管理改革、縮減開支，比如說取消了對很多沖浪運(yùn)動員的贊助，一度被人譏為“冰冷無情的資本家”。

但是站在資本的角度，裁員減薪也是無可厚非，畢竟要賺錢。

進(jìn)入電助力自行車市場

以賺錢為第一要務(wù)的藍(lán)星公司很快就看中了電助力車市場。

乍一看到這消息很多人都感到奇怪——沖浪運(yùn)動品牌要賣自行車，這跨度是不是有點(diǎn)大？

不過有機(jī)會去過加州海岸邊旅游的朋友可能會經(jīng)常看到這樣的場景：沖浪者把沖浪板綁到自行車上，在沙灘上騎乘往返。所以一輛帶電的、省力的沙灘電助力車會很受大家的歡迎，即便是身強(qiáng)力健的年輕人，也沒必要把體力浪費(fèi)在沙灘上踩單車。

這樣看來，Hurley進(jìn)入電助力自行車市場就是水到渠成的事情了。（更何況現(xiàn)在美國電助力市場方興未艾，誰不想分一杯羹呢）

2021年6月，HURLEY正式推出電助力自行車系列產(chǎn)品，主要有沙灘車、城市休閑通勤車、山地車、巡洋艦自行車等。價格基本在1000-2000美元之間，大約相當(dāng)于普通美國人一個月工資的80%。其中沙灘胖胎電助力價格最貴，折后價在1999美元左右。