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縱橫半個(gè)世紀(jì) MERIDA美利達(dá)50年里程碑大盤(pán)點(diǎn)
2022-05-10 17:50:00
出處 : MERIDA美利達(dá)
作者 : MERIDA美利達(dá)
點(diǎn)擊 : 191740次
評(píng)論 : 21
2013
攜手美利達(dá)．藍(lán)波車(chē)隊(duì)(Lampre-MERIDA)一級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)，進(jìn)入公路車(chē)頂尖市場(chǎng)
帶著MULTIVAN MERIDA BIKING TEAM山地車(chē)隊(duì)成功的經(jīng)驗(yàn)，以品牌冠名的美利達(dá)·藍(lán)波(Lampre-MERIDA)一級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)，進(jìn)軍公路車(chē)頂尖賽事殿堂。
2015
美利達(dá)將工廠生產(chǎn)設(shè)備更新進(jìn)化，使其成為世界先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地
看準(zhǔn)電動(dòng)車(chē)會(huì)成為全世界單車(chē)市場(chǎng)的新寵兒，無(wú)論過(guò)去是單車(chē)新手或老手，甚至從未對(duì)單車(chē)產(chǎn)生興趣的族群，都可能會(huì)被電動(dòng)車(chē)所吸引。于是，美利達(dá)重資升級(jí)工廠設(shè)備，為即將引爆的市場(chǎng)需求，提前作出準(zhǔn)備！
2016
美利達(dá)eONE-SIXTY，為品牌歷史寫(xiě)下新篇章
就在“電動(dòng)輔助”字眼還未在單車(chē)媒體中大量出現(xiàn)的時(shí)候，美利達(dá)已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)eONE-SIXTY，以長(zhǎng)行程的雙避震車(chē)為基礎(chǔ)，整合了電池與馬達(dá)系統(tǒng)，發(fā)布后隨即引爆話(huà)題，將單車(chē)的騎乘樂(lè)趣帶向新的境界，車(chē)友們無(wú)不印象深刻，也讓品牌以eONE-SIXTY成功地切入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，占有一席之地。
2016
美利達(dá)挺身推廣碟剎系統(tǒng)公路車(chē)
美利達(dá)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的發(fā)展慧眼獨(dú)具，經(jīng)常能做出正確的決定，公路車(chē)碟剎系統(tǒng)就是一個(gè)例證，在其他品牌尚猶豫不決時(shí)，美利達(dá)已經(jīng)推出充足的碟剎公路車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)，供車(chē)友選擇。
2017
美利達(dá)繼續(xù)以巴林·美利達(dá)一級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)進(jìn)軍WORLD TOUR頂尖賽事
在LAMPRE-MERIDA劃下句點(diǎn)之后，美利達(dá)對(duì)頂尖公路競(jìng)賽的熱情，不減反增。因緣際會(huì)參與巴林·美利達(dá)一級(jí)職業(yè)車(chē)隊(duì)(BAHRAIN-MERIDA PRO CYCLING TEAM)的建軍過(guò)程，做出無(wú)比的貢獻(xiàn)，而車(chē)隊(duì)主將尼巴利(VINCENZO NIBALI)，也以環(huán)倫巴第(Giro di Lombardia)總成績(jī)第一，為車(chē)隊(duì)帶來(lái)好彩頭。
2017
美利達(dá)以eONE-SIXTY奪得首個(gè)創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)
eONE-SIXTY的嶄新設(shè)計(jì)與機(jī)能性，為美利達(dá)帶來(lái)首座創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，也更加激勵(lì)R&D團(tuán)隊(duì)提升設(shè)計(jì)實(shí)力，使后續(xù)的每一年都有新車(chē)款?yuàn)Z下該獎(jiǎng)項(xiàng)，為車(chē)市不斷注入活力。
2018
Gunn-Rita的人生成就，第30座世界杯冠軍
自1996年World Cup首冠入袋，時(shí)隔22年后，Gunn-Rita Dahle Flesjå硬是在2018年退休前，將World Cup戰(zhàn)果累積至不可思議的30座冠軍獎(jiǎng)杯，而且在此前稍早的時(shí)候，她其實(shí)才剛在山地車(chē)馬拉松歐洲錦標(biāo)賽摘得桂冠。除此之外，10次世界冠軍，9次歐洲冠軍，奧運(yùn)金牌，職業(yè)生涯的輝煌戰(zhàn)績(jī)成就，恐怕很難被超越了。
大家都說(shuō)
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ADHDmania 2022-05-10 21:17
總覺(jué)得美利達(dá)的存在感比較低，低于捷安特，捷安特又低于Trek，Specialized，Pinarello
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qiaoer527 2022-05-11 07:11
捷安特存在感可不低，現(xiàn)在除了套件其他基本都能自產(chǎn)，綜合實(shí)力僅次于閃電了
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LBW 2022-05-11 12:41
中國(guó)市場(chǎng)，捷安特、美利達(dá)的占用率，甩崔克、閃電N條街。當(dāng)然如果從客單價(jià)上，確認(rèn)比人家差一截。整體上也不至于沒(méi)有存在感吧。
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劉子光 2022-05-10 22:13
相信我，這篇文章從后面倒著看最有感覺(jué)。
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kingfar 2022-05-11 15:54
我也覺(jué)得這文應(yīng)該反著寫(xiě)~
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bamboo 美騎編輯 2022-05-11 16:42
如您所愿，溝通后做了調(diào)整
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只會(huì)bb萊lai 2022-05-11 09:21
美利達(dá)。美利達(dá) 川藏有你都不怕 美利達(dá)。美利達(dá) 環(huán)華騎你到天涯
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JOJOLEE 2022-05-11 11:58
人才啊
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洪亮 2022-05-11 21:31
美利達(dá)無(wú)限接近過(guò) 最后選了捷安特車(chē)架
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kingfar 2022-05-11 15:53
贊助的頂級(jí)車(chē)隊(duì)都改名巴林勝利兩年了，為啥市面上還能買(mǎi)到巴林邁凱倫涂裝的瑞克多架子呢？
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437521242 2022-05-16 10:19
運(yùn)動(dòng)自行車(chē)，騎的是服務(wù)，入門(mén)性?xún)r(jià)比而言還是美利達(dá)和捷安特，第一輛公路車(chē)也是美利達(dá)的king，那會(huì)騎車(chē)上下班，一天來(lái)回60公里，確實(shí)不錯(cuò)，曾經(jīng)也想選捷安特，畢竟從小捷安特的實(shí)體店就很多，但是被店員的傲慢態(tài)度，及敷衍的售后，傷透心。
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Fuga 2022-05-12 21:16
中年人，小時(shí)候就沒(méi)見(jiàn)過(guò) 美利達(dá)和捷安特質(zhì)量這么好的車(chē)，以為是美國(guó)品牌。臺(tái)灣產(chǎn)的很多東西都不錯(cuò)，看來(lái)深受日本印象
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蕉太郎 2022-05-12 17:01
美利達(dá)自行車(chē)五十年，是個(gè)不短的歷程，在每個(gè)階段，美利達(dá)都帶著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，鑒古觀今，始終能滿(mǎn)足全球車(chē)友對(duì)單車(chē)的期盼，而一起走過(guò)的輝煌，這份成功且寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也正是讓美利達(dá)能不斷展現(xiàn)生命力與創(chuàng)造力，來(lái)迎接下一個(gè)五十年。
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大M來(lái)襲 2022-05-12 11:10
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麻辣車(chē)手李二狗 2022-05-11 13:23
我的公爵600騎了三年，消失在茫茫人海，甚至來(lái)不及說(shuō)聲再見(jiàn)
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青春愛(ài)騎車(chē) 2022-05-10 20:56
不錯(cuò)，希望繼續(xù)努力，保持戰(zhàn)斗力！
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
