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最近7天在電動/電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

全民騎行也煩惱 美國加州針對不斷增加的兩輪交通事故采取措施

美國加利福尼亞州的卡爾斯巴德市過去三年中涉及自行車和電助力自行車的事故增加 233%，上個月就報(bào)告了兩起死亡事故，該市不得不采取了一系列的措施。該市議會在8月30日批準(zhǔn)緊急公告，并批準(zhǔn)200萬美元用于緊急交通事故的安全工作。

這200萬美元的資金將用于增加交警人數(shù)、增加交警培訓(xùn)和加班的資金、購置更多安全路標(biāo)、為市民提供更多基礎(chǔ)設(shè)施和安全教育。

當(dāng)?shù)孛襟w對卡爾斯巴德市的自行車和電助力自行車商家進(jìn)行采訪，商家大多表示騎電助力自行車的孩子是最大的問題，現(xiàn)有法律并沒有相關(guān)規(guī)定，但對于未成年騎行者的監(jiān)管和培訓(xùn)是很有必要的。

商家還說到，有許多孩子騎著電助力自行車，便獲得了他們本不應(yīng)擁有的速度，他們不會保養(yǎng)車輛、不遵守交通規(guī)則，還會超載。不過好在這些孩子并沒有宅在家里玩游戲刷視頻，而是出來玩，只不過他們需要一些正確的指引。而且同樣的問題也出現(xiàn)在成年人身上。

目前，卡爾斯巴德市正試圖與各個自行車商店合作，對包括未成年人在內(nèi)的用戶進(jìn)行相關(guān)教育，并作為該市交通安全方面的長期計(jì)劃的一部分。

美國Veo推出共享雙人E-Bike 旨在滿足更多元的出行需求

美國微型交通運(yùn)營商Veo推出一款名為Apollo的新款共享電助力自行車，該款車型最大的特點(diǎn)是帶有更長的座椅，可以容納雙人。

在共享單車中出現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)實(shí)屬罕見。Veo表示，Apollo的出現(xiàn)是為了解決共享單車產(chǎn)品中的雙人騎行和貨運(yùn)需求。如果想讓更多人舍棄汽車選擇騎行，那么兩輪交通產(chǎn)品必須要滿足人們更多的出行需求，第二個座位可以用于帶上一位乘客或者運(yùn)貨，那么這將使更多人嘗試兩輪出行成為可能。

德國Advanced推出車架使用100%可回收材料的E-Bike

德國電助力自行車品牌Advanced近期推出了全新Reco電助力自行車，此款車憑借其出色的性能和其在環(huán)保領(lǐng)域的創(chuàng)新獲得了自行車行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新獎。

Reco最大的亮點(diǎn)就是其100%可回收的車架材質(zhì)，原材料來自汽車行業(yè)的塑料顆粒和回收碳纖維，這與鋁合金或普通碳纖維車架的制造相比，可以減少68%的二氧化碳排放。

Advanced稱這款車型使用了一種極其堅(jiān)固的可回收材料，車架的成型使用了復(fù)雜的注塑工藝，并且成型時間僅需90秒。此外車架在其生命周期結(jié)束后還可以被熔化回收并制成新的車架或零部件，不過這個車架的質(zhì)保年限長達(dá)30年。

Advanced目前正在研究用其新型的可回收材料制造其他自行車零部件，例如擋泥板、行李架、車輪、座桿、把立和車把等。

Reco這款車型本身的配置也相當(dāng)不錯，配備了Bosch Performance CX中置電機(jī)，最大扭矩85Nm。禧瑪諾Deore配置的版本配備625Wh或750Wh電池和避震前叉，此外還有皮帶傳動+禧瑪諾Nexus 5花鼓變速的版本，配備500Wh或625Wh電池和普通前叉。

車架方面有單梁式和菱形車架兩款，起售價為4549英鎊。

Elettracker電助力自行車 飽含復(fù)古元素的現(xiàn)代工藝品

賈科莫·加比亞蒂曾是意大利摩托車品牌“莫托古茲”的傳奇員工，如今他則是GDesign的幕后軍師。作為摩托車資深從業(yè)者，賈科莫近年來將目光轉(zhuǎn)移到了在歐美炙手可熱的電助力自行車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上。

這款名為Elettracker的電助力自行車正式賈科莫的手筆，堪稱一款飽含復(fù)古元素的現(xiàn)代工藝品，老瓶裝新酒，別有一番韻味。

賈科莫選擇自行車的結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，外形設(shè)計(jì)靈感來源于擁有百年歷史的印第安和哈雷熱門款摩托車。除了自行車的復(fù)古美學(xué)之外，Elettracker還把電池排列成了摩托車上才有的V型雙缸發(fā)動機(jī)的樣式，這也成為Elettracker外觀的點(diǎn)睛之筆。

此外Elettracker的真皮座椅、復(fù)古的避震前叉，以及朝下彎曲的車把配上真皮把套，直接把欣賞者拉回到了100年前的世界。

在優(yōu)雅復(fù)古的外觀之下，Elettracker仍然是一輛不折不扣的現(xiàn)代電助力自行車，其搭載的電機(jī)可提供2.5千瓦的最大輸出功率，相當(dāng)于約3.4馬力；V型雙電池組的額定電壓為72伏，充電一次可行駛約40公里。據(jù)說，Elettracker的最高速度可以達(dá)到約90公里/小時，所有用于自行車機(jī)械和電子部件的走線都隱藏在車架之下。在軟件方面，Elettracker包含藍(lán)牙連接功能和應(yīng)用程序。

國產(chǎn)新勢力  原機(jī)CITY.Air城市體驗(yàn)

前不久，原機(jī)發(fā)布了高端城市電助力車款——CITY.Air，本月美騎對這款新品進(jìn)行了更加深度的體驗(yàn)。

原機(jī)致力于讓兩輪電助力自行車成為推動城市可持續(xù)發(fā)展的出行方式，其產(chǎn)品融合了可持續(xù)交通理念、電動智能新技術(shù)，體現(xiàn)未來主義的同時兼顧現(xiàn)實(shí)審美。原機(jī)CITY.Air擁有極簡的外觀設(shè)計(jì)，搭載麥思動力M080電助力系統(tǒng)，3檔動力調(diào)節(jié)，350w電機(jī)輸出強(qiáng)勁動力，10Ah電池容量最大續(xù)航可達(dá)80km。

在不到一個月的時間內(nèi)，評測人員使用原機(jī)CITY.Air完成了1000公里的實(shí)測，歷經(jīng)日常騎行、高溫潮濕等多種真實(shí)使用場景，CITY.Air也沒有出現(xiàn)任何電子機(jī)械故障，使用體驗(yàn)依舊穩(wěn)定。

原機(jī)CITY.Air智能助力的核心秘密在其隱藏設(shè)計(jì)的力矩傳感器，連續(xù)不斷地毫秒級高頻次檢測踩踏曲柄所施加的力量，通過獨(dú)有算法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)線性輸出。在城市騎行中，CITY.Air感應(yīng)敏銳，助力自然順暢，沒有絲毫遲滯感。尤其是需要頻繁啟停的上下班高峰路段，CITY.Air靈敏捕捉踩踏信號，及時的介入時機(jī)，給人一種十分跟腳的舒適感。CITY.Air所搭載的電機(jī)中擁有獨(dú)家專利的單向離合器，能提供超低滑行阻力， 實(shí)現(xiàn)輕松踩踏，有效提升車輛續(xù)航。

責(zé)任編輯：電小二