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在8月12日的BMC試騎活動上，到場的品牌管理層除了BMC之外，還有著名配件生產(chǎn)商ROTOR的亞洲銷售總監(jiān)Berte和亞洲售后總監(jiān)Martinez，當然，我們BIKETO也沒有放過他們，向他們提出了我們的問題：

1.  我同事曾經(jīng)去過馬略卡島騎行，他告訴我那里的景色棒呆了！是一個超級適合騎車的地方？你們會在那里進行產(chǎn)品測試嗎？

嗯，西班牙的景色非常美，尤其是西班牙南部。我們會請職業(yè)車手給我們的產(chǎn)品進行測試，測試地點也包括馬略卡島甚至馬德里。

2.  我們都知道cervelo與你們的合作關(guān)系，Cervelo的所有車輛都配備了你們的牙盤，那么你們?yōu)槭裁刺糁衏ervelo這家廠商進行合作呢？

我記得大概是在2008到09年的時候，Cervelo有一個測試團隊，當時我們一些品牌，包括我們和3T都加入了這個團隊，幫助他們進行測試。團隊合作對于我們所有品牌的產(chǎn)品測試與開發(fā)都有好處，所以我們之間的合作就一直繼續(xù)下去了，一直到現(xiàn)在你所看到的我們對Garmin-Sharp的贊助，以及對Cervelo公路車牙盤的支持。

3.  你認為ROTOR最與眾不同的地方是？

在牙盤方面，我們一直努力做一個不斷創(chuàng)新的企業(yè)，不是僅僅拿一個已有的產(chǎn)品換個顏色就當作新產(chǎn)品。我們一直在探索，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在的小問題，并且使用創(chuàng)新的方法去解決它。舉個例子，我們的橢圓盤Qring就是一個包含了很多想法的產(chǎn)品。因為圓形的盤片并不能為車手提供足夠高的效率，所以我們把盤片變成橢圓，來解決這個問題。

4.  ROTOR的Q RING與市場上其他的橢圓盤片最大的不同點在哪里？

簡單說來的話，首先，我們的Q-Ring在形狀上，橢圓度是不同的。其次，是在橢圓最大齒的定位方面。你知道，SHIMANO很早的時候就發(fā)布了BIOPACE這款橢圓盤產(chǎn)品，他們察覺到了橢圓盤是正確的發(fā)展方向，但是他們搞錯了橢圓本身的定位，所以……第三，我們的最大齒片位置是可調(diào)的。你知道，從人體工程學(xué)的角度來說，我們每個人踩踏的方式都是不一樣的，所以你需要調(diào)整盤片讓它適應(yīng)你的踩踏。這就是我們的非常有價值的系統(tǒng)，叫做OCP，最佳（optimum）盤片（chainring）位置（position），這個你只有在ROTOR上面才能找到。

5.  ROTOR起源于一群年輕學(xué)生的想法，ROTOR現(xiàn)在是否會支持學(xué)生的研究開發(fā)？

是的，事實上，現(xiàn)在我們時常會受到來自全球各地的學(xué)生的測試申請，他們想對Q-Ring對于踩踏效率的提升機制進行測試研究，我們都會很樂意為他們提供一些數(shù)據(jù)和支持。

6.  能跟我們談?wù)凴OTOR今后的策略或計劃嗎？

ROTOR今后的主題應(yīng)該是盡量成為配件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一，所以你可以看到我們現(xiàn)在著力點不僅僅在橢圓盤上，還有圓盤、曲柄等等，而且我們還有一些其他配件諸如座桿、把立什么的。所以我們今后的方向應(yīng)該是提供更多的配件產(chǎn)品，一年前我們發(fā)布了功率計產(chǎn)品，而前幾周我們則剛剛發(fā)布了入門級功率計Power LT，我們相信功率計市場正在發(fā)展，所以這也是我們未來的產(chǎn)品發(fā)展方向之一。

7.  這個問題可能有點兒奇怪，不過也是我們的期待——ROTOR在今后是否打算進軍套件市場？

啊——這個問題……回答完以后我們就殺掉你，哈哈哈，開玩笑的。目前確實有傳聞?wù)fROTOR正在開發(fā)全線的配件，所以，是的我們目前正在進行套件產(chǎn)品的開發(fā)，不過目前我們還不能透露這部分產(chǎn)品線將在什么時候發(fā)布。

責任編輯：Vrgsftpcox