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全球首發(fā) 首個(gè)山地車電子全智能感應(yīng)減震系統(tǒng)e:i shock
2012-08-07 20:38:10
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（阿志）
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荷蘭的自行車行業(yè)巨頭Accell集團(tuán)是HAIBIKE的母公司。日前，Accell攜手Rock Shox和Trelock花費(fèi)將近5年時(shí)間完成了對(duì)e:i shock系統(tǒng)的研發(fā)，目標(biāo)在于研制一個(gè)真正意義上的能對(duì)各種地形進(jìn)行自動(dòng)減震強(qiáng)度調(diào)節(jié)的山地車電子全智能感應(yīng)減震系統(tǒng)。
工作原理：三個(gè)車載的電子智能感應(yīng)器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)手機(jī)行車過(guò)程中的所有重要數(shù)據(jù)：
·安裝在前叉上的感應(yīng)器負(fù)責(zé)測(cè)試前叉的承受壓
·第二個(gè)感應(yīng)器負(fù)責(zé)測(cè)試車子的行駛速度
·安裝在中軸上的感應(yīng)器則負(fù)責(zé)測(cè)試車手的踏頻
安裝在前叉上的電子智能感應(yīng)器
e:i shock控制中心會(huì)對(duì)由這三個(gè)感應(yīng)器搜集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并同時(shí)對(duì)減震器的強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其與實(shí)際路況相配合。整個(gè)數(shù)據(jù)的收集、處理以及指令的發(fā)送只需0.1秒。
安裝在車架上的e:i shock裝置凈重350g，電池可工作25小時(shí)。所有感應(yīng)器包括電池都有防水設(shè)計(jì)，甚至在水下一米仍可以正常工作。整個(gè)系統(tǒng)適合于任何氣候環(huán)境，在官方測(cè)試中零下20攝氏度依舊可以正常工作。
e:i shock工作模式的設(shè)置
1.全自動(dòng)：e:i shock裝置根據(jù)路況對(duì)減震強(qiáng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)并在整個(gè)行駛過(guò)程中持續(xù)工作，傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化工作，車手踏腳的力量會(huì)最大限度的轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。全自動(dòng)模式有5個(gè)不同程度的感應(yīng)級(jí)別可供選擇。
2.全避震：最大限度的開啟避震系統(tǒng)，適用于越野賽況。
3.鎖定：減震系統(tǒng)處于鎖定狀態(tài)，適用于較好的路況，有點(diǎn)在于沒有力量損失。
4.中度減震：一個(gè)相對(duì)折中的模式，處于全避震和鎖定之間。
配備e:i shock的HAIBIKE車型：
e:i shock電子全智能將會(huì)在2013款的HAIBIKE Heet，Sleek 26以及Sleek 29系列全面啟用。
亞洲展上安裝了e:i shock的HAIBIKE Sleek車隊(duì)版
責(zé)任編輯：阿志
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