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關(guān)于自行車踏頻訓(xùn)練
踏頻就是1分鐘腳踏轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的次數(shù)。
通過增加你的頻率能力,來節(jié)約你肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。無論你騎行何種路況,不要理會(huì)速度,將踩踏次數(shù)維持在最優(yōu)踏頻率上,你將獲得最佳能量輸出功率比。用正確的踏頻騎車也可以有效防止膝蓋受傷。一般說來,非競(jìng)賽性質(zhì)的長距離騎行,保持85-95的踏頻相對(duì)耐久性較好,不太容易疲勞。
踏頻訓(xùn)練是一個(gè)長期的有意識(shí)訓(xùn)練過程,要注意在高踏頻下仍然保持身體的平穩(wěn),不至于由于踏頻的提高而產(chǎn)生身體的左右擺動(dòng)和上下跳動(dòng)。
平路90-100是較好的踏頻,爬長坡時(shí)70-80。
在沒有踏頻器的情況下,牢記每種齒輪搭配下踏頻90時(shí)的速度和踏頻100時(shí)的速度。然后看碼表上顯示得即時(shí)速度,調(diào)整變速器,使踏頻始終保持在90 - 100之間。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小時(shí),可以很好的練踏頻。每次在這個(gè)轉(zhuǎn)速下騎5分鐘。
當(dāng)你學(xué)會(huì)控制踩踏技術(shù)后,就是進(jìn)行長距離爬坡練習(xí)的時(shí)候了,這個(gè)練習(xí)的目的是在長距離爬坡的過程中適應(yīng)坐著踩踏。這是你大幅提高力量的方式,在特定情況下這種力量可以被最大程度的發(fā)揮。
下面我們就以2008款公爵車為例計(jì)算一下速比,供大家參考:
大牙盤是42,中盤是32,小盤是22;
飛輪齒數(shù)是11-13-15-17-20-23-26-30;
車輪周長是2.08M
時(shí)速=踏頻×60分鐘×齒數(shù)比×車輪周長/1000
當(dāng)踏頻為90rpm時(shí),各齒數(shù)比應(yīng)該達(dá)到的時(shí)速為:
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)
1×1 (22/30) 8.24
1×2 (22/26) 9.5
1×3 (22/23) 10.74
1×4 (22/20) 12.36
1×5 (22/17) 14.53
1×6 (22/15) 16.47
1×7 (22/13) 19
1×8 (22/11) 22.46
2×1 (32/30) 11.97
2×2 (32/26) 13.81
2×3 (32/23) 15.62
2×4 (32/20) 17.97
2×5 (32/17) 21.13
2×6 (32/15) 23.95
2×7 (32/13) 27.64
2×8 (32/11) 32.67
3×1 (42/30) 15.71
3×2 (42/26) 18.14
3×3 (42/23) 20.15
3×4 (42/20) 23.58
3×5 (42/17) 27.74
3×6 (42/15) 31.45
3×7 (42/13) 36.28
3×8 (42/11) 42.89
當(dāng)踏頻為100時(shí)參數(shù)(按前齒盤排):
檔位 對(duì)應(yīng)齒數(shù)比 對(duì)應(yīng)速度(km/h)
1×1 (22/30) 9.02
1×2 (22/26) 10.41
1×3 (22/23) 11.77
1×4 (22/20) 13.53
1×5 (22/17) 15.92
1×6 (22/15) 18.04
1×7 (22/13) 20.82
1×8 (22/11) 24.6
2×1 (32/30) 13.12
2×2 (32/26) 15.14
2×3 (32/23) 17.11
2×4 (32/20) 19.68
2×5 (32/17) 23.15
2×6 (32/15) 26.24
2×7 (32/13) 30.28
2×8 (32/11) 35.78
3×1 (42/30) 17.22
3×2 (42/26) 19.87
3×3 (42/23) 22.46
3×4 (42/20) 25.83
3×5 (42/17) 30.39
3×6 (42/15) 34.44
3×7 (42/13) 39.74
3×8 (42/11) 46.96
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