根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
騎行中和隊友交流的另種方式
2010-06-09 14:28:50
出處 : BIKETO自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO
點擊 : 12741次
評論 : 0
為什么要用手勢?喊話不可以嗎?有風(fēng)，有雨的時候，包括很多客觀原因下，喊話是聽不到的，那么正確的手勢對整個隊伍的騎行安全相當(dāng)重要。這也是在騎行中和隊友交流的另種方式。
自行車編隊騎行手勢
1.左手向地面斜伸出，說明左邊地面有障礙，右手反之
2.左手向平行方向伸出，說明左轉(zhuǎn)，右手反之
3.左手向地面斜伸出并上下移動，說明左側(cè)斜風(fēng)，隊伍靠右側(cè)進(jìn)行跟騎，右手反之
4、左手高舉過頭頂并快速想前方揮動：對向無情況，超車!
5、左手高舉過頭頂并想右方伸出：靠邊停車。
6、左手在身后快速揮動：對向來車，不要超車!
7.手向上方高舉一下，表示前面有障礙，需要減速，并且同時散開隊伍
8.手向上方高舉不放，說明要停車了
9.前方隊員加快兩腳，然后靠向路邊，說明要換人領(lǐng)騎，后面隊員應(yīng)迅速補上，領(lǐng)騎隊員要慢慢跟到隊伍最后。
10、一指高舉：單列騎行，一般在較復(fù)雜路況上多以單列騎行。
11、一指指地面：地面有障礙物，如有坑、玻璃等，請大家繞行。
12、兩指高舉：雙列騎行，在路況較好時多采用雙列騎行，以方便大家交流。
13、手作劃水狀：有逆行自行車或汽車，提醒后面的人注意。
還有就是比如5人的車隊，1.2.3.4.5可以是直線的隊型，有條件應(yīng)該根據(jù)風(fēng)向斜線隊型更好，但是這種流氓封路太霸道了，假設(shè)領(lǐng)騎1發(fā)現(xiàn)有情況可以根據(jù)隊型視角做出手勢警告后面隊員，2.3.4.一個一個手勢接下去直到5看見，如果過彎，領(lǐng)隊1要負(fù)責(zé)喝止行人，這時候要霸道點，等人家反映過來車隊已經(jīng)經(jīng)過了，跟車可根據(jù)水平選擇但是要整個車隊保持好，領(lǐng)騎車手在發(fā)現(xiàn)路面有坑凹時要用手指出來提醒后面車手，不能只顧自己躲避，后面的車手如果發(fā)現(xiàn)路面有情況不能急剎應(yīng)該撐過去或劃開，否則可能造成摔車長龍，再是領(lǐng)騎，1號領(lǐng)到不行可給2打手勢，交換速度要和騎行速度一致，不可2加速上去搶位。整個換騎應(yīng)該是緩慢平穩(wěn)的，2上來帶整個車隊跟上1斜到車隊外側(cè)最后跟在車隊最后，2換3同理。
當(dāng)然手勢有時也配合聲音使用，畢竟有騎行的時候，不是所有隊員都用眼睛盯著領(lǐng)騎的手的。如果風(fēng)比較大，那在做手勢的時候最好也大聲地喊出來，讓后面的人能聽到尤其是緊急情況(逆行、路上雜物……)一定要喊出來，而且要聲嘶力竭的那種。
小編推薦：騎車要適量 不是越快越好
編隊騎車和在大集團中騎車需要注意的事項：
1.不要亂晃,或急劇改變自己的騎乘路線,尤其是在最前面的人,前面人的一個小動作等到傳到集團后面就可能造成大災(zāi)難,第一個人更是重要.比如說地上有個蓋子,一般的情況下就是快速的閃過去,在集團騎乘中不能這樣,盡量把眼光看遠(yuǎn),所有的動作都要慢而順,輕微而細(xì)致.看到有東西要閃,在50m以前就要開始動作.閃不過了就正正的壓過去,比閃個半調(diào)子安全的多.
2.不要硬撐,帶頭的人也要稍微注意后面的狀況,有人落隊了速度要漸漸放慢,撐不住不能帶頭的人就不要勉強,輪到的時候直接往左移就是了.
3.不要踩踩停停,持續(xù)的踩動,保持流暢的踩踏,后面跟的人會比較安心.
4.轉(zhuǎn)彎時明確的把轉(zhuǎn)彎的動作做出來,讓后面跟的人知道何時要轉(zhuǎn).
5.帶頭的時間,時速30km/h約15~20sec,速度越快,帶的距離越短50km/h只帶4~8sec.
6.精神要集中,帶頭的人要集中精神保持一條穩(wěn)定的線,后面的人不可以只看前車的輪子同樣要注意前方兩側(cè)的狀況,并且避免和前車后輪交錯.
7.向左退到集團后方的時候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比較靠路邊的車輛靠近.
8.向左退的時候距離不要太大,約為1~1.5m為最佳,仍然保持一條穩(wěn)定的線,滑進(jìn)尾端.
9.利用風(fēng)來減速,快要撞上前面騎士后輪時不要急著按煞車,稍微往右邊靠一點,把身體挺起來吃風(fēng),速度可以后再移回原位.
10.利用轉(zhuǎn)速來加速趕上,前面騎士慢慢離你遠(yuǎn)去,不要急著變速,加快踩踏的速度來控制速度是比較好的方法.
11.磨練手握下彎把手的穩(wěn)定度,握下把一定是比較不容易控制,但是這個位置可以提供你更佳的空氣力學(xué)姿勢.
12.磨練騎車時向后看的穩(wěn)定度,一般來說頭向右轉(zhuǎn)往后看車會向左移動,練習(xí)向后看還可以保持直線是很有用的技巧.如果可以也可以練習(xí)握下把時從腋下往后看的技巧.
小編結(jié)語：所以說，在騎行中大家合作的感覺是很不錯的.有時比一個人蠻干要有趣多了。這樣會安全很多，這也是和隊友的一種交流的方式。
相關(guān)文章推薦：
上一篇：教你正確佩戴頭盔(圖文)
