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從旅游騎行過渡到運動騎行(圖文)
2010-08-02 11:01:27
出處 : 百度騎行吧
作者 : 鐮刀
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18年前的我之所以能順利考上重點中學(xué)，很大程度是來自于父母的物質(zhì)誘惑——獎勵一輛24女式單車。我以為，我自打小學(xué)六年級就學(xué)會了騎車，學(xué)習(xí)的方式是直接坐在老爸的26永久牌單車的座包上吊著腳蹬車，完了老爸不停地在后面推著追著玩了一小時，姿勢跟開拖拉機似的�？偹銓W(xué)會了，可是雖然學(xué)會了騎車卻不知道如何上車和下車，只能不停地繞著操場轉(zhuǎn)下不來，可氣的是老爸竟然不管我了只顧著自己在附近自由活動。就好比當(dāng)初教我游泳似的，他把救生圈往江面上使勁一扔，完了我自己在前面狗刨，他在后面一米處跟著，但只管看著我嗆水從來不會“救”我的……
扯遠(yuǎn)了，把鏡頭收回來。話說騎行旅游，基本上能騎車上學(xué)和上下班的人都可以用騎行的方式去旅游，最大的理由是省錢，但最大的代價就是耗體力和耗時間。不少英雄壯士以騎行遠(yuǎn)征為榮，以西藏為典型。這號人物很讓人佩服，讓人感覺他們很牛，而“牛”的原因只因為他們膽子大、體力好、騎得遠(yuǎn)。騎到天涯海角，騎到荒無人煙，騎到?jīng)]人敢去的的地方而已。公里數(shù)是他們騎行水平的唯一有說服力的數(shù)據(jù)。注意到?jīng)]？這些英雄們的坐騎一般只是略帶變速的劣質(zhì)山地車，更甚的只是28單車，他們對車的要求跟驢一樣，只要求負(fù)重，通常在后架上放上沉重的包裹行李�？v觀這些驢們的騎行游記，一般只關(guān)心每天的公里數(shù)，對不同路段的變速技巧等是毫無概念的。這一雙雙有力強勁的腿縱然能征服拉薩，但要談騎車技巧，基本上還都得從零學(xué)起，因為他們的水平也就比我小學(xué)六年級的時候強一點點。如果這些壯士們能好好練練騎車，掌握更多的騎行技巧，那么他們在翻山越嶺的旅途中會輕松很多，下車推車的次數(shù)也會少很多，盤山彎道上下坡的安全系數(shù)也會高很多。愛好長途騎行旅游的大俠們，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話建議買輛變速系統(tǒng)好點的自行車，那樣的騎行旅途會更爽快。
慣于穿梭國道、省道和郊外山區(qū)的單車旅游者，不知曾否見到過刷刷刷地一飆而過的專業(yè)自行車隊。運動員們那流暢合拍的蹬踏動作和瞬間即逝的瀟灑身影是否會讓甩在路邊的你感到望塵莫及、驚嘆不已，震憾木納了至少好幾秒鐘，隨后才灰溜溜地騎上自己的驢繼續(xù)上路？還真有木呆呆地看著人家消失半天了還不會動換的，那個人就是我，后來成為自行車運動的發(fā)燒友，而且是一發(fā)不可收拾的我。文字內(nèi)容是為驢友大眾普及自行車運動知識的同時，也順帶給自己搜索點記憶留個紀(jì)念。
從旅游騎行者過渡到為運動而騎行的“運動員”，首先是要改變潛意識里的“負(fù)重”的概念，盡可能輕裝。然而習(xí)慣負(fù)重登山地驢騎上自行車后，總覺得肩上不扛點東西不舒服，至少也得背個書包。騎著一輛死沉死沉的自行車，車架、車支子等附屬品還舍不得拆了，又不懂變速，由始至終地大盤帶大飛地玩命蹬。再有穿著登山用的沖鋒衣，騎起來呼拉拉地跟氣球似的，這副行頭飆起車來能快嗎？少來！我不就是車子不夠高檔嘛，要換個幾千上萬的好車，我不信我比人家慢！可不要這么想，站在零點的起跑線上，真給你輛“好車”就糟賤了。建議還是謙虛點，先從基本功開始學(xué)習(xí)。首先是騎行姿勢，不要挺得直直的跟開拖拉機似的，應(yīng)當(dāng)手握車把，弓腰抬頭。拉弓射箭嘛，弓腰才好使勁，抬頭才能看見前方視線。其次是蹬踏提拉的動作，不要跟蹬三輪似的只知道大腳板一上一下的機械循環(huán)。如往競技方向靠攏的話建議早早換上自鎖鞋，借助鎖鞋，人車一體，蹬踏提拉的節(jié)拍動作更是行云流水般順暢。怕摔？不怕不完了么。其實習(xí)慣了以后穿鎖鞋騎車才是最輕松安全的，尤其是爬坡的時候就更有體會了。再有一點也是最重要的一點，就是要掌握必要的變速技巧。為什么自己的腿越蹬越累，為什么呼吸越來越喘，為什么山路蹬不上去要下來推車？為什么同樣頂風(fēng)騎行別人要比自己輕松得多？為什么人家40/H的時速能維持1小時，自己最多只能挺10分鐘？變速的技巧很講究，根據(jù)不同的路面要靈活掌控。高手比賽爬坡，都是十米一變乃至五米一變，絕不傻騎�？偟膩碇v，一般平路，大盤帶小飛；一般爬坡，小盤帶大飛。根據(jù)各自的腿部力量和蹬踏頻率，結(jié)合坡度大小，競賽對手等實際情況綜合調(diào)配，及時變速。“手變頭”其實就是你手中的指揮棒，你的車速快慢基本上取決于你如何在適當(dāng)?shù)淖兯贂r機正確使喚它。
喜歡是不需要理由的，不喜歡的話理由就多了去啦。騎車多累�。〉巧讲焕蹎�？騎車傷害身體！那是沒有根據(jù)的，阿姆斯特朗蟬聯(lián)環(huán)法七連冠，世人皆知，但他的癌證只是一種炒作而并不是真的因為騎車造成的。所謂的“傷害身體”多半是因為騎行姿勢不對和車子尺寸不合適造成的。試想，以業(yè)余鍛煉的運動強度，離“傷害”還早吶。新手入門最關(guān)鍵的是要找一輛適合自己尺寸的車子，尤其是車架，整車能度身訂做最好。騎車風(fēng)吹日曬的確很苦，女孩子還最怕曬黑，但如果真的喜歡上了這項運動，黑就黑點吧不會在乎的，比如那時候的我。
非要找一個喜歡的理由？那就是騎車的帥哥很多很多。
責(zé)任編輯：張小魚
