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       本次超長(zhǎng)途騎行，我總結(jié)出了許多親身體驗(yàn)的深刻教訓(xùn)和超長(zhǎng)途騎行經(jīng)驗(yàn)：

　　▲[1]  我們?nèi)サ臅r(shí)候或許是因?yàn)檫^(guò)于興奮吧？ 所以每個(gè)人領(lǐng)騎的時(shí)候都沖咋咋滴 而且還是頂著3級(jí)以上的逆風(fēng)沖那么快（30-32 KM/H）  這樣對(duì)于騎超長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)是非常不利的，過(guò)早的透支體力是很不正確的行為，最好要制定一個(gè)比較適合的速度，然后按照那個(gè)速度騎行才有利于保持自己體力的持續(xù)力。（在屁股部位或者座包處涂抹些許"凡士林" 可以有效的防止皮膚的磨損和擦傷。 但是不適宜涂抹過(guò)多。否則太滑，容易泄力。）

　　▲[2]  傍晚到達(dá)欽州，進(jìn)城找飯吃，我們?nèi)ヒ呀?jīng)找不到還有菜的快餐店了。 所以只好找個(gè)小炒店炒點(diǎn)菜這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)是得休息夠多時(shí)間了，但是我個(gè)人還是感覺比較浪費(fèi)時(shí)間 這樣的吃飯用時(shí)（45分鐘+）非常不利于超長(zhǎng)途騎行。

　　▲[3]  點(diǎn)菜的時(shí)候，我沒有意識(shí)到，不應(yīng)該吃肥肉… 所以點(diǎn)了五花肉。 （個(gè)人蠻喜歡吃的）  超長(zhǎng)途騎行不應(yīng)該吃肥肉過(guò)多，因?yàn)榉嗜獠焕�于身體的消化。

　　▲[4]  夜間騎行，尾燈過(guò)于耀眼了，最好是騎行在最后一個(gè)的人開尾燈騎在前面的人如果開尾燈的話，后面跟騎的人眼睛會(huì)非常難受。 （帶有反光條的背心是很必須的。 又不會(huì)耀眼，又能起到提醒汽車司機(jī)的作用。）

　　▲[5]  夜騎的時(shí)候，中途補(bǔ)水很重要，寧愿多帶水，也不能為了輕，而少帶水。 雖然晚上喝水相對(duì)白天少一點(diǎn)，但是凌晨很難找到補(bǔ)水點(diǎn)，所以多備用一些水還是要的。

　　▲[6]  不要長(zhǎng)時(shí)間使用休息把騎行，最好時(shí)不時(shí)換一下姿勢(shì)騎行。 長(zhǎng)時(shí)間使用休息把，會(huì)非常容易進(jìn)入昏睡狀態(tài)，騎起來(lái)非常危險(xiǎn)。 （本次騎行出發(fā)之時(shí)我已經(jīng)購(gòu)買了保險(xiǎn)。 注：長(zhǎng)途騎行，保險(xiǎn)最好要購(gòu)買一份以上，畢竟任何意外傷害都說(shuō)不準(zhǔn)。）

　　▲[7]  我自己往回騎的時(shí)候，沒吃過(guò)一粒米飯，全都是吃壓縮餅干和水果（西紅柿和香蕉等）還有巧克力。這樣其實(shí)也不是很容易餓，而且還有足夠的維生素?cái)z入，用在吃上的時(shí)間也比較快。 所以我還是很推薦這樣的超長(zhǎng)途騎行飲食的。

　　▲[8]  紅牛是必須的，本次騎行我喝了5瓶紅牛。這是沒辦法的辦法，為了不睡著在車上… 但是還是不建議經(jīng)常飲用紅牛 聽說(shuō)紅牛喝多了對(duì)身體危害極大。

　　▲[9]  長(zhǎng)距離騎行之后，遇到非常陡的爬坡盡量保持要以低齒比慢慢磨上去，千萬(wàn)不能站起來(lái)?yè)u車， 這樣會(huì)導(dǎo)致大腿乳酸堆積迅速增加，很可能搖完車后就會(huì)讓大腿或者膝蓋嚴(yán)重受損。

　　▲[10]  像這樣的超長(zhǎng)途騎行，準(zhǔn)備必須要充分，計(jì)劃必須要周到。 個(gè)人體能是肯定要的了， 但是補(bǔ)給品還有車輛改裝上必須要提前弄好， 有時(shí)候一些細(xì)小的考慮，就能起到非常關(guān)鍵的作用。

　　比如：

　　我騎行前考慮到因?yàn)楸敬悟T行的天氣非常熱，正是南寧最熱的三伏天。 所以在這樣的天氣狀況下騎車 我們肯定會(huì)流汗過(guò)多，即使到了夜間騎行也一樣因?yàn)閻灍岫�流汗過(guò)多 而且到了中午肯定很容易中暑。 所以我就去到藥店購(gòu)買了足夠的"補(bǔ)液鹽"（用來(lái)補(bǔ)充身體的鹽分電解質(zhì)和葡萄糖）還買了"藿香正氣丸"（用來(lái)在正午時(shí)分防止太陽(yáng)暴曬中暑）。

　　結(jié)果證明我的這兩個(gè)細(xì)小的考慮是非常正確的，補(bǔ)液鹽和藿香正氣丸完全用到了，而且都非常有用！ （我還把補(bǔ)液鹽分給了魚和騎兵，他們兩個(gè)流汗也是很多的，必須要補(bǔ)充足夠的鹽分才不至于讓體內(nèi)脫水。）

　　再如：

　　我們所準(zhǔn)備的休息把和1.25光頭胎，還有我自己先前準(zhǔn)備好的3個(gè)包包~ 都對(duì)本次騎行起到了關(guān)鍵的作用。

　　休息把可以讓身體以一種很舒服的姿勢(shì)騎行，讓手和腰部得到很好的休息。 （雖然脖子會(huì)非常累，呵呵 有得有失吧）

　　1.25光頭胎我是非常的喜歡！ 雖然走到一些路面坑洼的路段會(huì)顛簸，但是騎公路用1.25光頭胎是非常爽的，騎起來(lái)輕松多了，隨便用30 KM/H的速度，在平路上巡航完全沒問(wèn)題。   不過(guò)在合浦-北海路段上，由于運(yùn)沙子的貨車很多，所以路邊都是灑落下來(lái)的沙子堆， 1.25光頭胎遇到沙子路面，就完全失去優(yōu)勢(shì)

　　3個(gè)包包分別是：前上管包，后上管包，尾包。

　　這三個(gè)包包可以裝載大量的補(bǔ)給品。 前上管包我主要是用來(lái)存放騎行中可以邊騎車邊拿出來(lái)吃的食物，比如壓縮餅干，巧克力和熱狗。 后上管包我是用來(lái)放一些多出來(lái)的補(bǔ)給品和藥品的。 尾包由于不方便拿到，所以主要是存放工具和備用胎的。

　　注：長(zhǎng)途騎行，我個(gè)人非常不推薦攜帶背包和飲水袋 不管重量是多少，只要有重量壓在肩膀上，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的肩膀勞累，甚至肩膀壓損。 所以長(zhǎng)途騎行寧愿用放在車架上的上管包，我也不愿意背個(gè)包包在背后。

責(zé)任編輯：張小魚