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一次關于攝影與騎行的聊天實錄（河南鄭州）
2010-10-18 17:38:16
出處 : BIKETO車友論壇
作者 : 老實
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一次關于攝影與騎行的聊天實錄
時間：2010年夏，一個炎熱的下午地點：小有酒菜的清涼場所（老哥倆和老實的工作室）
人員：問道騎社的老實、老哥倆、問道、子魚、閔行、夾克、憤青、半瓶咣當
問道：各位，今天大家聚在一起還是老規(guī)矩，喝著小酒聊聊天，交流一下心得，談一些體會，咱這次的話題就定在攝影與騎行上吧。
子魚：我贊成。先講兩句，算拋磚引玉吧�，F如今，自行車的功能已經不再單純是一個代步工具了，有相當一部分人騎自行車的目的已轉向為鍛煉身體和以車會友，也有挑戰(zhàn)自我或尋求刺激的，但大多數騎友還是把鍛煉身體和騎自行車旅行結合在一起。一幫新老朋友湊在一起謀劃謀劃，行程或遠或近，時間或長或短，騎著車子出去轉一轉，既鍛煉了身體又開闊了眼界，還愉悅了身心，我雖然也參加一些比較刺激的騎行活動，但總歸還屬于這一類。我通過多次騎行體會到，無論是怎樣的騎行目的，帶個相機拍點照片留作紀念很有必要，所以我每次在出行或參加活動時一定會帶一個相機，騎行中沿途拍一些風光、民俗風情，騎友們互相間拍個照片、拍個騎行花絮，回過頭來看看照片，回味一下途中的酸甜苦辣，騎友們在一起切磋一下攝影心得，互相點評一下照片真是其樂無窮，有時還能混個小酒喝喝，增加友誼。
問道：我認為，騎行與攝影是密不可分的孿生兄弟，出外騎行如果不帶個相機拍一點兒照片總感覺是個遺憾的事兒。各位都是問道騎社的騎友，“問天下可行之衢蹊，皆為吾輩欲行之道；問世上賢人之為人，均為吾輩效法之道；問自然交替之規(guī)律，必為吾輩遵循之道。”是問道騎社的宗旨，問道騎社成立初始，咱們就把騎社的騎行活動定位在：騎出文化、騎出品位。通過騎行，悟出一些道理，豐富人生；通過騎行，了解傳統(tǒng)文化，推介中華文明。所以說，我們問道騎社每次組織出行，都盡可能地到沿途的自然景區(qū)、名勝古跡和紀念地一游，在訪古問今中學習傳統(tǒng)文化、領略自然風光，同時體驗騎行的樂趣、陶冶情操，這就是騎出文化、騎出品位之所在。說的有點兒遠了，我在騎行中經常拍照片，主要是為了記錄所到之處的實景實物和騎行中的趣事，過一段時間看看這些照片還是挺有意思的，就是攝影水平、技術有限，沒有特別出彩的照片。請老哥倆給點撥一二。
老哥倆：當今時代，人們的物質和文化生活水平在不斷提高，自行車旅行已經是不少人社會活動的一項內容，騎行活動給攝影活動帶來了豐富多樣的題材，攝影的過程和結果又反過來將騎行活動的意義得以擴展，騎行中拍攝的照片也為大家平時緊張忙碌的生活增添了豐富的色彩。我認為，騎行中的攝影活動屬于旅途攝影的范疇，而旅途攝影所特有的記錄與創(chuàng)作的二元性需求（記錄生活的工具、凝固瞬間的畫筆）使得攝影行為作為當今的一種時尚，成為人們生活中不可或缺的一部分。常言道：“行萬里路，讀萬卷書”。騎行者的攝影行為不僅能記錄旅途中難忘的瞬間（具有不可重復性），也給我們直觀地提供了解當地風土人情、自然景觀及人文知識的圖像材料，還會使人們在獲得知識與藝術享受的同時加深了對自然和生活的熱愛。一幅幅騎行中的旅途照片，無不融入了騎行者快門按下瞬間的情感與觀念，其回味價值和教化意義都是無可限量的。
當前，旅途攝影的大眾化、普及化環(huán)境已經成熟，大眾對攝影器材的需求普遍增強，數碼攝影產品豐富多樣，物美價廉的相機比比皆是，相機的智能性也越來越強，對攝影者的純技術要求門檻不高，當然，我指的是非專業(yè)攝影。圖片的傳播渠道空前廣泛，網絡使騎友、影友的交流平臺擴大。而且旅途攝影者拍出好照片的信心也普遍較強，這是除了攝影者個人文化水平和修養(yǎng)在不斷提高以外，各種媒體圖片、電視等二維空間潛移默化的影響使得大眾審美水平得以提升，照相機的多種智能化模式又給攝影者自我能力的欣賞提供了技術條件和創(chuàng)作的藝術空間。
有目的，又有準備的旅行攝影活動，除了設備和技術外，更多涉及的是你的心靈，大多數人的旅途攝影行為是為了記錄和理解旅途所見，通過照片來回味、展示并希望能與別人分享感動。一張張旅途照片是經過你的眼睛、通過鏡頭而至心靈產生的，騎行和攝影的結合會使你在日常生活中知識積淀逐漸寬厚，審美情趣和生活品位得以提升，使我們?yōu)槿烁鼮閷捄�，工作也會更具有�?chuàng)造性。
老實在他的一個講座中有一句話說的好“照片是一扇窗，這扇窗在你我的心中，這扇窗又由你我隨時打開”。
記錄騎行過程、事件、趣聞、風土人情、自然景觀是騎行攝影的基本定位，我覺得，不要把騎行途中的攝影目的定位太高，尤其是不要單純定位在攝影創(chuàng)作上，騎行中會拍出很精彩的各種題材的照片，但受騎行活動特定的時間、路線及團隊要求影響，騎行途中你會與很多的攝影創(chuàng)作機會失之交臂，所以說主次要分清楚，攝影活動盡量不要沖淡騎行的主體。當然，如果是幾個志趣相投的攝影者以自行車作為交通工具到一個或幾個目的地去拍照去創(chuàng)作，或者已經約定就是騎騎攝攝就另當別論了。
夾克：各位大哥，我想買個相機，主要是騎車旅行時用，看過幾個網站，問了幾個朋友，各說不一，什么焦距、像素、開機速度、時滯、錄像功能等等、拿不定主意，暈了！
問道: 就騎車旅行來講，照相機是個必備，買啥機器、帶啥機器各有說法，不求統(tǒng)一，但自己要清楚，老實騎過長途又有攝影經驗，你給大家談點意見吧
老實：談一下夾克的問題，買什么相機，換句話就是夾克講的買騎行時的相機。如果你是個攝影騎游雙料發(fā)燒友，自己肯定知道帶什么，不用多說。作為初學攝影的騎友，我的看法是買一個功能全的小口袋機就可以了，方便好用還能解決騎行中的大部分拍照需求。任何一臺數碼相機，只要用好了，不論是小數碼還是單反機都能出好片。選購的小口袋機最好能達到以下要求：1.體積要小，便于裝入腰包中；2，機身要堅固，最好是金屬機身；3，開機速度和快門時滯要短；4，要有防抖功能，這個功能十分重要。5，CDD的面積要大一點；6，有廣角且最大光圈大。在經濟條件許可的情況下，時下我推薦幾個小機器供夾克參考，理光的GX100,GX200,佳能的G10,G11，這幾個機器的參數基本符合上面6點要求，我都用過，相當不錯，說點虛榮的話：拿得出手。這幾個機器的性價比都是可圈可點的，作為專業(yè)人員的備用機，他們結實耐用，使用壽命也比較長。譬如佳能G系列，專業(yè)記者有用它的（唐師曾、王文瀾），名人有用它的（倪萍、章子怡），專家有用它的，譬如老哥倆，哈哈哈！新華社的唐師曾先生在他的博客中講“除非特殊需要，我多年一直用小而輕的Canon G系列，我在南極用的Canon PowerShot 20，才300萬象素， 2000年12月31日放大來照樣用了《人民畫報》一個整版”。當然，我推薦的面太窄，其他的機器也是各有優(yōu)點，買什么自己定吧。
再說一個長途騎行是否帶單反機器的問題，我的體會是：有創(chuàng)作需求的人不帶單反遺憾，帶著就是有一點兒麻煩，跨身上吧時間長了太沉且不安全，裝包里吧拿出來時費事兒，我說，你就是帶單反也要有一個口袋機，否則，你會后悔的。有句話玩笑話“誰剃頭誰涼快”。
夾克：基本明白了，就是別買花哨的，要買實用的。
半瓶咣當：請教老實，我有一臺數碼機，剛買回來是興趣比較高，騎行就帶著它，按照一個哥們講的，照相和打槍一樣，拍多了水平就高了，我是見啥拍啥，拍了許多片子，也上網發(fā)帖子，但大家夸獎的很少，時間長了，感覺長進不大，我的興趣也低了，現在拍的也少了，是不是需要專門學習一下呀？
老 實：騎自行車旅行的確是一件痛并快樂的事情，在騎行中拍拍照片會使騎行者多了一只眼睛看世界，但要在騎行過程中拍攝出較理想的照片，也就是說達到拍攝者本人比較滿意，觀賞者也基本認可的一張或一組照片并不是那么容易。很多朋友都會遇到這種情況，在旅途中有很多見聞和感受，自己認為激動人心的場面也拍了不少，回來后整理編輯了一組或幾組發(fā)在網上，結果是觀賞者響應不強烈，有很多照片，回過頭來，自己也發(fā)現不是那么回事兒，即便是有些照片還說的過去，但大都又是旅游者與景物合影的快照，對自己有意義，而別人不來電，不具有觀賞的普遍性，或者照片沒有趣味，沒有美感，引發(fā)不起觀賞者的聯想，沒有表現騎行旅途中的特色。如果再加上有的照片拍的技術水準也不高，譬如說，對焦不實、曝光不合適、構圖及影調也不盡人意等等，這是非常遺憾的。所以說在長途出行之前，就攝影這一環(huán)節(jié)還是要好好準備一下的。
我這里談的攝影準備主要指兩個方面：一是技術與裝備準備，二是業(yè)務準備。首先談一下技術與裝備準備，熟悉自己手中的相機至關重要。有好多朋友，包括一大批攝影愛好者對自己所使用的相機不甚了解，只知其一，不知其二。對有些功能不知其作用，平時只知道用Auto，用場景模式，對數碼相機的白平衡、感光度、測光方式、對焦方式、圖像格式、大小、曝光補償不求甚解或者根本不會用，這樣就很難適應全天候的騎行攝影行為。認真經常地閱讀相機說明書是熟悉了解和正確使用照相機的必修課，最起碼要了解自己相機的性能、技術參數和各項功能的使用，按說明書的要求拍一拍、試一試、拍出來看一看，找一找問題，讓明白人指點一下會受益匪淺。當然，不可能三五天就會全弄懂，但也不能連一知半解也不知就上路，不能憑想當然拍照片。我玩照相機年數不短了，玩的機型也不少，說一句不好意思的話，我現在對我手中相機的功能了解的也不全，用的也不好，時常也和初學者一樣經常的看說明書，看一次，試一次長一次見識。我說的裝備主要指的是照相機和照相機的附屬器件，講幾句經驗之談，1,相機電池一定要有備用的，除非你的電池能拍500張以上，不要以為到了晚上就可以充電了，套一句時髦的話：到處有電，隨時有電那只是個傳說。2,存儲卡要足夠，每個1-4G即可，不要太大，有一句俗話，雞蛋不要放在一個籃子里嗎。建議出門一定要用正牌的存儲卡，如果你有數碼伴侶最好帶著，記著：路途中將存儲卡上的數據轉存到數碼伴侶是備份，而不是要清空存儲卡重復用，存儲卡和數碼伴侶要分開保存。以上兩點很重要，真的，否則遇到情況，你用頭撞墻的心都有。
所謂業(yè)務準備是在出行前對你途中擬拍照的內容做一個計劃。我們騎行長途前一般是要做一個路書的，在路書中把拍攝計劃分類草擬進去非常有必要，可以達到事半功倍的效果
子魚：我插幾句話，集體出行時把拍攝計劃寫進路書的確有必要，07年我、問道、憤青和老實騎行青藏線時就是這樣，譬如遇到那些標志性地標時要留紀念照，遇有雪山時要拍以此為背景的騎行照片，在青海湖和納木錯要留有拍風光的時間，個人途中隨機拍照要有時間限制，否則影響大家正常的騎行速度，影響團結也不安全。我們給老實的要求就是停留拍照不能超過十分鐘，老實就遵守的很好，當然，老實選的拍照點大家也喜歡拍幾張。還有一個要明白，騎行途中的拍照有著紀實功能，你高興時要拍，遇到困難心情不愉快時也要拍，遇到困難了就一定有事情發(fā)生，記錄困難解決過程很有必要，事實上往往紀實的片子故事性強，有意思。紀實拍照時要抓取本質的具有典型意義的瞬間，照片應當主體突出，同時畫面又能含有較充分的形象語言，拍攝時應當多角度、多側面去表現，盡可能讓畫面有動態(tài)感覺，要用寫作的要求用不同的鏡頭去交代故事概況（全景）、故事情節(jié)（中景）和刻畫細節(jié)（特寫）。這樣的話，后期發(fā)帖子編輯時就有選擇余地了。大家看兩張憤青和問道走麥城的圖（省略）
老實：如果你按照下面一點做，你的旅途攝影水平將會有戲劇性地提高。出行前，你可以先在網上查下一些騎友或專業(yè)攝影師在你將要去的地方拍的照片，看一看當地旅游部門的專題介紹，這樣不但能告訴你當地有哪些風景名勝，也會給你的拍攝帶來靈感。另外，還需要了解些當地的文化風俗、禁忌，譬如布達拉宮廣場內就不允許拿出任何旗子和牌子拍照。
問道: 我聽了朋友們的發(fā)言，概括起來是不是下面幾點：一是騎行時帶個小數碼相機是很有必要的，至于買啥相機視自己的經濟條件和喜歡來定，鏡頭最好是有相當于135相機的28mm的廣角端，以便拍風光建筑；二是要熟悉自己相機的功能并能熟練操作，讀一些攝影知識的書，多到攝影網上轉轉增長一些知識和提高一些審美情趣；三是旅途攝影要有計劃，拍照時畫面內容要豐富，同一事件的拍照角度和場景要有變化，可以多拍但不要爛拍；四是相機的電池要備份，存儲卡要帶夠，多了解途徑地和目的地的情況、民俗禁忌，使我們的旅途生活更豐富多彩
老哥倆：問道概括的不錯，旅途攝影基本上是一個很輕松愜意的事情，攝影技巧的提高會使你的照片更為漂亮，審美水平的提升能使你的作品更有魅力，照片背后的故事會使你的生活充滿樂趣。一個瞬間的定格是不具有重復性的，用一句廣告詞來結束我的話，那就是:“走，拍照去！”
問道：時間不長，整的不瓤（“ 不瓤 ”為不弱，不簡單）。今天就到這里了，下一個節(jié)目開始了，那就是：來,喝酒吧！
