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BB30A是最先提出BB30規(guī)格的Cannondale后來鼓搗出來的另類規(guī)格，它和BB30相比最大的不同在于非驅動側長了5mm。耐人尋味的是，采用BB30A規(guī)格的Cannondale車架在五通底部也是印著BB30標志的……

相比BB30，BB30A最大的問題是不再支持軸心長度只有68mm的SRAM RED等BB30曲柄了。而對于Cannondale自家的菊花盤，新老款軸心長度也不一樣；由于菊花盤的軸心是單獨的零件，所以通過換軸心（老款104mm長，新款109mm長）可以強行兼容，不過會影響Q-Factor。而據(jù)說新款SPECIALIZED S-Works Carbon一體軸心曲柄的軸心長度相比68mm有富余，能強行裝在BB30A規(guī)格的Cannondale車架上，不過如果不是閑得蛋疼別嘗試了。

Cannondale Synapse的五通規(guī)格是BB30A，安裝SRAM GXP曲柄時，可以選擇的牌子并不多，Enduro和HSCER提供了解決方案。

▲Cannondale的菊花盤，兩邊曲柄腿和軸心完全分開

新款SISL2的軸心長度是109mm，可兼容BB30和BB30A，只需更換非驅動側的墊圈（如圖片的右下角所示）。舊款SISL軸心長度104mm，只能裝BB30，強行換109mm軸心裝BB30A的話，會出現(xiàn)左側Q-Factor往外偏5mm的問題。

109mm長的菊花盤軸心，可以單獨買到，估計未來會有第三方廠商出軸心功率計版本。

PF30A也可以理解為Cannondale家的PF30，同樣非驅動側長了5mm，同樣告別BB30曲柄。相比BB30A，PF30A還有一個蛋疼之處是Campagnolo沒有出兼容PT/一體軸心曲柄的原廠中軸。所以超六用戶盡量別用入門級CP套件了，除非你是手工帝自有妙計。

OSBB是SPECIALIZED當年為了省成本推出的“縮水版”PF30，原廠中軸、PF30中軸+墊圈或者第三方專門的OSBB中軸都能轉接到任意曲柄。注意被稱作OSBB的帶鋁軸套的SPECIALIZED車架五通不是真正的OSBB，而是BB30規(guī)格。

老款Venge和Tarmac SL4上的OSBB，61mm的寬度相比PF30窄了7mm，通過一邊一個3.5mm墊圈就能用上普通的PF30中軸。

對鎖版的S-Works Carbon曲柄，軸心長度68mm，可用在SPECIALIZED以及其他標準BB30/PF30五通的車子上。

相傳新款一體軸心版S-Works Carbon曲柄多出來一點軸心長度余量，使得它可以強行裝在BB30A/PF30A五通的Cannondale車架上（估計會整體向非驅動側偏），有這么干過的朋友不？

BBright是Cervelo的規(guī)格，可以理解為比PF30非驅動側加長11mm的“左撇子BB386”，其曲柄兼容性也和BB386一致，菊花盤徹底裝不進去了。

Cervelo的BBright，非驅動側寬了11mm的PF30，不愁買不到中軸，很多第三方廠家都給他們出轉接中軸。

BB90是崔克串通Shimano搞出來的規(guī)格，五通里直接放培林，無軸承杯，因此也是看上去最簡約的五通規(guī)格。然而，這個規(guī)格成了30mm軸心曲柄的盲點。此外，雖然SRAM DUB號稱有著24mm軸心的兼容性以及30mm軸心的剛性重量比，然而遇到崔克也是沒脾氣。除了親家Shimano之外，BB90還兼容GXP、Campagnolo UT/對鎖軸心曲柄，不過并無PT/一體軸心的解決方案。

崔克的BB90，五通外部咩都沒有，看上去神清氣爽。這個五通規(guī)格是崔克和Shimano聯(lián)合推出的，這兩家也都是24mm軸心的堅定擁護者。

尷尬的是，TREK旗下的職業(yè)車隊下賽季和SRAM合作了，而SRAM未來主推的DUB曲柄是塞不進BB90里的，除非開發(fā)一個特殊的超薄培林……

Treadfit 82.5是梅花的五通規(guī)格，在使用原廠軸套的情況下可以當做BB86來用，無需勞煩CeramicSpeed的專用中軸了。（小編注：當然使用專用中軸會顯得完成度更高）

▲梅花的車架，認準這個軸套，就可以當BB86來用了

這部分的結論是：

1，買以上五通規(guī)格的車架時，先別急著買曲柄和中軸，看清楚兼容性先；

2，軸心長度小于86mm的BB30曲柄請慎用，Campagnolo PT/一體中軸曲柄請慎用；

3，Enduro大法好！HSCER大法好！