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　　AX-1買(mǎi)到手，騎了200來(lái)公里，就琢磨著是不是要折騰一下

　　升級(jí)的目的還是比較明確的-----簡(jiǎn)潔，性能，個(gè)性

　　因?yàn)閭�(gè)人比較喜愛(ài)洗馬路的產(chǎn)品（對(duì)SRAM的奔放表示遺憾），所以這次升級(jí)主要是選擇的Shimano的產(chǎn)品

　　主要以改裝傳動(dòng)系統(tǒng)為主

　　零件清單：   105 5600中空一體公路牙盤(pán)（53/39）

　　XT 770 V剎（前后一車(chē)份）

　　Deore M530 V剎雙控指撥

　　Deore M530 反拉長(zhǎng)腿后撥

　　日馳 CSM-97 9速 霧面卡飛（11-32T）（340克左右）

　　[size=-1]TIAGRA 4500 前撥

　　HG-73 9速鏈條

　　首先遇到的問(wèn)題是..這里沒(méi)有快遞，賣(mài)家錯(cuò)發(fā)了普通包裹，還好，19天，收到了

　　第二個(gè)問(wèn)題是，這里所有的單車(chē)鋪都不會(huì)修車(chē)....面對(duì)方孔中軸居然都沒(méi)辦法，拆所有的零件，基本都用鐵錘...看得我內(nèi)牛滿面...沒(méi)辦法，又只能上淘寶買(mǎi)工具

　　第三個(gè)問(wèn)題....AX-1的中軸....我也不知道出場(chǎng)的時(shí)候是怎么上的那么緊的，找了個(gè)100公斤+的壯漢配合鋼管加力，終于將中軸拆下..

　　第四個(gè)問(wèn)題，因?yàn)椴鸬臅r(shí)候太用力，五通輕微滑牙了.......又抱著把BB搞報(bào)廢的覺(jué)悟，拿出鏟土的力氣將中空一體BB擰死到五通上.....這輩子我都不想再把這只BB拆下來(lái)了

　　第五個(gè)問(wèn)題，折疊車(chē)用雙控手柄后，變速線拉扯剎車(chē)手柄，嚴(yán)重影響手感。不得已，將左右變速線走線對(duì)調(diào)，并且不能再用盒子將4條線管固定。

　　非常想上油碟雙控（雙控不用油碟，樂(lè)趣減少一大半）...可惜這一批次前花鼓是74開(kāi)檔，聽(tīng)說(shuō)2011年會(huì)改成100開(kāi)檔，并且前后標(biāo)配碟剎安裝孔，而且升級(jí)后的前叉可以單獨(dú)買(mǎi)來(lái)升級(jí)，期待中。

　　最后，上圖吧，希望大家在自己動(dòng)手施工中要小心，小心，再小心....

　　升級(jí)完工后，總重量12KG整

　　這個(gè)BB準(zhǔn)備和車(chē)架共度余生了..