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　　騎車正確姿勢---全面而詳盡的知識，新人必看。

　　初次騎馬的人，馬看人而不行走。這是騎馬姿勢不良之故，馬感覺不愉快 而不行走。但是自行車來說，不關(guān)心騎乘姿勢好不好，隨便騎行說不定導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。

　　任何運(yùn)動(dòng)都一樣，必須練習(xí)學(xué)好基本姿勢，尤其騎車是對生命有關(guān)聯(lián)，對騎車之正當(dāng)騎乘姿勢有 7個(gè)要點(diǎn)，視覺認(rèn)知性，手臂，腳，把手把握方法，肩，腰，膝蓋等。

　　很多人以為單車買了不就可以騎了？其實(shí)這是很不對的觀念。因?yàn)槊恳粋�(gè)人的身長、手長、腳長都不一樣，即使買到了尺寸對的單車，也不代表這輛單車是真正適合你的身材。其實(shí)只要參考以下簡單的說明，花一點(diǎn)時(shí)間、心思作一下調(diào)整，就一定能讓單車乖乖地‘服侍’你喔！別懶惰，請花幾分鐘時(shí)間跟我們一起檢查看看吧：

　　坐墊角度

　　首先先調(diào)整最簡單的坐墊角度。坐墊的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐墊的墊面大多是弧面，用目視可能不太準(zhǔn)確，所以可以先拿一把長尺放在坐墊上，再用眼睛目測抓水平，這樣就容易多了。

　　不過坐墊得角度絕不是死板板的。比如說，有些人騎完車后常常會抱怨胯下痛，這或許是坐墊前端的壓力過大所致，這是可以將坐墊的鼻端稍稍向下調(diào)整一點(diǎn)，這樣做可以減輕對胯下部位的壓力，特別是在上坡的時(shí)候。相反地，有些人不是很長騎上坡，反而喜愛沖下破的樂趣，而沖下坡時(shí)因?yàn)橐�控制重心的關(guān)系，騎乘者常常會在坐墊與坐墊后方移來移去的，這時(shí)最好將坐墊鼻端稍微往上仰個(gè)幾度，同時(shí)將坐管高度放低，這樣做有助于下坡時(shí)身體在坐墊上的靈活度。

　　坐墊高度

　　再來就是設(shè)定坐墊的高度了。坐墊的高度是單車設(shè)定中最重要的一環(huán)，尤其與膝蓋傷害與踏踩出力息息相關(guān)。坐墊太高的話膝蓋容易受傷，而且重心太高也容易產(chǎn)生意外；太低的話腳踏踩不出力量，長期用不正確的姿勢踩踏也會對膝蓋與腿部產(chǎn)生不好的影響。唯有正確的坐墊高度才能真正發(fā)揮出應(yīng)有的踩踏效率、并擁有最正確健康又不傷害身體的踩踏姿勢，而且不但不會蘿卜腿，而且還能修飾腿型喔！

　　膝關(guān)節(jié)是單車運(yùn)動(dòng)時(shí)使用最頻繁的身體部位，但也是最脆弱、最容易受傷的部位。當(dāng)我們的腿每踩踏一圈，膝關(guān)節(jié)就會活動(dòng)一次，這樣頻繁的動(dòng)作，如果施力的方法、方向或位置不正確的話，很容易就會讓膝關(guān)節(jié)受傷、甚至一輩子都不能騎車（很多膝關(guān)節(jié)的傷害是很難康復(fù)會來的），所以一定要小心才行！

　　設(shè)定坐墊高度常常聽一些專家說什么要（胯下長*0.885）如何如何量測的？其實(shí)你不打算當(dāng)一個(gè)選手的話，真的不需要將一件簡單的事情搞得那樣復(fù)雜。初學(xué)者只要先將“腳跟”放在踏板上，然后踩幾下，慢慢地調(diào)整坐墊高度，等到踏到最低點(diǎn)時(shí)膝蓋正好打直，這時(shí)候的坐墊高度就已經(jīng)八九不離十了！依照這樣的標(biāo)準(zhǔn)坐墊高度，再將“腳掌”放回原來的標(biāo)準(zhǔn)踩踏位置，如此一來，膝蓋在踩踏的最低點(diǎn)時(shí)自然就會有一點(diǎn)點(diǎn)彎曲，這樣的伸展姿勢既可以兼顧踩踏事的出力，也不會讓膝關(guān)節(jié)再踩踏時(shí)受傷。當(dāng)然，如果新手一下子無法習(xí)慣這樣的高騎乘位置，也可以將這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)坐墊高度”再降低一、兩公分、甚至三、四公分，還是在可以接受的范圍。

　　設(shè)定坐墊高度時(shí)最忌諱將坐墊拉得太高（路上有很多中學(xué)生喜歡�？幔�刻意將坐墊拉得很高很高，假裝自己腳很長的樣子），這樣的坐墊高度在踩踏時(shí)會讓膝蓋打直，是很危險(xiǎn)的動(dòng)作！像單車運(yùn)動(dòng)這樣需要雙腿頻繁地作踩踏回轉(zhuǎn)的動(dòng)作，這時(shí)如果還讓膝蓋打直，不僅會讓踩踏有“頓點(diǎn)”發(fā)生，影響踩踏的連續(xù)性，而且打直時(shí)的膝蓋也很傷膝關(guān)節(jié)及腿部韌帶。雖然拉高坐墊后會有一種將踩踏力量“直直打出”的錯(cuò)覺，好像要這種姿勢才能踏出去，但其實(shí)不然，不管是肌肉還是膝關(guān)節(jié)都很容易在這時(shí)（膝蓋打直）磨損受傷。所以一點(diǎn)要記��！騎車踩踏是切忌不能讓膝蓋打直。

　　坐墊高度也不能太低，一般初學(xué)者由于不習(xí)慣高重心的騎車姿勢，所以往往會將高度下拉，而且拉得太多，這樣“蹲騎”的姿勢會讓腿部的力量伸展不開來，雖然騎車時(shí)安心了些（因?yàn)橹匦牡�、而且腳掌可以踏到地面的緣故），但舒展不開的大腿、小腿、與膝蓋不止會讓你騎不快，長時(shí)間下來也容易造成肌肉與關(guān)節(jié)的磨損。

　　因此，我們在這里建議，還是先將自己的“標(biāo)準(zhǔn)坐墊高度”找出來，之后可以稍微降低幾公分，慢慢習(xí)慣重心的變化，然后再一點(diǎn)一點(diǎn)地（半公分或一公分）向上調(diào)整，一直到找到那個(gè)既可以讓你安心自信、又可以兼顧踩踏出力、并且能避免身體受傷的好位置。

　　坐墊的前后位置

　　坐墊的前后位置其實(shí)也與膝關(guān)節(jié)大有關(guān)系，但常常是最容易被忽略的一節(jié)。一般車友或車店往往以“好看不好看？”或“酷不酷？”等外觀因素來決定坐墊的前后位置，這樣是很不對的。坐墊的前后位置，與坐墊高度同樣影響膝關(guān)節(jié)甚巨，所以設(shè)定時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎才對。

　　坐墊前后位置的設(shè)定其實(shí)相當(dāng)簡單：先在坐墊上坐好，將腳前掌放在踏板上然后踩個(gè)幾下，接著將踏板擺成水平，這是前腳的“膝蓋下點(diǎn)”所垂下的垂直線要?jiǎng)偤猛ㄟ^踏板的中心位置（也就是踏板軸），這樣就完成了！如果垂線沒有通過踏板的中心位置，就要依次調(diào)整坐墊的位置。坐墊位置太過前面或后面會影響到腿部的踩踏出力，與膝蓋的磨耗也息息相關(guān)，所以不可不小心。

　　這個(gè)位置當(dāng)然也不是死的，而是有一點(diǎn)彈性：如果位置再后面一點(diǎn)點(diǎn)，可以讓大腿的出力更好更直接，適合喜歡“大腳踩踏”方式的高出力型猛男；如果位置再前面一點(diǎn)點(diǎn)則可以染膝蓋與小腿的回轉(zhuǎn)更順暢，踩踏出力小一些、但踩踏速度快一些。但不管是向前向后，移動(dòng)的位置都不可超過標(biāo)準(zhǔn)位置2.5公分以上，超過的話很容易就會傷及膝蓋與肌肉。

　　一般車友最容易犯的錯(cuò)誤是將坐墊放在過于后面的位置，這樣做好像能使車子看起來更俊更酷，踩踏時(shí)好像也比較容易有那種扎實(shí)的踩踏感，但這樣硬騎的結(jié)果，長期下來其實(shí)對膝蓋時(shí)會有所損傷的。