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4. 填充物

雖然厚實、柔軟的襯墊似乎是保證坐墊舒適度的最佳方案，但在騎行過程中，這種襯墊會壓縮、圍繞您的身體周圍變形，最終會對軟組織區(qū)域施加壓力。

許多坐墊制造商使用壓力映射來確定放置填充的位置，其范圍可以從簡單的泡沫到凝膠，甚至是記憶泡沫。

許多現(xiàn)代坐墊是使用可變密度泡沫區(qū)域來構建的，以在需要的地方提供支撐和緩解。

一些坐墊——例如 Fizik Adaptive and Specialized Mirror 系列， 甚至使用 3D 打印來創(chuàng)建聚合物基質(zhì)，以幫助減輕非常特定區(qū)域的壓力。

大多數(shù)坐墊都會有一些填充物，但有些車手甚至對裸碳坐墊感到滿意。 這些絕對不適合所有人，但它強調(diào)了找到尺寸和形狀正確的坐墊的重要性。

5. 通道、凹槽和切口特征

市場上的許多坐墊具有中央減壓通道或切口。 如前所述，其目的是減輕任何軟組織壓力并促進血液流動。 如果您在騎行時感到麻木，可以考慮使用帶有切口或中央通道的坐墊。

如果您沒有感到麻木，您還可以使用帶切口的坐墊嗎？ 答案是肯定的， 很多人都這樣做。 這取決于你覺得什么最舒服。 但是請注意的是，對于某些人來說，切口可能會在靠近通道邊緣的位置產(chǎn)生壓力點。

如果您經(jīng)常在骯臟的條件下騎行，那么值得考慮沒有切口的坐墊形狀，因為您更有可能在您不想要的地方留下很多污垢！ 一些帶有切口的越野專用坐墊設計有排水架，以防止這種情況發(fā)生。

6. 附加功能

一些坐墊具有額外的功能，例如外蓋上的加固角以防止劃傷，而另一些坐墊在導軌和外殼之間具有彈性體，有些則具有用于尾燈和坐墊袋的安裝支架之類的東西。

雖然這些功能是額外的，但它們不應對您的購買決定產(chǎn)生太大影響。