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騎車健身需防“自行車病” 男性下體最要命
2011-04-14 09:07:07
出處 : 深圳特區(qū)報
作者 : 該報記者
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天氣漸暖，身邊不時可以看到穿戴專業(yè)的自行車手騎行健身的畫面。而到了周末，他們的車輪則滾向海邊或山林，盡享休閑健身。的確，生活方式的改變讓自行車作為交通工具的屬性逐漸淡化，而成為了一種便捷、環(huán)保又時尚的運動項目。經(jīng)濟上低投入、健康上高回報的自行車鍛煉已被越來越多的市民所接受和喜愛。
然而，長時間不間斷地與自行車“親密接觸”，在幫助市民提高身體素質(zhì)的同時，也為騎車族的健康埋下了隱患。多名專家提醒自行車運動愛好者，騎車要適度，姿勢要正確，要選擇適合自己的自行車，杜絕“自行車病”的發(fā)生。
端正騎姿避免頸椎腰椎受損
“量變引起質(zhì)變”這個定理用在騎車上再合適不過，平日里騎車的細小習慣往往成為阻礙健康的潛在威脅。長期遠距離騎車可能會導致頸肌和腰肌勞損，更甚者可能影響頸椎腰椎。
深圳平樂骨傷科醫(yī)院副主任醫(yī)師尚鴻生介紹，騎車時腰部的負擔最重。自行車行進時，騎車者身體一般習慣向前傾斜，并且長時間維持這一姿勢。這種坐姿將使椎間盤承受巨大的壓力，程度超過平常的270%。除對腰椎的壓迫外，姿勢不當還會對頸椎產(chǎn)生不同程度的影響。有的人為了觀察道路，習慣于抬頭仰頸；有的人則專注于埋頭“苦騎”。這兩種強迫性姿勢都可造成頸部肌肉緊張。
不正確地蹬腳踏板也可能造成腰腿痛，其主要原因在于蹬踏時用力不均。有的人由于腿部腳部染疾，在騎車時不得不單腳蹬踏，或者用健康的腿腳重點施力。不均的力量分配將牽動骶髂關(guān)節(jié)的非正常運動，致使關(guān)節(jié)錯縫，進而導致腰腿部的病痛產(chǎn)生或加劇。尚鴻生建議，在腿腳不適時，最好選擇其他方式代替自行車出行或鍛煉。
針對以上兩種情況，最簡單的解決方法就是糾正自己的騎車姿勢，騎車時挺直身子，在保證行車安全的前提下做做適當?shù)念i部運動，盡量防止長時間保持同樣的姿勢。較為正確的騎車姿勢是：上體較低，頭部稍傾斜前伸；雙臂自然彎曲，降低身體重心。雙手輕而有力地握把，臀部坐穩(wěn)車座位。
男性騎自行車更要做足保護措施
男性自行車騎行愛好者或多或少有自己的尷尬：多屆環(huán)法自行車賽冠軍得主阿姆斯特朗的遭遇其實離我們并不遙遠。雖然在程度上可能不會那么嚴重，但是長時間在自行車車座上停留，對于男性泌尿生殖系統(tǒng)的不良影響是確確實實存在的。深圳福華中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院主任醫(yī)師、泌尿外科專家楊學輝教授介紹，單單騎自行車患上泌尿生殖系統(tǒng)疾病的可能性不大，但從自身健康角度出發(fā)，還是需要在細節(jié)上注意。長時間騎行時對會陰部的影響主要有以下幾方面：
其一，會陰部被車座壓迫，前列腺的血液循環(huán)和供氧受到影響，泌尿系統(tǒng)的發(fā)病率就會增加。如果車座前部較高而使騎車人重心靠后，或道路崎嶇不平使車子行駛時嚴重地顛簸，就更容易刺激會陰部，造成前列腺充血、腫脹和損傷。
其二，壓迫睪丸，影響睪丸功能。睪丸喜低溫，低溫下陰囊壁增厚有利于保護睪丸。但長時間騎車讓會陰部溫度上升，較高的溫度使提睪肌松弛以散熱，這樣將在某種程度上抑制精子的產(chǎn)生。
其三，長時間騎車致使高溫出汗，對包皮過長的男性不利。高溫和潮濕將促進包皮內(nèi)細菌的滋生，可能引發(fā)泌尿系統(tǒng)感染。
其四，下體神經(jīng)受到壓迫，會陰部發(fā)熱發(fā)脹，變得不敏感，短時間內(nèi)可能影響到性生活。
楊學輝認為，這些不良影響都只會出現(xiàn)在一定的時間范圍內(nèi)，停止騎車后若進行一些適當?shù)幕顒�，則上述情況一般能被避免。他還建議，體重較大的男性盡量縮短單次騎行的時間，防止會陰部被壓迫過久。如果會陰部有炎癥，或剛做完包莖包皮手術(shù)的男性，不宜過早騎車。
根據(jù)骨盆構(gòu)造選擇合適車座
不同人群對自行車的需求是不同的。深圳一輪自行車行的自行車達人劉進根據(jù)多年的騎行經(jīng)驗認為，選擇車座和合理調(diào)整車座是一門重要的學問。如果選擇車座不當或者車座位置不當，則很可能會影響騎行者的健康。
自行車車座主要分窄型、中等和寬型三種形式，騎車者應該根據(jù)骨盆的解剖構(gòu)造來選擇車座。騎行時為了使蹬踏動作具備有利條件，騎車者應將坐骨支在車座上，每個人坐骨的間距各異選擇車座的時候應充分注意：如果坐骨間距寬，則必須選用寬闊的車座，否則在行駛中車座會陷入坐骨之間，使坐骨肌產(chǎn)生過度緊張，引起會陰部疼痛。而窄型車座更多地存在于短距離的賽車場地內(nèi)比賽中，并且必須是兩坐骨之間距離很近的騎車者才適用。對于一般的騎行者而言，還是選用寬闊的車座為宜。由于女性騎行者的解剖生理特點，最好也使用比較寬而柔軟的車座。
不同的騎行環(huán)境下，還應根據(jù)實際情況對車座進行調(diào)整。車座的高度需要根據(jù)兩腿的長度來調(diào)整。如果采用“雙腳在臀部下面”的騎行姿勢或者“雙腳在臀部前方”的騎行姿勢，就需要調(diào)整車座的前后位置，然后坐上車座，將一個腳蹬放到最低點，使腳跟踩到下部的腳蹬時不至于過分費勁。如果腳跟無法踩到腳蹬就應該將車座降低一些；反之，如果膝關(guān)節(jié)彎曲度較高，則須將車座提高。通過這樣的定位，腿部可在蹬踏時稍稍彎曲，使肌肉在騎行時達到較為舒服的狀態(tài)。
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