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強(qiáng)大的雙腿和心肺可以讓你做好參加自行車比賽的準(zhǔn)備，但馬上就是冬天了，如果你想嘗試一下公路越野這一“冬季運(yùn)動(dòng)”，你最好來學(xué)點(diǎn)CX的技術(shù)~

在公路越野項(xiàng)目中，掌握控車技能對(duì)比賽帶來的增益要遠(yuǎn)比其他公路自行車項(xiàng)目來得多。想要在比賽中取得完全優(yōu)勢(shì)，你需要掌握更多的公路越野控車技能，其中許多技能在公路上也很實(shí)用。

練習(xí)快速上下車以及扛車跑，可以讓你首先打消對(duì)公路越野賽的恐懼。

雖然一圈只通過一次，但高速通過障礙板是CX比賽中最重要的部分之一。隨著你的進(jìn)步，你將掌握如何在不使用剎車的情況下快速過彎，以及如何能不推車騎上陡峭的斜坡。

最頂級(jí)的職業(yè)車手還會(huì)使用兔跳，來更好地保持速度并避免爆胎。

公路越野的關(guān)鍵技能以及如何練習(xí)

發(fā)車

▲CX比賽起步時(shí)的瘋狂節(jié)奏在第一圈的大部分時(shí)間里都在持續(xù)

在公路越野比賽中，快速起步有助于避免第一個(gè)彎道的擁堵，并且對(duì)于整體排名至關(guān)重要。

通常我們用“入洞”描述從起始線到第一個(gè)彎道的平直沖線。最快起步并提速的車手可以在過彎時(shí)率先拉開身位，抑或是逆轉(zhuǎn)后排發(fā)車的不利局面。

你需要對(duì)啟動(dòng)信號(hào)做出快速反應(yīng)，在第一個(gè)踩踏行程期間完美上鎖并處于正確的檔位來最大化輸出。一雙好的公路越野騎行鞋對(duì)此有很大幫助。

如果你是剛上鎖的新手，這是需要練習(xí)的關(guān)鍵技能——你希望你可以盡快形成上鎖的肌肉記憶。

如何提高你的CX發(fā)車能力

-找到一塊最適合你起腳的空地

-選擇齒比盡量小的檔位以便從靜止?fàn)顟B(tài)踩踏，但不要小到會(huì)腳滑的程度

-保持單腳上鎖，就像在起跑線上一樣

-練習(xí)快速上鎖并大力輸出

上下車

▲天才車手馬修·范德普爾展示了如何在將右腿跨過坐墊的同時(shí)起跳上車

障礙物（例如擋板）可能會(huì)讓你不得不下車。而一些技術(shù)路段，例如側(cè)壁和泥地，跑步反而比騎行更快。

除了高速和超級(jí)干燥的賽道這些你可能可以坐踩到天涯的比賽線路之外，在大多數(shù)比賽中，上下車往往都會(huì)成為點(diǎn)滴建立或蠶食優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵點(diǎn)。

下車跑步可以保持你努力建立起來的寶貴速度。在跑步中上車可以讓你在摔車或換車后更快地恢復(fù)速度。

對(duì)于任何嚴(yán)肅的公路越野車手來說，掌握快速上下車都是一項(xiàng)關(guān)鍵技能，盡管聽起來可能很傻，但如果你想在比賽具有競(jìng)爭(zhēng)力，練習(xí)這一點(diǎn)是關(guān)鍵。

如何提高你的公路越野上下車能力

下車

-在你面前的平坦地面上放置一根棍子或標(biāo)記作為障礙物

-握住車把向前踩踏

-大約10m處，解鎖右腳，將左腳保持在踩踏行程的下死點(diǎn)

-將右腿甩過坐墊置于左腿后方

-解鎖左腳并開始跑步

上車

-從CX車左側(cè)開跑，雙手放在車把上

-跑兩步，最后一步邁左腳

-左腳起跳，抬起右腿，膝蓋彎曲

-嘗試讓右大腿內(nèi)側(cè)先接觸坐墊，然后平穩(wěn)地將PP滑到坐墊上

-一旦坐穩(wěn)，你的動(dòng)能應(yīng)該足夠讓你上鎖

在CX賽中拎車和扛車

▲塞琳·德爾·卡門·阿爾瓦拉多 (Ceylin del Carmen Alvarado) 通過抓住手變頭和上管將車拎過障礙物

有時(shí)，在無法騎行的路段或當(dāng)你的對(duì)手停在你面前的時(shí)候，搬起戰(zhàn)車跑步是最好的前進(jìn)方式。如果你將車推過崎嶇或泥濘的地形，你會(huì)發(fā)現(xiàn)控車充滿難度并且鏈條會(huì)不停抖動(dòng)。

感謝現(xiàn)代科技發(fā)展，高端越野公路車都很輕而且方便搬起。許多車還有特殊設(shè)計(jì)的上管來讓車手更方便搬車。

▲用肩膀扛起上管，同時(shí)控制住左手變

無論是拎車還是扛車，拆掉兩個(gè)水壺架都會(huì)更方便哦~

如何練習(xí)在公路越野賽中搬車前進(jìn)

-下車后，用左手握住手邊頭，然后將右手穿過車架

-握住下管的下側(cè)，將上管舉過右肩

高個(gè)子車手可以采用這種更安全的替代方法：

-將車的上管扛在肩膀上，然后將右手肘穿過前三角

-為了保持穩(wěn)定性，右手請(qǐng)握住左手變或左下把位

-跑步時(shí)用力擺動(dòng)左臂

在比賽中兔跳

▲兔跳是翻過障礙更高效的方法，但也比下車翻越更危險(xiǎn)

這項(xiàng)技術(shù)可以讓你無需下車就能越過障礙。

在一些地方比賽中，你會(huì)看到那些頂尖車手巧妙地跳過木制障礙物，在別人上鎖上車的時(shí)候完成超越。

但是，總有人會(huì)跳得不夠高然后被木板無情攔下，因此兔跳是高風(fēng)險(xiǎn)的。

在CX世界杯男女子組系列賽中，只有一小部分職業(yè)選手敢于嘗試。時(shí)間損失、受傷和機(jī)械故障導(dǎo)致比賽提前結(jié)束都是潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

如果你不確定它是否會(huì)給你帶來足夠的收益，最好還是選擇搬車前進(jìn)。

如何練習(xí)CX車兔跳

-想象前方有一個(gè)障礙并朝它騎去

-膝蓋彎曲，起身并將上身與車保持水平

-將身體重心向后仰，同時(shí)將車把拉向自己

-前輪懸空時(shí)，將重心向前移動(dòng)，然后將車把向下推

-這時(shí)后輪應(yīng)該會(huì)自然起翹

-用腳將車向上提拉也可以幫助你通過障礙

公路越野賽中的過彎

▲在彎道前身體前屈，將重心向后輪轉(zhuǎn)移，特別是在泥地下坡時(shí)

選擇正確的路線通過彎角可以讓你出彎更快，從而讓你更快甩開對(duì)手。

目光朝著你想去的地方看，然后你的頭和身體就會(huì)跟著去。通過控制重心，前輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，并且不太可能失去抓地力。

曲率越低的路線速度越快，因此在剎車和轉(zhuǎn)彎之前要選擇更好抓地而且盡可能寬的路線。輪胎在剎車和轉(zhuǎn)彎同時(shí)進(jìn)行時(shí)很難不推頭或甩尾。

▲露辛達(dá)·布蘭德（Lucinda Brand）準(zhǔn)備靠?jī)?nèi)側(cè)腳支撐來對(duì)抗失去抓地力的瞬間

在回頭彎、濕滑彎道或下坡時(shí)，抓地力非常重要，職業(yè)車手經(jīng)常采用一種稱為“滑胎”的技術(shù)。

它們松開一只腳（通常是內(nèi)側(cè)）并貼近地面以保持平衡或助力自己過彎。

如何提高CX中的過彎能力

-在20平米的范圍內(nèi)放置樁筒，在換向之前盡可能高速繞樁

-將樁筒排成一條線，根據(jù)需要控制樁筒間距，然后盡最大努力左右繞樁

爬陡坡

▲爬上陡峭的斜坡，不僅需要力大飛磚，還需要奇技淫巧

能夠騎上陡坡的車手可以以更快的速度沖過山頂，并從對(duì)手手中贏得時(shí)間。

他們?cè)诙钙律掀鹞�，從我們身邊飛過，而我們只能做連滾帶爬的凡人——額外兩輪的負(fù)擔(dān)讓我們變得更加笨拙。

但這并不是什么魔法。他們只是精進(jìn)了技術(shù)，你也可以。

▲騎上去而不是跑上去可以幫助你保持速度

找到合適的擋位和最佳的線路，是值得在賽前練習(xí)圈去花時(shí)間的。這是為了以盡可能快的速度沖向坡地，并提前切換到最優(yōu)擋位，這樣你就不會(huì)在爬到一半的時(shí)候開始糾結(jié)。

學(xué)會(huì)靈活控制后輪（用于抓地力）和前輪（用于轉(zhuǎn)向并阻止其抬起）之間的重心分配。同時(shí)陡坡踩踏也需要極高的爆發(fā)力。

如何提高CX賽中的陡坡能力

-尋找陡峭的上坡或10-15m長(zhǎng)的矮臺(tái)階

-盡可能地騎上去

-騎不動(dòng)的話，就下車，扛起自行車并沖刺

-下坡再重復(fù)

你學(xué)會(huì)了嗎？是否期待能參與一場(chǎng)如此驚險(xiǎn)刺激的公路越野賽？

責(zé)任編輯：Ting