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　　在中國(guó)人眼中長(zhǎng)途自行車旅行人就是從北京騎到拉薩，然后回來(lái)寫(xiě)篇報(bào)道的人，其實(shí)我覺(jué)得還真不是那么回事，所以寫(xiě)點(diǎn)東西蛋逼一下。

　　1：計(jì)劃書(shū)

　　這是最有“中國(guó)特色”的東西之一，但分兩個(gè)中國(guó)自行車旅游人遇到一起的談?wù)摰牡谝粋�(gè)話題就是你怎么計(jì)劃的……中國(guó)人一定要活在計(jì)劃之中。然后開(kāi)始各自講述自己牛逼的單車經(jīng)歷，比如一天200公里之類的。我覺(jué)得國(guó)人真的大可不必這樣，除非你真的是想拿自行車旅行當(dāng)做競(jìng)技體育去玩，或者想成為一種日后出人頭地的資本，就像王石一樣偏要帶著無(wú)限多的補(bǔ)給讓人攙上珠峰以顯示自己有別于其他企業(yè)家一樣。如果不出于這個(gè)目的的話，那就心平氣和的去騎就好了，路上的風(fēng)景以及會(huì)遇到的事情是最美妙的。而我遇到的所有的中國(guó)自行車旅行人最愛(ài)顯擺的就是他們的計(jì)劃書(shū)，以及所謂的攻略，甚至每天安排的相當(dāng)縝密的如同打卡一樣的時(shí)間表，我覺(jué)得你完全不用旅游，還是去上班好了。不可否認(rèn)有計(jì)劃是好的，但騎行的最大的魅力就是會(huì)被計(jì)劃之外的事情打亂，如果我按照計(jì)劃去走我就不可能和活佛生活幾天，不可能知道活佛的秘密，也不可能遇到那么多的日本妞，更不可能發(fā)生一系列奇妙的只能在電影中發(fā)生的事情。其實(shí)你所需要的計(jì)劃就是我知道我要去騎車就好了，有些事情到了當(dāng)?shù)卦诖蚵?tīng)會(huì)更有意思的。

　　2：國(guó)道情結(jié)：

　　這個(gè)也是比較有中國(guó)特色的，中國(guó)人可能總是想把事情做的盡善盡美，比如組織什么橫穿318，214之類的活動(dòng)，如果你遇到去西藏的基本走的都是那幾條國(guó)道，但其實(shí)真正有意思的不止這些。日本自行車旅行人三兒君給我講了一個(gè)故事，他在中亞某國(guó)的時(shí)候，有一天沿著一條小土路走，到了一個(gè)地方找到了一個(gè)旅店，結(jié)果進(jìn)去大吃一驚，里面居然還有兩個(gè)日本自行車旅行人！三個(gè)人目瞪口呆。他說(shuō)那種感覺(jué)太奇妙了！

　　群居情結(jié)：

　　中國(guó)人確實(shí)比較喜歡扎堆，騎車也是，不是壞事，但也不是什么好事。

　　3：前減震系統(tǒng)

　　稱之為系統(tǒng)有些過(guò)，不過(guò)似乎中國(guó)人很迷信這個(gè)，好像沒(méi)有“前叉”的話就很不專業(yè)，就會(huì)成為被嘲笑的對(duì)象。其實(shí)前減震對(duì)于長(zhǎng)途旅行來(lái)說(shuō)并不太重要，而且可能會(huì)招來(lái)一些意想不到的麻煩，但中國(guó)人比較迷信主要可能還是去西藏的比較多的緣故，下山的時(shí)候有減震會(huì)舒服些。其實(shí)也還真舒服不到哪去，索性根本就不要，我所遇到的國(guó)外長(zhǎng)途旅行者95%都是沒(méi)有前減震的，而且60%都是去過(guò)西藏的，所以借鑒一下經(jīng)驗(yàn)。

　　4：前馱包

　　在中國(guó)不算太普遍，甚至在一些專業(yè)的大型自行車店都找不到前車架，但我覺(jué)得還是有必要的。第一次去西藏的時(shí)候沒(méi)有前馱包，只能安個(gè)車筐，但是由于顛簸的路程基本是處于散架的狀態(tài)。但大部分的重量集中在后面的感覺(jué)確實(shí)不爽，尤其是上坡，所以前面去分擔(dān)一些重量還是很必要的。

　　簡(jiǎn)單的介紹一下我遇到過(guò)的前車架樣式。

　　一：日本自行車旅行人

　　特點(diǎn)是中間還有可以放東西的平面，很好的利用了空間

　　二：歐洲自行車旅行人

　　這是90%的歐美人選用的前支架。簡(jiǎn)潔實(shí)用。

　　這個(gè)是德國(guó)老頭老嘎的，有點(diǎn)像日本的。

　　綜上，特點(diǎn)是無(wú)論哪種前支架都把左右有機(jī)的聯(lián)系到了一起。

　　但是在中國(guó)這種長(zhǎng)途騎行的前貨架好像賣的并不是很多，包括在一些比較大的自行車商店里。在昆明有一家有賣的，比如我的就是從昆明買的，其最大的缺點(diǎn)就是沒(méi)有把左、右兩邊有機(jī)的聯(lián)系到了一起，也就是說(shuō)兩邊是各種獨(dú)立的，所以我遇到的問(wèn)題是，路上的時(shí)候右邊的開(kāi)始松了，甚至到了可以刮到碼表傳感器的程度，如果再過(guò)去點(diǎn)就可以刮到車條了，所以還是很大的安全隱患，下坡時(shí)可能隨時(shí)會(huì)被突然制動(dòng)的前車輪……路上遇到了一對(duì)荷蘭人也是在昆明買的這種前車架，和我出了一樣的問(wèn)題。所以不推薦。

　　很容易出問(wèn)題的，不推薦！

　　最后說(shuō)說(shuō)世界頂級(jí)的馱包吧！ORTLIEB

　　一個(gè)德國(guó)品牌，世界頂級(jí)產(chǎn)品，各種好處不勝列舉，歐美騎行者70%選擇的都是這個(gè)品牌。就算是環(huán)球旅行的人想得到它的贊助都很難，我遇到的澳大利亞人老侃環(huán)球四年才得到了免費(fèi)的馱包，在北京遇到的另一對(duì)澳大利亞人從俄國(guó)到尼泊爾只得到了75%的贊助，申請(qǐng)相當(dāng)?shù)碾y，不亞于申請(qǐng)全獎(jiǎng)。中國(guó)沒(méi)有專賣，日本，澳大利亞，美國(guó)都沒(méi)有，所以只能去德國(guó)買了……

　　5：把包

　　個(gè)人覺(jué)得算是前馱包的延續(xù)吧，至少可以放一些沉的東西。我是放的修車工具，但一般來(lái)說(shuō)放像機(jī)比較合適。還有一點(diǎn)應(yīng)該注意，在里面放些零錢(qián)，遇到劫道的給些可以打發(fā)。絕對(duì)不是開(kāi)玩笑，老侃和我講他在伊朗的時(shí)候就遇到過(guò)一次，10美元了事，如果你當(dāng)時(shí)拿不出錢(qián)來(lái)可能丟的東西就不只這些了，而劫匪的心理也是挺害怕的，看到得利了也就不會(huì)做過(guò)多的要求。千萬(wàn)不要拿出刀來(lái)，你拿出刀，人家拿出槍，你拿出手槍，人家拿出沖鋒槍……所以破財(cái)免災(zāi)。后來(lái)我問(wèn)老侃你恨不恨那個(gè)劫匪，他說(shuō)不，他肯定也有當(dāng)劫匪的原因……

　　把包有兩種，一種是先進(jìn)些的有硬塑料可以拆到的，另一種不是�？隙ㄍ扑]第一種，因?yàn)榭梢噪S時(shí)拆掉帶在身邊，尤其里面裝的是相機(jī)……

　　6：自行車

　　一般來(lái)說(shuō)中國(guó)人的騎行車都是山地車，鋁合金的，牛逼一些的是所謂鈦合金的，但其實(shí)最適合長(zhǎng)途旅行的還是鋼制的自行車！簡(jiǎn)單的例子，如果你的自行車壞在了西藏的窮鄉(xiāng)僻壤，想去焊鈦合金的只能做夢(mèng)，鋁合金的都不一定，但是世界上最窮的地方都可以焊好鋼！哈哈……雖然沉了些，土氣了些，但是最實(shí)用。

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸邵輪和勞拉——一輛類似大28的鋼制自行車，從法國(guó)騎到了中國(guó)，最后結(jié)束在尼泊爾（08年初）

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸

　　老侃的4年環(huán)球車，貌似也是鋼制的。

　　其實(shí)自行車的大梁上還有很多可以利用的空間，比如裝個(gè)三角包,不過(guò)顯得作秀的成分比較多……有點(diǎn)裝逼，不太實(shí)用，但那塊三角的空間還是很值得利用的。

　　賓賓的：

　　但有一個(gè)空間還是值得利用的，就是大梁下面。現(xiàn)在很多歐版的車已經(jīng)設(shè)計(jì)了水壺托，很實(shí)用，但是價(jià)格不菲。如果自己鉆兩個(gè)孔也不一定能用，而且也毀壞了整個(gè)車的結(jié)構(gòu)。最簡(jiǎn)單干脆就是直接找東西把水壺托固定在那里就好了，老侃和輪輪都是這樣做的。

　　輪輪同學(xué)的：

　　老侃同學(xué)的：

　　7：頭盔

　　最最需要注意的東西，戴上你的頭盔能多活十年。頭盔其實(shí)就是一次性產(chǎn)品，撞碎了就報(bào)廢了，如果不是頭盔碎就是你的腦袋碎。我遇到過(guò)一個(gè)兄弟下坡沒(méi)有控制好，甩了出去，撞到了路邊的石頭上，時(shí)速應(yīng)該是50多公里的樣子，就是相當(dāng)于普通汽車正常行駛的速度，當(dāng)時(shí)頭盔就兩半了，但腦袋還是腦震蕩了……再懶的人下坡的時(shí)候也要帶上！你可以有汽車的速度但是沒(méi)有汽車的保護(hù)。

　　8：衛(wèi)生巾

　　女人每個(gè)月都需要的東西，不過(guò)男人現(xiàn)在也越來(lái)越需要了。不說(shuō)騎車，就算是玩戶外的人也是越來(lái)越青睞衛(wèi)生巾了�？梢詳�(shù)天不用換內(nèi)褲，而且還可以強(qiáng)力的吸去鞋里的水分，我感覺(jué)是不是如果晚上想尿尿都不用出帳篷啦？對(duì)于騎車來(lái)說(shuō)，如果墊一塊衛(wèi)生巾的話，一定干爽不少，并且小雞雞也不用經(jīng)常被車座擱，影響下一代。

　　說(shuō)到尿尿（適用于男人），法國(guó)人輪輪同學(xué)告訴我了一條很牛逼的經(jīng)驗(yàn)，適用于冬季及寒冷的西藏。假設(shè)情景：寒冷的西伯利亞的鉆在羽絨睡袋里的你突然想尿尿，怎么辦？很文明的穿上衣服出去找?guī)�所？如果你是這么文明的人就根本不會(huì)住在帳篷，所以準(zhǔn)備一個(gè)小瓶子，輪輪說(shuō)中國(guó)的脈動(dòng)瓶子在世界上來(lái)說(shuō)都是最好的，因?yàn)榭诤么蟀�！尿在里面就好了，然后扔掉？？？NONONO,蓋好蓋子，然后抱著就可以睡覺(jué)覺(jué)了，相當(dāng)?shù)呐�和，尤其是在冰天雪地之中，第二天倒掉就好了也不�?huì)凍掉，然后接著用……不要嫌惡心。

　　9：攝影

　　這是最受爭(zhēng)議的一項(xiàng)內(nèi)容，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在我都沒(méi)有想好如何才對(duì)，希望大家也能討論一下。其實(shí)最大的問(wèn)題就是：到底應(yīng)不應(yīng)該經(jīng)得別人同意才可以照相？

　　起初我很不在乎這個(gè)問(wèn)題，在西藏的時(shí)候隨手拿起相機(jī)就照，但是后來(lái)老侃和我說(shuō)這是極不道德的一種行為，他騎到珠峰大本營(yíng)的時(shí)候就是遇到了開(kāi)車旅行的兩個(gè)中國(guó)人，看見(jiàn)他后下車就是一通狂拍，然后關(guān)上車門(mén)開(kāi)車就走了。他問(wèn)我，我是什么？動(dòng)物？但我說(shuō)很多精彩的瞬間是需要捕捉的，但他說(shuō)那種行為可以讓你得到漂亮的照片，但是你從來(lái)沒(méi)有尊重過(guò)人，而中國(guó)人最缺少的就是這點(diǎn)。所以在日后的旅行中我開(kāi)始尊重他人的生活，如果語(yǔ)言不能溝通，就先用手比劃一下照相的動(dòng)作，如果同意就可以照，當(dāng)然多數(shù)淳樸的人都是同意或沒(méi)有表態(tài)的傻笑……

　　所以攝影還是應(yīng)該得到別人同意為好。

　　10：護(hù)照

　　不得不說(shuō)這是最大的制約著中國(guó)人旅行的客觀問(wèn)題。手持中國(guó)護(hù)照的麻煩諸多。所以出境騎車的中國(guó)人相當(dāng)?shù)纳伲�以至于我路上遇到的所有的外�?guó)人都說(shuō)我是他們遇到的第一個(gè)自行車旅游人。有能力還是出去走走吧，尤其是在年輕的時(shí)候。

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　　11：狗

　　不得不承認(rèn)路上的最大的安全隱患來(lái)自狗，狗今生最大的愛(ài)好就是去追自行車，所以騎車人不要緊張，尤其是一只藏獒出現(xiàn)在你面前的時(shí)候，最好是能找到他們的主人，叫主人幫忙是最簡(jiǎn)單有效的方法。其實(shí)最難對(duì)付的是那些小狗，所謂狗仗人勢(shì)就是他們，我的對(duì)策是準(zhǔn)備一把氣槍，他們追你你就停下車練練槍法好了，屢試不爽��！

　　12：騎行是去看世界的，不是去當(dāng)別人老師的

　　你一定會(huì)在路上遇到各國(guó)的自行車旅行人，但不要見(jiàn)到日本人就說(shuō)起戰(zhàn)爭(zhēng)，不要遇到美國(guó)人就說(shuō)臺(tái)灣是我國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分，不要到了西藏就想為祖國(guó)人民殺絕分裂分子。千萬(wàn)不要覺(jué)得世界上所有國(guó)家民族的人都欠我們中國(guó)人什么，其實(shí)相反的是我們倒欠下不少血債，就像日本人欠我們的一樣，只是我們不知道，因?yàn)槲覀兊恼�府不讓我們知道，總以為我們是長(zhǎng)不大的小孩，知道了太多不好。血債必需是血還？我們已經(jīng)被世界隔絕了近半個(gè)世紀(jì)，我們需要的是多聽(tīng)聽(tīng)外面其他人的聲音，而不是一被放了出來(lái)就又把自己的思想強(qiáng)加給別人。多聽(tīng)聽(tīng)別人是怎么想的，而且為什么是這么想的。中國(guó)人應(yīng)該學(xué)會(huì)問(wèn)為什么，而不要總把自己總想成世界人民的圣師，世界不只我們的，更是大家的。不要什么事情都認(rèn)為自己是對(duì)的，總是想去糾正別人的觀點(diǎn)，多聽(tīng)聽(tīng)別人的意見(jiàn)以及為什么會(huì)這么想才是問(wèn)題所在。我們不知道中國(guó)人在西藏干了什么就如同日本人不知道日本在中國(guó)曾干了什么一樣，所以交流才是關(guān)鍵。

　　13：自行車旅游人最后最理想的狀態(tài)

　　真正能夠用心完成一次旅行的人，無(wú)論是以什么方式，最后最理想的狀態(tài)就是可以釋然的放下一切，有點(diǎn)佛教中所宣揚(yáng)的一切皆空的感覺(jué)。我遇到過(guò)的能達(dá)到這種狀態(tài)最牛逼的三個(gè)人。

　　第三名：輪輪

　　在老撾萬(wàn)象相識(shí)，法國(guó)人，從法國(guó)騎來(lái)，兩年時(shí)間，和包包皮皮一起生活的幾天，但是接觸不深。等我回到北京后此人又經(jīng)云南、西藏騎到了北京，于是盛情款待在家中。休息兩個(gè)星期后奔向蒙古，由于沒(méi)有拿到俄羅斯簽證，又于07年12月返回北京，繼續(xù)生活了兩個(gè)星期。前前后后一個(gè)月的時(shí)間，此人非同一般。從法國(guó)出來(lái)時(shí)只是因?yàn)樾那椴缓茫�朋友借了他一輛車說(shuō)出去散散心吧，誰(shuí)知這一散就是快三年了，身上只有4000歐元，每天都是自己煮飯，住帳篷，即便是在物價(jià)甚低的中國(guó)、東南亞諸國(guó)也是如此，絕對(duì)苦行僧式的旅行，算是我遇到旅行條件最為艱苦的人，感覺(jué)是少有的吃苦型法國(guó)人。他最崇拜的偶像是一個(gè)叫janne corrax的瑞典人，這是現(xiàn)在在世界上最最有影響力的自行車旅游人，西藏所有的路全部都走過(guò)，什么叫所有的路？就是說(shuō)沒(méi)有路的地方他都去過(guò)，簡(jiǎn)單的例子，可可西里北部的荒漠，自己帶上45天的干糧，從根本沒(méi)有路的新疆東部向北穿越到西藏，高海拔的沙漠，而且最牛逼的是還登了一座未登峰！五六千米的樣子。比如拿我們國(guó)人引以為豪的新藏線來(lái)說(shuō)吧，在國(guó)人眼中能夠完成一次就是壯舉，但是janne corrax在數(shù)十年之前就完成了這個(gè)壯舉，而且是在那時(shí)新藏線根本沒(méi)有路的情況下，很多時(shí)候都是要過(guò)索道過(guò)河的，但這不是最危險(xiǎn)的，最危險(xiǎn)的是要每天逃過(guò)我邊防武警的追捕，被抓住時(shí)一關(guān)就是基本三個(gè)月，所以對(duì)于我們最可愛(ài)的人來(lái)說(shuō)janne corrax是一張最為熟悉的面孔，從來(lái)不辦入藏許可證……現(xiàn)在（2008年2月）此人正在西藏，企圖創(chuàng)造又一次壯舉，我感覺(jué)這次他確實(shí)要掛了……輪輪和我說(shuō)那條路基本上就是去了必死。而輪輪現(xiàn)在也在奔向可可西里的路上，他說(shuō)他們可能還能見(jiàn)上最后一面。

　　輪輪這個(gè)名字是我媽媽給起的，因?yàn)樗龑?shí)在記不住他的法文名字，所以我就無(wú)中生有的又冒出來(lái)一個(gè)哥哥，原名塞巴。此人的最大缺點(diǎn)就是比較“憤青”，對(duì)于自己的觀點(diǎn)從不隱瞞，思想有“五、四”時(shí)期的青年學(xué)生的感覺(jué)，而行為也比較沖動(dòng)。從成都出發(fā)時(shí)有一個(gè)中國(guó)自行車旅行人一起和他走，后來(lái)用他的話說(shuō)就是自己太“Tibetan”而那個(gè)中國(guó)人又太“Chinese”了，所以兩人分道揚(yáng)鑣了。

　　janne corrax的網(wǎng)站：http://www3.utsidan.se/corax-e（在中國(guó)已經(jīng)解封，大家快去看！）

　　輪輪的網(wǎng)站：http://www.sebfourure.com/

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸第一次認(rèn)識(shí)邵輪于07年3月底的老撾萬(wàn)象

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸幾個(gè)月后邵輪騎到了北京

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸出征蒙古

　　第二名：三兒君

　　此人日本人氏，個(gè)子不高，總是面帶微笑，最初是在香格里拉認(rèn)識(shí)，然后一起騎到了鹽井，相處了一個(gè)星期左右，我回到北京后他和輪輪正好同時(shí)到京，所以我們?nèi)齻�(gè)人一起待了將近一個(gè)月的時(shí)間，有了更深的了解。為何排在第二名的位置，因?yàn)樗�能感受到各�?guó)人民的不同感受，比如中國(guó)人對(duì)日本人的仇恨，西藏人對(duì)中國(guó)人的仇恨，巴基斯坦人對(duì)印度人的仇恨，以及各種無(wú)意義的仇恨。印象最深刻的是，第一天我們一起走的時(shí)候，遇到了一個(gè)從反方向騎來(lái)的中國(guó)老頭，一輛破28，目的是宣傳抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利60周年吧。起初聊了很久，三兒君一句話也沒(méi)有說(shuō)，只是默默的在旁邊聽(tīng)著，后來(lái)老人問(wèn)三兒君怎么不說(shuō)話，三兒君說(shuō)：我就是日本鬼子……老頭立刻被嚇到了，不過(guò)后來(lái)的談話還是很順利的。三兒君會(huì)很多國(guó)家的語(yǔ)言，除了日語(yǔ)，中文，英語(yǔ)外，還精通藏語(yǔ)，孟加拉語(yǔ)！所以相當(dāng)?shù)牟坏昧恕Ｋ�說(shuō)人生中最大的幸福就是騎行了5年后在印度見(jiàn)到了達(dá)賴?yán)�嘛。三兒君雖然有5年的時(shí)間，但是并沒(méi)有環(huán)球旅行，基本上集中在中亞，中國(guó)，西藏，西藏去過(guò)了3次。他說(shuō)第一次從新藏線到達(dá)拉薩的時(shí)候心里無(wú)限感概，幾乎哭了出來(lái)，第二次也是，但是這次感觸不是那么的深了，所以下次決定徒步去西藏……

　　三兒君最崇拜的一個(gè)人是一個(gè)藏族的朝拜者，去年遇到的他。一般來(lái)說(shuō)藏民的朝圣隊(duì)伍一般是5-10人，雖然我們看到他們一步一磕頭，其實(shí)不然。以10個(gè)人為例，每天都會(huì)有2-3人不磕頭的，他們充當(dāng)急行軍，步行到隊(duì)伍即將到達(dá)的地方，搭帳篷，起火做飯，第二天輪換其他人。所以磕頭去拉薩的藏民并不是每個(gè)人都完完整整的磕到拉薩的。但是他遇上的這個(gè)人只有一個(gè)人，他所采用的方法是：把行李車先推出視力能極的地方，然后再走回來(lái)，繼而再磕到行李車的地方，所以說(shuō)他比其他人多走了兩次同樣的路！按三兒君的計(jì)算，此人至少3年后才能到拉薩……三兒君最令人感動(dòng)的是，我們?cè)谝黄痱T行的時(shí)候總是騎在最后，我的車子壞了主動(dòng)幫我修理，可以幫助路上的每一個(gè)人。而他給我講的最感人的故事是：幾年前在拉薩的時(shí)候遇到了一位藏族，他說(shuō)他的女兒現(xiàn)在在印度的達(dá)拉木薩拉（顯然是偷偷逃到印度的，因?yàn)檫_(dá)賴?yán)�嘛在那里）學(xué)習(xí)藏語(yǔ)，已經(jīng)5，6年沒(méi)有音信了，不知是死是活，如果三兒君到了印度能幫他找到女兒的話，請(qǐng)照一張相片，他就知足了。任何一個(gè)中國(guó)人看來(lái)這絕對(duì)是一個(gè)異想天開(kāi)的想法，但是三兒君這么做了，騎到了印度后真的去找了這個(gè)女孩，居然真的找到了，照了照片。這次回到西藏后果真又去找了那個(gè)藏族爸爸，給他看了女兒的照片后哭了整整一天……這才是旅行的真正意義。

　　三兒君是一個(gè)很有意思的人，很和善但同時(shí)有著一個(gè)色心，比如旅行途中必備的東西就有日本的黃色漫畫(huà)書(shū)，并且在日本的朋友定期會(huì)給他寄來(lái)最新出版的，很真實(shí)的一個(gè)人，并不裝逼，所以我們能在一起。

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸第一次認(rèn)識(shí)三兒君在中甸（香格里拉）的青旅中

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸之后我們一起騎到了西藏——攝于云南白馬（芒）雪山

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸三個(gè)騎行者在北京相遇(最右為三兒君的爸爸）

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸

　　點(diǎn)擊查看原始尺寸再征西藏!

　　第一名：煙絲

　　煙絲就是我在老撾遇到的那個(gè)德國(guó)人，我們?cè)谝黄鸩坏揭惶斓臅r(shí)間，但是極其的令人尊敬。其實(shí)我遇到他的時(shí)候他已經(jīng)不是一個(gè)自行車旅人了。2007年的3月14日，我和老侃一起從老撾的朗布拉邦出發(fā)，就是拋棄其其的那天，由于出發(fā)的比較晚，我們知道今天只能睡帳篷了，但是出朗布拉邦30公里左右的一個(gè)小村子，看到了一個(gè)外國(guó)人的身影，他說(shuō)前面沒(méi)有旅店了，如果我們想住可以住在他家。我們很高興，于是留了下來(lái)。晚上聊天的時(shí)候才知道此人叫煙絲，9年前自己騎車從德國(guó)出發(fā)，橫穿了非洲大陸，騎去了世界上絕大多數(shù)的地方，然后4年之后騎到了這個(gè)村子病倒了，結(jié)果這個(gè)村子的一個(gè)少女照顧他，他覺(jué)得他應(yīng)該結(jié)束這次旅行了……老侃開(kāi)玩笑的說(shuō)其實(shí)你病了只有半個(gè)小時(shí)吧，哈哈�，F(xiàn)在煙絲已經(jīng)有了兩個(gè)孩子，他說(shuō)我不會(huì)干預(yù)孩子以后的生活，我現(xiàn)在要讓他們知道他們是德國(guó)人也是老撾人，等到選擇國(guó)籍的時(shí)候我希望他們選擇老撾。為什么最尊敬的是煙絲，雖然我們?cè)谝黄鹬挥胁坏揭惶斓臅r(shí)候，但是他的那種看透一切的感覺(jué)最令我感動(dòng)。他并沒(méi)有向我炫耀他曾經(jīng)的輝煌，也沒(méi)有主動(dòng)告訴我我曾經(jīng)也是一個(gè)自行車旅人，并且完成了環(huán)球旅行，而他做的只是招待我們，同我們聊天，甚至告別的時(shí)候給他飯錢(qián)住宿費(fèi)他都不接受。他說(shuō)每天都可以看到旅行者騎車從我家門(mén)前過(guò)，但我曾經(jīng)擁有過(guò)就足夠了。他沒(méi)有個(gè)人網(wǎng)站，沒(méi)有什么知名的事跡，但是最真實(shí)，最可信。

　　但最有意思的一件事是：回到北京后又見(jiàn)到三兒君的時(shí)候，我給他看我路上的照片時(shí)，他看到了煙絲，說(shuō)他見(jiàn)過(guò)這個(gè)人，我說(shuō)不可能，我見(jiàn)他的時(shí)候是在老撾，而你那個(gè)時(shí)候應(yīng)該在印度。三兒君說(shuō)是五年前在昆明的時(shí)候，那時(shí)候三兒君正在開(kāi)始他的自行車旅行，而煙絲在昆明的時(shí)候我猜想正在準(zhǔn)備去老撾，我告訴三兒君他到老撾后就結(jié)婚了，三兒君說(shuō)很不可思議。恩，世界太小了……

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　　兩個(gè)環(huán)球者的交談2007年3月15日于老撾——老侃（左）、煙絲（右）

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