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請遵守“無條件威脅假定”原則
2010-01-25 10:56:14
出處 : 自行車旅行網
作者 : jackhamzx07
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請遵守“無條件威脅假定”原則
身在重慶,安全問題是每位車友的不容忽視的問題。畢竟重慶山高路陡,沒有自行車道,要想“開開心心出門,平平安安回家”,行車安全不能不提。
其實,老車友非常清楚,在重慶自行車界有這樣一個安全原則——“無條件威脅假定”。這個原則的意思是,所有會動的和可能會動的物體,你全部都要認為它會對你產生威脅,并為可能產生的威脅做好足夠的準備。
當然,這個原則是一個大的界定,平時車友騎車時,還需要注意以下幾點：
一、無論任何情況,盡可能穿著要專業(yè)。頭盔、騎行服、騎行褲都是必備裝備。這樣穿著的主要目的是要顯示你的與眾不同,讓人家注意你。另外,一身專業(yè)裝備會讓你受到很多優(yōu)待。交警會擋住機動車給你打個手勢讓你先過,連卡車司機都會經常主動減速,給你讓路。
二、紅色閃爍的尾燈絕對不能少,夜騎時尾燈必開。在沒有專用非機動車道的路段,白天也最好開尾燈。當你騎在混合車道時,司機完全有看不見你的可能。特別是當人的注意力集中在打電話,聊天之類的事情時,有些大腦認為的非關鍵信息就會被過濾掉,只有一些特別的信息才會被感知,這就是閃爍尾燈的必要性。
三、在公路上騎行,如果你準備進行半米以上的變線或者從外側超車,一定要先回頭看清后方的情況。而且,回頭的幅度一定要大,最好是把整個上半身轉過來。這樣做不但讓你可以更清楚地看清后面,最關鍵是讓后面的機動車司機能夠清楚地看到你的動作,讓他們提前有所準備。如果要轉彎,不但要回頭看,還要按照交通規(guī)則打轉向手勢。當然,轉身向后看的前提是,你要先確認前方不會有物體在你轉身的時候突然出現(xiàn)或者剎車。
四、從任何停止的車輛邊經過時,一定要保留1.5米以上的安全距離。否則,一旦有人開車門,后果不堪設想�！动偪竦氖^》中結尾部分的情節(jié)就是最好的反面教材,如果道路太窄無法保留足夠的安全距離,那么請把時速降到15公里以內,同時,要提前通過車窗和車輛的反光鏡觀察車內的人的動作。
五、通過十字路口,先向左后方看,有沒有準備右轉的機動車,機動車司機往往想不到你的速度和普通自行車相差甚遠,總想搶在你前面右轉,而且,很多司機不打燈。
六、道路右邊的小區(qū)門口,單位門口和小巷子口,其實遠比十字路口更危險的地方。從這些口子突然殺出的車輛、行人,因為路口很窄所以無法提前觀察。通過這些路口,你只能假想每次都會有車輛突然殺出,自己提前做好所有的準備。
七、逆行的自行車、助力車,這是你的真正敵人,他們是騎車安全的最大威脅。白天沒有啥特別的辦法,自己注意躲避。晚上,車前燈是對付逆行的最好方法。效果最好的是高亮度LED的閃爍模式,正面來的人眼睛會很難受,但是不至于看不清路。有這個燈才能讓他們趁早躲開。
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