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維修保養(yǎng)

自行車的保養(yǎng)

  中期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)為你服務(wù)了好一段時間了,現(xiàn)在應(yīng)該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查,以使其保持良好狀況。 檢查鏈條:鏈條在長期使用后會發(fā)生拉長的情況,鏈條的節(jié)距為0.5英寸,測量24節(jié)鏈條,長度應(yīng)為12英寸,若其長度已經(jīng)超過正常長度1/8寸,則應(yīng)更換鏈條。清洗鏈條:如果你的鏈條內(nèi)部有許多的油泥,也許該清洗了,清洗鏈條可以使用洗鏈器,或是把鏈條拆下,找一個容器,裝滿溶劑油,置入鏈條后,搖晃使其洗凈,最后取出晾干上油。檢查飛輪及大齒盤:若更新鏈條后,如果飛輪會有跳齒的情況,則更新飛輪,若大齒盤的齒磨耗甚大,產(chǎn)生卡煉的情況,也應(yīng)更換,檢查大齒盤的固定螺絲,若松動則須重新鎖緊。檢查輪圈:檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近,是否有細(xì)微的裂痕產(chǎn)生,若有裂痕,則盡快更換輪圈,將輪子抬起,旋轉(zhuǎn)輪子,觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮,如果會,則須重新調(diào)整輪圈。檢查鋼絲:檢查前后輪的鋼絲是否有斷裂的情形,若有則更換之,換鋼絲后須重調(diào)輪圈,調(diào)整輪圈時,觀察輪圈偏擺的方向,如向右偏,則將輪圈該處附近的右側(cè)鋼絲放松,左側(cè)鎖緊,向左偏則反之,輪圈左右的偏擺幅度應(yīng)小于2mm。檢查車手:檢查車手是否在車禍中發(fā)生變形,是否在立管鎖緊的部位產(chǎn)生裂痕,如果是,則更新車手。檢查座墊及座墊桿:取下座墊桿,檢查是否有變形或裂痕,若無則上一層薄黃油后裝回,檢查座墊是否有損傷,底下的支架是否完好,如果有問題,則加以更換。

  長期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)使用了這么長的一段時間,它經(jīng)歷了各種狀況, 陪你到現(xiàn)在,應(yīng)該是將那些一直在運轉(zhuǎn)的部位加以大檢查的時候 了。 檢查花鼓:取下前后輪,檢查鋼絲孔附近是否有裂痕,如有則馬上更換,用手轉(zhuǎn)動花鼓軸看看,再加以上下?lián)u晃,如有感到間隙,或是非常的松動,則將花鼓軸分解,將內(nèi)部的油清理干凈,再重新裝入新的黃油,把花鼓軸重新組合,記得調(diào)整軸承應(yīng)調(diào)至軸可順暢轉(zhuǎn)動,但不會有上下?lián)u晃的間隙。檢查中天心:取下鏈條,抓住曲柄左右搖晃,如有晃動,鎖緊固定螺絲,若還會晃動,則須調(diào)整天心軸承;將耳朵貼于座墊上,旋轉(zhuǎn)曲柄,聽到的聲音應(yīng)是「呼-呼」很順暢的聲音,如果聽到嘎拉嘎拉或其它的怪聲,則表示軸承已損壞,應(yīng)更換中天心。檢查踏板:拆下踏板,使用15mm的開口扳手,注意左邊的踏板是左牙的,拆時不要拆錯,踏板軸承不太須要調(diào)整,但仍須加以檢查,如果使用的是卡式踏板,則檢查其機(jī)構(gòu)動作是否正常,并上油潤滑。檢查變速器:檢查變速器的各個動作部位是否會晃動,如果會,表示變速器的磨損已相當(dāng)嚴(yán)重,應(yīng)該更換了,如果不會則在動作部位上油潤滑。避震器保養(yǎng):油壓避震前叉應(yīng)該拆卸,更換新的避震油,優(yōu)利膠形式的則檢查優(yōu)利膠是否已有裂痕或變形,如有的話則更新之,避震器的維修,應(yīng)洽詢原購買廠商進(jìn)行之。檢查車架:檢查所有烤漆,如有銹蝕狀態(tài)至車架穿孔,則須更換車架,如果車架受到?jīng)_擊發(fā)生變形,則也應(yīng)更換。更新所有內(nèi)外線管:所有的線管經(jīng)過長時間的使用,已經(jīng)磨損,因此建議加以更換,以維持其性能表現(xiàn)。

  野外緊急修復(fù) (top of file) 當(dāng)你在野外騎車時,車子發(fā)生了故障,使得你必須走路回 家,實在是非常掃興的事情,因此為了避免這種情況,出去騎車 時千萬記得要帶著工具,不要認(rèn)為意外不會發(fā)生,有備無患總是 好的。

  以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復(fù)的方法:

  爆胎:這是常常發(fā)生的事情,發(fā)生爆胎時,拆下輪子,用拆胎桿卸開外胎,取下內(nèi)胎,如果有攜帶備胎,那么直接裝上備胎即可,如無備胎,便須要補胎了,補胎時先找出破洞,用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨后,涂上補胎膠,稍待等其接近半干時,將補胎片貼上,加以壓牢,然后打氣檢查是否還會漏氣,最后裝回內(nèi)外胎,將氣打足即可。

  掉鏈或卡鏈:當(dāng)鏈條掉出大齒盤的外側(cè)或里側(cè),若未卡住,且車仍在前進(jìn),可將前變速器變向反方向,繼續(xù)踩踏,可使鏈條回歸原位;但是若已經(jīng)停下,則將后變速器向前推,把鏈條置回齒盤上;如果鏈條嚴(yán)重卡住,則須用打鏈器打斷,抽出鏈條后重新裝回。斷鏈:雖然不常發(fā)生,但是在非常激烈的使用之下,鏈條還是有斷掉的可能存在,當(dāng)鏈條斷掉之后,找出損壞的該節(jié)鏈條,用打鏈器打掉,然后再接回去,雖然少了一節(jié),但仍然可以使用,不過要注意的是,由于鏈條變短了,所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪,因此在變速時要多加小心。

  大齒盤松脫:一般都是平時保養(yǎng)的疏忽,沒有將大齒盤確實鎖緊所致,發(fā)生此種情況時,記得找回掉落的大齒盤固定螺栓,如果有帶工具的話,就可以直接將大齒盤裝回鎖緊,如果沒有工具,就只好將大齒盤裝回原位,找塊木頭把大齒盤敲緊,不要使用石頭,因為可能會打壞大齒盤,敲緊了應(yīng)能夠?qū)④囼T回去,但此時大齒盤可能會再松動,因此騎乘可得小心。

  車禍:當(dāng)車禍發(fā)生后,首先先注意自己是否受傷,對于傷口先做緊急的護(hù)理,使其不會惡化,然后再想法子修復(fù)車子,以求可以騎回家,一般車禍后,車子常會發(fā)生以下兩種損壞情況。

  輪圈變形:如果變形不甚厲害,那么使用鋼絲扳手重新調(diào)整輪圈即可,如果變形甚大,使得輪子無法轉(zhuǎn)動,則須將輪子拆下,用力將其扳回原形,可以用體重輔助,將輪圈壓回去,再用鋼絲扳手調(diào)至可騎的程度。變速器故障:一般是后變速的鉤爪變形向內(nèi)彎,使得變速器卡到鋼絲,此時須用力將變速器向外拉,以使其不會卡到鋼絲,如果后變速器已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀,無法使用,那么可能須將鏈條用打鏈器打斷,然后取下后變,再將鏈條截短裝回,改為單速車騎,雖然沒了變速可能不太好騎,但總比走路好。以上所介紹的,都是較常見的意外故障情況,但其實在野 外,自行車的每一部位都有發(fā)生問題的可能,因此最重要的還是 預(yù)防重于治療,保養(yǎng)良好,功能正常的自行車,出意外的可能也 越低,因此,絕對不要輕忽該有的保養(yǎng)。

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  • waczz 2015-09-08 19:46

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