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　　中期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)為你服務(wù)了好一段時間了，現(xiàn)在應(yīng)該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查，以使其保持良好狀況。 檢查鏈條：鏈條在長期使用后會發(fā)生拉長的情況，鏈條的節(jié)距為0.5英寸，測量24節(jié)鏈條，長度應(yīng)為12英寸，若其長度已經(jīng)超過正常長度1/8寸，則應(yīng)更換鏈條。清洗鏈條：如果你的鏈條內(nèi)部有許多的油泥，也許該清洗了，清洗鏈條可以使用洗鏈器，或是把鏈條拆下，找一個容器，裝滿溶劑油，置入鏈條后，搖晃使其洗凈，最后取出晾干上油。檢查飛輪及大齒盤：若更新鏈條后，如果飛輪會有跳齒的情況，則更新飛輪，若大齒盤的齒磨耗甚大，產(chǎn)生卡煉的情況，也應(yīng)更換，檢查大齒盤的固定螺絲，若松動則須重新鎖緊。檢查輪圈：檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近，是否有細(xì)微的裂痕產(chǎn)生，若有裂痕，則盡快更換輪圈，將輪子抬起，旋轉(zhuǎn)輪子，觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮，如果會，則須重新調(diào)整輪圈。檢查鋼絲：檢查前后輪的鋼絲是否有斷裂的情形，若有則更換之，換鋼絲后須重調(diào)輪圈，調(diào)整輪圈時，觀察輪圈偏擺的方向，如向右偏，則將輪圈該處附近的右側(cè)鋼絲放松，左側(cè)鎖緊，向左偏則反之，輪圈左右的偏擺幅度應(yīng)小于2mm。檢查車手：檢查車手是否在車禍中發(fā)生變形，是否在立管鎖緊的部位產(chǎn)生裂痕，如果是，則更新車手。檢查座墊及座墊桿：取下座墊桿，檢查是否有變形或裂痕，若無則上一層薄黃油后裝回，檢查座墊是否有損傷，底下的支架是否完好，如果有問題，則加以更換。

　　長期定期維護(hù) (top of file) 你的車已經(jīng)使用了這么長的一段時間，它經(jīng)歷了各種狀況， 陪你到現(xiàn)在，應(yīng)該是將那些一直在運轉(zhuǎn)的部位加以大檢查的時候 了。 檢查花鼓：取下前后輪，檢查鋼絲孔附近是否有裂痕，如有則馬上更換，用手轉(zhuǎn)動花鼓軸看看，再加以上下?lián)u晃，如有感到間隙，或是非常的松動，則將花鼓軸分解，將內(nèi)部的油清理干凈，再重新裝入新的黃油，把花鼓軸重新組合，記得調(diào)整軸承應(yīng)調(diào)至軸可順暢轉(zhuǎn)動，但不會有上下?lián)u晃的間隙。檢查中天心：取下鏈條，抓住曲柄左右搖晃，如有晃動，鎖緊固定螺絲，若還會晃動，則須調(diào)整天心軸承；將耳朵貼于座墊上，旋轉(zhuǎn)曲柄，聽到的聲音應(yīng)是「呼-呼」很順暢的聲音，如果聽到嘎拉嘎拉或其它的怪聲，則表示軸承已損壞，應(yīng)更換中天心。檢查踏板：拆下踏板，使用15mm的開口扳手，注意左邊的踏板是左牙的，拆時不要拆錯，踏板軸承不太須要調(diào)整，但仍須加以檢查，如果使用的是卡式踏板，則檢查其機(jī)構(gòu)動作是否正常，并上油潤滑。檢查變速器：檢查變速器的各個動作部位是否會晃動，如果會，表示變速器的磨損已相當(dāng)嚴(yán)重，應(yīng)該更換了，如果不會則在動作部位上油潤滑。避震器保養(yǎng)：油壓避震前叉應(yīng)該拆卸，更換新的避震油，優(yōu)利膠形式的則檢查優(yōu)利膠是否已有裂痕或變形，如有的話則更新之，避震器的維修，應(yīng)洽詢原購買廠商進(jìn)行之。檢查車架：檢查所有烤漆，如有銹蝕狀態(tài)至車架穿孔，則須更換車架，如果車架受到?jīng)_擊發(fā)生變形，則也應(yīng)更換。更新所有內(nèi)外線管：所有的線管經(jīng)過長時間的使用，已經(jīng)磨損，因此建議加以更換，以維持其性能表現(xiàn)。

　　野外緊急修復(fù) (top of file) 當(dāng)你在野外騎車時，車子發(fā)生了故障，使得你必須走路回 家，實在是非常掃興的事情，因此為了避免這種情況，出去騎車 時千萬記得要帶著工具，不要認(rèn)為意外不會發(fā)生，有備無患總是 好的。

　　以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復(fù)的方法：

　　爆胎：這是常常發(fā)生的事情，發(fā)生爆胎時，拆下輪子，用拆胎桿卸開外胎，取下內(nèi)胎，如果有攜帶備胎，那么直接裝上備胎即可，如無備胎，便須要補胎了，補胎時先找出破洞，用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨后，涂上補胎膠，稍待等其接近半干時，將補胎片貼上，加以壓牢，然后打氣檢查是否還會漏氣，最后裝回內(nèi)外胎，將氣打足即可。

　　掉鏈或卡鏈：當(dāng)鏈條掉出大齒盤的外側(cè)或里側(cè)，若未卡住，且車仍在前進(jìn)，可將前變速器變向反方向，繼續(xù)踩踏，可使鏈條回歸原位；但是若已經(jīng)停下，則將后變速器向前推，把鏈條置回齒盤上；如果鏈條嚴(yán)重卡住，則須用打鏈器打斷，抽出鏈條后重新裝回。斷鏈：雖然不常發(fā)生，但是在非常激烈的使用之下，鏈條還是有斷掉的可能存在，當(dāng)鏈條斷掉之后，找出損壞的該節(jié)鏈條，用打鏈器打掉，然后再接回去，雖然少了一節(jié)，但仍然可以使用，不過要注意的是，由于鏈條變短了，所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪，因此在變速時要多加小心。

　　大齒盤松脫：一般都是平時保養(yǎng)的疏忽，沒有將大齒盤確實鎖緊所致，發(fā)生此種情況時，記得找回掉落的大齒盤固定螺栓，如果有帶工具的話，就可以直接將大齒盤裝回鎖緊，如果沒有工具，就只好將大齒盤裝回原位，找塊木頭把大齒盤敲緊，不要使用石頭，因為可能會打壞大齒盤，敲緊了應(yīng)能夠?qū)④囼T回去，但此時大齒盤可能會再松動，因此騎乘可得小心。

　　車禍：當(dāng)車禍發(fā)生后，首先先注意自己是否受傷，對于傷口先做緊急的護(hù)理，使其不會惡化，然后再想法子修復(fù)車子，以求可以騎回家，一般車禍后，車子常會發(fā)生以下兩種損壞情況。

　　輪圈變形：如果變形不甚厲害，那么使用鋼絲扳手重新調(diào)整輪圈即可，如果變形甚大，使得輪子無法轉(zhuǎn)動，則須將輪子拆下，用力將其扳回原形，可以用體重輔助，將輪圈壓回去，再用鋼絲扳手調(diào)至可騎的程度。變速器故障：一般是后變速的鉤爪變形向內(nèi)彎，使得變速器卡到鋼絲，此時須用力將變速器向外拉，以使其不會卡到鋼絲，如果后變速器已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀，無法使用，那么可能須將鏈條用打鏈器打斷，然后取下后變，再將鏈條截短裝回，改為單速車騎，雖然沒了變速可能不太好騎，但總比走路好。以上所介紹的，都是較常見的意外故障情況，但其實在野 外，自行車的每一部位都有發(fā)生問題的可能，因此最重要的還是 預(yù)防重于治療，保養(yǎng)良好，功能正常的自行車，出意外的可能也 越低，因此，絕對不要輕忽該有的保養(yǎng)。