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       2、前叉

      前叉是山地車中科技含量較高的部件，高人曰：“山地車，其實(shí)就是車架加個(gè)前叉哉～”可見前叉的重要性。

      硬前叉的山地車已經(jīng)不多見了，現(xiàn)在基本都是帶避震器的前叉。

      全世界有幾家廠的前叉不錯(cuò)：RockShox、Marzocchi（馬祖奇）、Manitou、FOX……其中前2個(gè)廠的叉子有1000元以下的普及型號叉，而后兩種較少見，且價(jià)格太高了，即使普及型的叉也接近3000元，新車友難以承受。

      下面介紹一下前叉的介質(zhì)種類：

      ⑴、彈簧叉：最低檔的叉，沒有阻尼。特點(diǎn)：便宜， 300元就能買個(gè)不錯(cuò)的。

      ⑵、阻力膠：以阻力膠為介質(zhì)，沒有阻尼。特點(diǎn)：比上不足比下有余，不過阻力膠用三年左右會老化，需要換。

        ⑶、油簧叉：以彈簧（coil）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。
特點(diǎn)：最重，但是最結(jié)實(shí)。彈簧用起來比較潤，對小震動反應(yīng)靈敏，一般半年換一次避震油。

      ⑷、油氣叉：以空氣（air）為回彈介質(zhì)，以油為阻尼。特點(diǎn)：比油簧叉輕，但結(jié)實(shí)度有所降低。（也不至于低到哪兒去，普通越野足夠了。）半年打一次氣，車行都會提供專門的氣筒免費(fèi)打，單獨(dú)買也可以，帶氣壓表200元左右。以空氣為介質(zhì)的好處是重量更輕點(diǎn)，可以在高速越野中保護(hù)騎行者的手腕部位，不過對小震動反應(yīng)不太靈敏。

      前叉的工作順序應(yīng)該是：遇到障礙物——前叉被壓縮——到了極點(diǎn)——被回彈到原來長度（回彈的速度受阻尼的影響）——彈跳系統(tǒng)工作結(jié)束

      新車友可能對一些前叉的專業(yè)或英文詞語不太熟悉，這里大概解釋一下。

      行程Travel：前叉能夠壓縮的極限長度。越野用80--100mm就夠了。不過要玩玩飛的就該選個(gè)長行程的叉100-125mm。速降的叉就更長了，得要180mm。

      彈跳Spring：從遇到障礙物前叉行程收縮到極點(diǎn)，再由介質(zhì)（阻力膠、彈簧、空氣）彈回原來的行程長度為止，這個(gè)過程叫彈跳。

      回彈rebound：彈起后收縮到極點(diǎn)之后，由介質(zhì)（阻力膠、彈簧、空氣）彈回原來的行程長度，其實(shí)就是彈跳Spring的后半部分，因?yàn)榛貜椝俣纫�受到油阻尼的影響，所以單�?dú)成為一個(gè)專業(yè)名詞。

      阻尼Damping：回彈的時(shí)候，回彈速度有多快，這個(gè)由阻尼來決定。高速行使下，回彈快了，會被彈飛；回彈慢了，連續(xù)障礙物時(shí)行程被越壓越短，手感跟沒有回彈的硬叉一樣。（用馬祖奇04年的EXR－PRO快速下30級樓梯就這個(gè)感覺，只有換較清的避震油增加回彈速度才可解決，不過有的朋友喜歡阻尼明顯，也就仁者見仁智者見智了。）

      回彈調(diào)節(jié)rebound adjustment：這是一個(gè)科技賣點(diǎn)，有這個(gè)功能的叉要貴幾百元。但是馬祖奇的經(jīng)典叉Z3帶這個(gè)功能，要知道Z3不到1000元��！～不過現(xiàn)在基本沒貨了；

      另外RockShox的叉，只要型號后面跟SL的也帶。顧名思義，是調(diào)節(jié)回彈速度快慢的。帶這個(gè)功能的叉，不用換清、濃的油，就能達(dá)到調(diào)節(jié)回彈的目的。回彈調(diào)節(jié)在越野中的影響——小石頭路、泥路，需要回彈快點(diǎn)的；巖石、大落差的路需要回彈慢點(diǎn)的。

      回彈調(diào)節(jié)旋鈕一般在叉腳的左邊，看楊林的拆Z3的那個(gè)帖子就能看見。原理是轉(zhuǎn)動以后，可以使油孔變小，而減少單位時(shí)間油的通過量，延長出油的時(shí)間，達(dá)到回彈變慢的目的。跟飯店帶孔的塑料鹽瓶一個(gè)原理。按中國人的思維習(xí)慣，把回彈調(diào)節(jié)理解為阻尼調(diào)節(jié)要容易些，因?yàn)榛貜椀目炻�是通過油阻尼進(jìn)出量來控制的。

      鎖死：RockShox的500元以上高檔叉有這個(gè)功能，騎行的時(shí)候，通過一個(gè)特殊的旋鈕，能把前叉鎖死，跟硬叉一樣，對任何障礙物都沒有減震的反應(yīng)。這樣可以減少懈力，使爬坡變得更容易，騎長途時(shí)也可以省力些。普通玩家用處不明顯，建議把金錢用在其它部件上。

      避震油：在摩托車店可以買到摩托車前叉避震油，與山地車通用，要選清點(diǎn)的，因?yàn)樽孕熊嚳蓻]摩托那么重。越清的油，阻尼越不明顯，回彈速度就越快；反之濃的油，阻尼就明顯，回彈速度就慢。（比如：馬祖奇04年的EXR－PRO就是回彈慢的。）

      說了這么多，這里著重寫的是RockShox和Marzocchi（馬祖奇）這兩個(gè)牌子。其實(shí)大街跑的山地車基本用的是這兩牌子的家伙，前者是美國牌子，后者是意大利牌。不過從04年起，所有1000元左右的普及型叉都改為臺灣生產(chǎn)了。有的老鳥說質(zhì)量有所減退，不過就新手朋友的低強(qiáng)度玩法而言，沒三年是不會用壞的。