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      4、傳動系統(tǒng)：牙盤、中軸、鏈條、飛輪

      牙盤：這個沒什么好說的，3個齒輪，都知道吧，RaceFace的不錯，加拿大的牌子。FSA也很好，自行車牙盤的領導者。不過都有點貴啊，基本500以上。便宜的買個Shimano Acera，100多塊錢。

      中軸：有梅花孔中軸和方孔中軸兩種，長度也有所不同，必須依照梅花孔或方孔的牙盤購買。

      鏈條：這個是個易耗品，斷鏈條是經(jīng)常的，騎長途的話，一定要帶好備用的喲，免得在青藏路上灰溜溜的搭便車。

      飛輪：這個要選擇了，有8飛24速的，有9飛27速的。長期以來，老百姓有個誤區(qū)，認為檔越多，用得也越多。其實車手是不會把所有檔用遍的，80%的時間只用一個檔，但這個檔一定是最適應車手蹬踏力度和頻率的。由此可見，檔數(shù)越多的變速系統(tǒng)，車手選擇適合自己的檔位就越精確。27速的比24速的多3個檔，讓車手有更多的選擇。

      5、變速系統(tǒng)：變速指撥、前撥、后撥、變速線

      變速器呢，國內(nèi)最常見的兩個牌子，一是喜馬諾Shimano，二是SRAM。

      喜馬諾占領中國市場很多年，因為是日本牌子，不少憤青選擇了抵制，而購買SRAM，新興的SRAM在性價比上的確優(yōu)越一些，比如SRAM-7.0變速系統(tǒng)就是針對Shimano-XT設計的，但是價格便宜一半，建議朋友們多參考參考。還有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用。聽說SRAM好象被美國公司收購了，這就麻煩了，看憤青們是抵制日貨呢，還是抵制美貨呢？或者不用變速器得了。或者用少見的意大利產(chǎn)的，要多付出2-3倍的價錢喲~~~愛國難做啊……

       指撥：分兩種，一是剪刀變速器，二是轉(zhuǎn)把變速器，轉(zhuǎn)把變速器變檔時來得更快，有的人有鐘愛剪刀變速器，因人而異了。Shimano的變速器大多是剪刀的，SRAM的轉(zhuǎn)把變速器很有名。

       還有一種是聯(lián)體手變，把指撥和剎車的閘把做成一體的了，這樣的好處是具有極高的兼容性和美觀，不足之處是，手感相對比較差，萬一閘把壞了指撥沒壞，還是得全部一起換。

      前撥：錢多的往XT上走，錢少的用微轉(zhuǎn)。SRAM的很不錯，比較便宜。

     

      后撥：多數(shù)人會裝比前撥高一檔次的家伙。比如Shimano的、XT系列，SRAM-X9等，結(jié)實耐用。錢少的就裝Shimano alivio，100塊左右。