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單車保養(yǎng)教學(xué) (02)(圖文)
這個(gè)標(biāo)題，不是自打嘴巴，而是有感而發(fā)
以前的人是不懂得如何保養(yǎng)，所以選擇不理它。
現(xiàn)代的人是太會(huì)保養(yǎng)，天天都在搞它，變成車奴。
我希望你是騎車的時(shí)間，比洗車和保養(yǎng)的時(shí)間多，而不是兩者顛倒過來，這才不會(huì)喪失了騎車的樂趣。
另外，一臺(tái)單車，事先的組裝品質(zhì)很重要，好的品質(zhì)，可以減少事後的保養(yǎng)工夫。
組裝過程嚴(yán)謹(jǐn)，可以降低車子出事的機(jī)率，并確保零件性能發(fā)揮和運(yùn)作正常。
沒有人喜歡騎一臺(tái)要天天回廠保養(yǎng)的單車，就算是汽機(jī)車亦然。
我們來看看＜保養(yǎng)的三個(gè)目的＞
1.保持零件運(yùn)作正常
一臺(tái)單車從出廠上路之後，零件材料就開始磨耗，因此性能會(huì)逐件下降。我們當(dāng)然會(huì)希望它的性能可以保持一定水準(zhǔn)之上。
2.外觀整潔
這包含了車架的清潔，和零件的清潔，這跟一臺(tái)車子的美觀比較有影響。臟兮兮的車子，自己看了就不想騎，車店老板看了也一個(gè)頭兩個(gè)大。大家都想騎漂亮乾凈的車子，這是人之常情。
3.延長車架&零件壽命。
正確的保養(yǎng)方式，可以延長零件的壽命，也就是讓你以後少花點(diǎn)錢（聽了有沒有心動(dòng)？）。像鏈條的壽命差不多是3000公里。但如果從來都不清潔鏈條，放任它處於骯臟的狀態(tài)，那它的壽命最可能會(huì)低於1000公里不到，而且連帶會(huì)磨損飛輪和大齒盤。
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以下是＜單車檢查保養(yǎng)簡易版＞ （主要是以公路車為主）
1.每次騎完後，用抹布將鏈條擦拭乾凈。
2.每次騎車前，要打氣（至少100psi的胎壓，只要一天不騎，就掉個(gè)5~10psi，胎壓越低，越容易破胎）
3.每騎約100公里，為鏈條上油，并將多的油擦式乾凈
4.每個(gè)月擦一次全車，用乾布擦即可，大略乾凈即可，不需用擦到100分，反而是能縮短工時(shí)，并持之以恒做下去比較重要。
5.每半年回車店檢查一次鏈條和外胎磨損情形。
6.每半年回車店檢查變速準(zhǔn)確度
7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘輪的檢查和保養(yǎng)
不要小看簡易版，這幾乎能讓單車保持在90分的運(yùn)作水準(zhǔn)了。
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如果上述簡易版無法滿足你，那你可以再往下讀復(fù)雜版：
＜保養(yǎng)與檢查的六個(gè)目標(biāo)＞：
1.輪子系統(tǒng)
a.定期打氣�。�1星期1次，或每次騎車前）
b.檢查胎壓，讓胎壓處在適當(dāng)?shù)膲毫�。�?星期1次，或每次騎車前）
c.檢查外胎磨損情況，挑掉碎石小刺。（1個(gè)月1次）
d.檢查輪框歪斜的程度。（1個(gè)月1次）
e.檢查花鼓的阻力，保養(yǎng)花鼓和棘輪。（1年1次）
2.煞車系統(tǒng)
a.煞車力道是否正常（1星期1次，或每次騎車前）
b.檢查煞車皮的磨損和臟污（1個(gè)月1次）
c.檢查煞車皮的位置有無位移。（1個(gè)月1次）
d.煞車管線老化生銹的情況（1年1次）
3.傳動(dòng)系統(tǒng)
a.鏈條清潔（1星期1次，或每次騎車後）
b.鏈條偶爾上油，多的油擦掉（1星期1次，或100~200公里1次）
c.測量鏈條的拉伸值（1000公里1次，或1個(gè)月1次）
d.飛輪清潔（1個(gè)月1次）
e.大盤清潔（1個(gè)月1次）
f.後變速器導(dǎo)輪（1個(gè)月1次）
g.BB五通（1年1次）
h.大盤曲柄固定螺絲 （1年1次）
4.變速系統(tǒng)
a.檢本變速檔位是否準(zhǔn)確 （1個(gè)月1次，或每次騎車前）
b.變速線管老化（1年1次）
5.操控系統(tǒng)
a.龍頭，把手，煞變把手，座桿，座墊弓，檢查有無裂痕外傷和生銹腐蝕。（1個(gè)月1次）
b.螺絲松緊程度（1年1次）
6.車架本體
a.車架前叉的清潔（1星期1次，或每次騎車後）
b.車架，有無裂痕，外傷，腐蝕。（1個(gè)月1次）
c.前叉有無裂痕，外傷，腐蝕。（1個(gè)月1次）
d.車頭碗培林保養(yǎng)檢查 （1年1次）
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讀完復(fù)雜版後，你有沒有頭昏眼花？如果你自覺得是懶人，那還是用簡易版的方式吧。
以上檢查保養(yǎng)頻率，是以一星期騎乘兩次，每次騎約60~100公里為基準(zhǔn)，你可以視你的騎乘情況來調(diào)整檢查和保養(yǎng)頻率.
