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　　星星之火，可以燎原～ 然後天雷可以，勾動(dòng)地火（亂寫一通…！！ XD :D）

　　回到正題，鏈條是一切臟污的開始！臟污會(huì)使單車的性能下降，并增加花費(fèi)！

　　單車和汽機(jī)車有一個(gè)很大的差異，那就是：單車的鏈條是暴露在空氣中的，沒有任何外盒包覆。

　　　單車鏈條本身有潤滑油在表面，油一旦沾到灰塵，鏈條就開始變臟，時(shí)間一久，變成整條都黑黑的。再來鏈條會(huì)把污泥帶到飛輪，變速器，大齒盤上，最後油污還會(huì)散射到輪圈和車架上。

　　幾乎可以說，鏈條是一切臟污的開始。換句話說，只要能把這臟污的源頭陼住，就能長保車子的清潔。

　　執(zhí)行方式很簡單，只要每次騎完車回家，就拿一塊布，把鏈條擦一遍，就這麼簡單，沒有什麼復(fù)雜的手續(xù)。左手拿抹布包覆住鏈條，然後右手把踏板向後轉(zhuǎn)動(dòng)約10~20下便可

。

　　這個(gè)方法我平時(shí)就已在實(shí)行，確實(shí)是有效果的。在ZINN公路車維修寶典一書，也有被提到（第48頁）。而Campagnolo原廠也是建議用抹布擦拭鏈條即可。

　　至於補(bǔ)油這件事，你不需要每次騎乘前都加鏈條油，因?yàn)橛械挠湍た梢該?00公里，有的可撐200公里，你可以自行計(jì)算大約什麼時(shí)候要補(bǔ)鏈油。

　　鏈條油加完後，等待約30分鐘至數(shù)小時(shí)的浸潤，再用抹布，把多余的油擦拭乾凈，要擦到鏈條的表面摸起來幾乎沒有油為止。滲透到鏈條轉(zhuǎn)軸內(nèi)部的油，才是我們想要的，至於停留在表面外層的油，它只會(huì)吃灰塵變黑，所以要把它盡量擦乾凈。

　　你也許會(huì)想，這麼簡單的方法，真的可靠嗎？我可以說，這非�？煽浚�至少對(duì)大部份的消費(fèi)者而言。

　　假設(shè)你在額頭上擦了護(hù)膚乳液，然後去騎腳踏車，不需用10公里，你再用手背去擦拭額頭，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的額頭變黑了，因?yàn)槿橐赫礉M了許多灰塵。

　　所以，自行車鏈條會(huì)變黑，也是因?yàn)楸砻娴臐櫥�油沾到了灰塵。在騎完車後，當(dāng)下就要用布去清潔鏈條，這樣做可以延緩洗鏈的時(shí)間，也可以延緩飛輪和大齒盤，以及後變速器變臟的時(shí)間。

　　如果我每次騎完車，就用抹布擦乾凈鏈條的話，那麼我就不需常常用洗鏈器這種洗法，變成2到3個(gè)月，才用洗鏈一次洗鏈器。

　　用抹布擦，和用洗鏈器去洗，誰比較省事？當(dāng)然是用抹布擦羅，根本不用三分鐘，也不用任何特殊清洗工具。

　　我看很多人平時(shí)不清潔鏈條，只有想到時(shí)才清，此時(shí)鏈條多半都已黑的不像話，這時(shí)候用抹布擦，或用洗鏈器也來不及了，因?yàn)槟愕娘w輪，大盤，後變速器，都已充滿了污泥。即便你把鏈條洗乾凈了，但很快的，鏈條又會(huì)去吃到飛輪，大盤，導(dǎo)輪上的污泥，使鏈立刻又變黑了回來。此時(shí)，你只能把整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)大洗特洗一番，甚至還泡柴油煤油（對(duì)鏈條又不好，對(duì)地球環(huán)境也不好），這何必呢？