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裝備器材篇

最貴的量產(chǎn)非定制車架組? BMC Switzerland在今日凌晨發(fā)布了旗下最新的大師之作（Masterpiece）系列車型，簡稱Mpc.——BMC Teammachine SLR Mpc. 以業(yè)界最為奢侈的抽真空模具鑄造無與倫比的頂尖車架。 Teammachine Mpc. 車架組(含前叉、ICS一體式把組、坐桿) 建議零售價：99999元。

KTM推出兩款電助力兒童平衡車，是車都能電助力啊。

連Pina的瓜車GREVIL都帶F了，按F騎上……

杜卡迪推出折疊電助力自行車。用戶僅需花費約四至五小時充電，就可用不超過最高時速25km/h的速度騎行約最長五十公里的距離，相當(dāng)富含“賽車基因”。MG-20在杜卡迪海外官網(wǎng)上的官方售價是1599歐元，約合人民幣1.1萬元。依然延續(xù)了杜卡迪性價比不高的特點。下個月開始，各位車友就可以從經(jīng)銷商及杜卡迪網(wǎng)上商店等處購買了。

Adidas在今天推出了新的公路車鎖鞋－ Parley Road Shoe BOA，整雙鞋有一半的材料采用垃圾回收利用制成，鞋底則是很不吸引人的尼龍材質(zhì)，配上了很挑人的襪套設(shè)計跟簡約的單旋鈕設(shè)定，定位似乎有些不上不下的尷尬，不知道有沒有人動了心呢？

杜卡迪在電助力上一去不復(fù)返了——杜卡迪電助力平衡車。

Cane Creek推出eeSilk緩震把立，結(jié)構(gòu)新奇且復(fù)雜，通過旋轉(zhuǎn)旋鈕，可調(diào)節(jié)緩震的軟硬程度，但即使調(diào)節(jié)至某緩震膠塊的最硬位置，也并不代表鎖死，仍有一定的緩震行程。

在2022年環(huán)多菲內(nèi)自行車賽中，出現(xiàn)了一臺Trek全新且尚未發(fā)布的氣動公路車，其設(shè)計更加的狂野，他們在立管與后叉的連接處大膽的設(shè)計了一個類似于橢圓形的風(fēng)洞開口，設(shè)計極為新穎。

自行車電商巨頭Signa Sports United是合并后的Wiggle與Chian Reaction的母公司，他還在上一季度收購了Tennis Express。根據(jù)該集團(tuán)發(fā)布的財報顯示，其新季度的銷售同比上漲了48%，至2.69億歐元。

擁有“鯊魚皮”紋路的G-One RS外胎，是Schwalbe為Gravel賽場打造的新利器，相比上一代G-One-R要減少了20%的滾阻。

賽事篇

▲未來可期~

▲磚叔教薩甘漂移？

蒂姆·梅力耶因傷錯過環(huán)法，車隊安排他恢復(fù)訓(xùn)練，參加環(huán)西。

▲開香檳激動到哭？

公路越野大神sven nys 的兒子，世界冠軍，歐洲冠軍thibau nys將于2024年加盟崔克公路車隊進(jìn)軍公路車屆。

周日，東京奧運會女子麥迪遜金牌得主凱蒂-阿奇博爾德（ARCHIBALD Katie）在訓(xùn)練時被一輛汽車撞倒導(dǎo)致雙腳韌帶受損。

迪穆蘭宣布2022賽季結(jié)束后退役 繼吉爾伯特、尼巴利、巴爾韋德、里奇波特之后，迪穆蘭已經(jīng)是第五個宣布在這個賽季結(jié)束時退役的大牌車手了

▲今年環(huán)多菲內(nèi)賽的線路圖

《迪穆蘭親筆告別信》 親愛的車迷們，親愛的大家： 我決定2022年將是我作為職業(yè)自行車手的最后一年。 在2020年，我度過了非常艱難的一年，在年底，我過度訓(xùn)練并筋疲力盡。在2020年底，2021年初，我只是自己的影子，因此我當(dāng)時決定從騎車中緩緩，思考我的未來。 過了一段時間，我決定繼續(xù)我的自行車生涯。一方面是因為東京奧運會已經(jīng)在我的腦海中縈繞了五年，我不想錯過這個機會。但另一方面，肯定也是因為我對自行車的熱愛以及我對這個特別的自行車世界的熱情。這個世界經(jīng)常讓我感到驚訝，但同樣經(jīng)常讓我感到賓至如歸。自2020年那年秋天以來，我偶爾仍然能夠在自行車上展示自己的能力。去年的銀牌絕對是亮點。我真的為這種表現(xiàn)感到自豪。 但是，盡管它偶爾仍然很好，但很多時候，特別是今年，這是一條令人沮喪的道路，我的身體感到疲倦，持續(xù)不斷。一旦訓(xùn)練或比賽的負(fù)荷增加，我就會感到疲勞，疼痛和受傷，而不是提高。 訓(xùn)練中的努力往往沒有帶來預(yù)期的表現(xiàn)。一段時間以來，我有100%的奉獻(xiàn)精神，我為這項運動所做的一切和犧牲，以及我隨后從中得到的回報之間，一直存在不平衡。 憑借足夠的耐心和非常謹(jǐn)慎的（訓(xùn)練）方法，我相信我可以在自行車上充分發(fā)揮自己的潛力。但這將是一條漫長而耐心的道路，不能確保成功。我選擇不走這條路，而是放棄我現(xiàn)役的自行車運動，走一條全新的、未知的道路。 團(tuán)隊和我現(xiàn)在將制定一個計劃，以充分利用最后幾個月。在過去的幾個月里，希望仍然有很多快樂和成功。我特別期待在澳大利亞舉行的世錦賽，我希望在計時賽中最后一次發(fā)揮出最好的水平。 在我所活躍的自行車生涯結(jié)束之后，我還不知道該怎么辦，我現(xiàn)在也真的不想知道。但我能確定的是，我對自行車的熱愛將永遠(yuǎn)讓我以某種方式與自行車世界保持聯(lián)系。我很好奇未來會是什么樣子。我感到快樂和感激，現(xiàn)在我已經(jīng)非常自豪地回顧我的職業(yè)生涯。 講在最后但同樣重要的是，我要感謝所有和我一起參加這段驚人冒險旅程的人們！感謝所有幫助我并與我分享特殊時刻的人。我要感謝我的隊友、體育總監(jiān)、理療師、機械師、后勤人員和贊助商在過去幾年中一直為我提供幫助。特別感謝所有為我加油打氣并支持我的車迷。騎自行車需要我的血液，汗水和眼淚，在大多數(shù)情況下它是一件美事，但我也不想因為它而錯過其他的世界！ 謝謝你們，謝謝諸位，謝謝大家！

▲拉夫雷森最新寫真，秀大腿

▲周六，世界上最大的Gravel比賽Unbound Gravel（原Dirty Kanza）在美國堪薩斯州舉辦，關(guān)注度最高的200英里組冠軍由荷蘭車手Ivar Slik奪得。

世界冠軍即將結(jié)束西班牙訓(xùn)練營的訓(xùn)練，最后一天和老鄉(xiāng)拍照。

三屆環(huán)法總冠軍萊蒙德被診斷出白血病，祝他早日康復(fù)！

備戰(zhàn)環(huán)法，羅格利奇在環(huán)多菲內(nèi)回歸賽場。

環(huán)哥倫比亞第3賽段冠軍路易斯-卡洛斯-賈（Luis Carlos Chia）在過線后撞倒了自己的妻子.....

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責(zé)任編輯：Avalon