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美騎快訊|反其道而行?外胎不是越粗越好?美利達(dá)發(fā)布40C競(jìng)賽瓜Mission
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本期內(nèi)容要點(diǎn):



美利達(dá)發(fā)布全新的Gravel——Mission,主打速度、競(jìng)賽。相比自家的Silex,反而減少了胎寬,這倒是跟主流有點(diǎn)不一樣。Mission填補(bǔ)了美利達(dá)競(jìng)賽型Gravel的缺失,最大胎容僅有40mm,美利達(dá)則解釋稱(chēng)這完全是競(jìng)賽設(shè)計(jì),并非是美式瓜車(chē)中輪胎越粗壯越好的理念。不過(guò)實(shí)際測(cè)試,可以勉強(qiáng)安裝45mm的輪胎。Mission全系采用CF4級(jí)別碳纖維車(chē)架,保留了雙盤(pán)結(jié)構(gòu),支持UDH,但并沒(méi)有采用下沉式的后叉設(shè)計(jì)。管材輪廓借鑒了Scultura公路車(chē)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)理念,雖未明確標(biāo)注風(fēng)阻優(yōu)化數(shù)據(jù),但整體造型偏向流線型。幾何上,堆高和前伸量都比Silex少,頭管角度為72°,比Silex陡2.5°,后叉縮短11mm,僅有419mm,中軸下沉量為72mm,這些設(shè)定均指向更激進(jìn)的競(jìng)賽操控。盡管是競(jìng)賽車(chē)型,但還是保留擋泥板的安裝孔,下管設(shè)有儲(chǔ)物倉(cāng),通過(guò)Fidlock鎖扣鎖緊。最貴版本為70000元。



Scott推出新款電助力公路Fastlane,看起來(lái)就像foil前三角加上addict的后三角,電機(jī)電池并不明顯,與普通公路車(chē)的外觀差不多。這次在電機(jī)上采用TQ的小體積HPR40驅(qū)動(dòng)單元,專(zhuān)為公路騎行設(shè)計(jì),能提供200W助力和40Nm扭矩,搭配290Wh 電池,整套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)才不到2700克。該電機(jī)采用諧波銷(xiāo)環(huán)技術(shù),這種技術(shù)使電機(jī)能夠提供平穩(wěn)、持續(xù)的動(dòng)力輸出,同時(shí)保持極低的運(yùn)行噪音。車(chē)架管型纖細(xì),下管有氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)中軸尺寸接近普通車(chē)型,沒(méi)有多余按鈕和屏幕?刂破鞑卦趶澃涯┒耍ㄟ^(guò)指示燈顯示電量和模式。車(chē)架支持34mm寬胎,兼容UDH,最高配置使用ZIPP的輪組以及DA的套件,整車(chē)僅重9.9kg。



意大利品牌Officine Mattio帶著全新的Granfondo耐力公路車(chē)強(qiáng)勢(shì)回歸。將遺忘的車(chē)型重新升級(jí)改造,推出新的耐力公路,這臺(tái)車(chē)最特別的是雙幾何設(shè)計(jì),讓不同需求的騎手都能找到合適的車(chē)架。舒適版車(chē)頭更高,伸展距離均衡,特別適合長(zhǎng)途騎行或旅行;競(jìng)技版頭管角度更激進(jìn),堆高更低,頭管更短,氣動(dòng)效果拉滿(mǎn),追求速度表現(xiàn)的車(chē)手會(huì)更喜歡。車(chē)架采用T1000的碳纖維,M碼車(chē)架重875g,前輪支持40mm輪胎,后輪支持36mm輪胎,品牌可以支持自定義涂裝跟車(chē)架配置,起售價(jià)為6990歐元。



Shimano終于有關(guān)于13速的新專(zhuān)利了。在SRAM UDH逐漸取代傳統(tǒng)尾鉤后,Shimno也不甘示弱,發(fā)布了新的尾鉤專(zhuān)利。紅藍(lán)爭(zhēng)斗,或許開(kāi)啟新的篇章,新的專(zhuān)利也可能改變以后Di2的連接車(chē)架的方式。文件描述了一種用兩條金屬臂固定后撥的結(jié)構(gòu),取代了傳統(tǒng)單側(cè)連接車(chē)架的形式。這與SRAM的“全固定式”設(shè)計(jì)形成對(duì)比,禧瑪諾的方案是讓兩個(gè)組件直接“環(huán)抱”后撥本體而非車(chē)架,從而提供額外結(jié)構(gòu)強(qiáng)化。該底座也兼容UDH標(biāo)準(zhǔn)。新結(jié)構(gòu)旨在提升剛性及變速精度,這兩點(diǎn)對(duì)當(dāng)前電子傳動(dòng)系統(tǒng)至關(guān)重要。除掛鉤設(shè)計(jì)外,專(zhuān)利文件明確提及搭載13片飛輪的傳動(dòng)系統(tǒng)以及集成于后撥的電機(jī),直指新一代全無(wú)線Di2套件的開(kāi)發(fā)。看來(lái)Shimnao的13速離我們不遠(yuǎn)了!
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本期話題:
你覺(jué)得13速真的有必要嗎?
責(zé)任編輯:XChen
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