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2025環(huán)西S5：TTT對決，阿聯(lián)酋航空車隊一騎絕塵
北京時間8月27日23時許，2025環(huán)西S5（菲格爾斯計時賽）落幕，比賽初期被崔克車隊一度遙遙領(lǐng)先，隨著綜合實力最強的阿聯(lián)酋航空車隊強勢出擊把崔克車隊拉下馬后，最后發(fā)車兩支車隊未能撼動阿聯(lián)酋航空車隊，下面我們將回顧這場比賽。
賽事路線。本場比賽賽程24.1公里，比賽將于當?shù)貢r間16：30分在達利劇院博物館的加拉泰亞塔開始，在經(jīng)過卡巴內(nèi)斯、佩拉拉達、維拉諾瓦德拉穆加、維拉特尼姆街區(qū)后，在 Parc de les Aigües（與 Cadaqués 街的交叉口）結(jié)束，賽段整體呈純平路，相對不容易拉開較大秒差。對于志在爭分奪秒的車隊而言，做好團隊協(xié)調(diào)確保隊員得到有效輪轉(zhuǎn)配合成為決定勝負關(guān)鍵。
出場順序。比賽按照前4場比賽團體總成績倒序發(fā)車，第一位發(fā)車是樂透車隊（北京時間22:37分），接下來各支車隊間隔4分鐘陸續(xù)發(fā)車，其中重點關(guān)注三支車隊阿聯(lián)酋航空車隊（北京時間23:57分）、維斯馬車隊（北京時間次日0:01分）、FDJ車隊（北京時間次日0:05分）
賽前花絮
長距離轉(zhuǎn)場。當?shù)貢r間17時許結(jié)束S4賽段后，緊接著從法國東南部轉(zhuǎn)場到西班牙東北部與法國邊境接壤城市，轉(zhuǎn)場距離超過1000公里。參賽選手尚可提著行李通過機場乘坐飛機前往目的地，但是車隊工作人員以及組委會工作組必須大包小包開車前往，甚至不排除后半夜才能抵達目的地，他們還要重新卸貨裝車調(diào)試確保戰(zhàn)車隨時投入比賽。
Wilier計時賽戰(zhàn)車。賽前，F(xiàn)DJ車隊展示W(wǎng)ilier Supersonica SLR戰(zhàn)車，其中隊內(nèi)計時賽主將斯特凡金使用紅白色定制款戰(zhàn)車吸引眾多車友前來圍觀。
在菲格爾斯觀眾的歡呼聲比賽開始了，根據(jù)賽事規(guī)則。第四名選手通過終點時間為該隊完賽時間，這給各隊教練組依據(jù)本隊隊員技術(shù)特點做相應順序及策略安排。第一位發(fā)車樂透車隊以25分53秒成績完賽后沒多久，第七位發(fā)車崔克車隊開始出發(fā)。
崔克車隊出發(fā)后在途中三個計時點不斷刷新記錄，最終以25分35秒成績成功把樂透車隊拉下馬，隨后接下來發(fā)車的車隊由于團體計時賽能力相對較弱竟然無人能撼動，并且有兩支車隊遭遇小插曲，博拉車隊出現(xiàn)隊員配合失誤撞車；以色列博泰車隊在途中遇到不理性觀眾進入賽道阻攔打亂節(jié)奏，這讓不少觀眾吐槽賽事安保形同虛設。
值得關(guān)注的是，崔克車隊其中一名選手使用和維斯馬車隊相似“鯊魚盔”，不排除崔克車隊考慮通過實戰(zhàn)測試產(chǎn)品性能為贊助商提供改進產(chǎn)品原始數(shù)據(jù)可能性。
隨著最后三支車隊（阿聯(lián)酋航空車隊、維斯馬車隊、FDJ車隊）陸續(xù)發(fā)車后，崔克車隊將士在熱椅上如坐針氈，尤其是頂級計時賽選手云集的阿聯(lián)酋航空車隊和維斯馬車隊，為了確保各自總成績主將積分榜取得較好優(yōu)勢竭盡全力。阿聯(lián)酋航空車隊發(fā)車后在三個計時賽點刷新崔克車隊記錄并以25分26秒成績完賽，崔克車隊將士黯然失色默默離開熱椅。
▲阿聯(lián)酋航空車隊
▲維斯馬車隊
▲FDJ車隊
此時，維斯馬車隊在途中第二計時點一度落后阿聯(lián)酋航空車隊13秒，但是維斯馬車隊沒有采取過度消耗副將策略，而是采取全員輪轉(zhuǎn)和溫格高在最后三公里作火車頭牽引策略，成功以落后阿聯(lián)酋航空車隊8秒成績完賽，賽后他將從戈杜手里奪回紅衫。
賽事成績。比賽結(jié)束后，溫格高贏得紅衫，佩德森贏得綠衫，尼克勞贏得圓點衫，阿尤索贏得白衫，8月28日舉行環(huán)西S6（奧洛特—安道爾），敬請期待。
賽事圖集
（圖片來源：環(huán)西班牙賽組委會）
責任編輯：Ting
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