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2025 年，波加查戰(zhàn)績輝煌，包攬三次五大古典賽冠軍、世錦賽冠軍（實(shí)現(xiàn)彩虹衫衛(wèi)冕）及個(gè)人第四次環(huán)法冠軍，被廣泛認(rèn)為是 “歷史最佳車手”（GOAT），甚至有聲音稱他已超越埃迪・默克斯（Eddy Merckx）的成就。

據(jù)《米蘭體育報(bào)》報(bào)道，斯洛文尼亞自行車運(yùn)動(dòng)員塔代伊・波加查2025 年總收入達(dá) 1200 萬歐元（約為 1.0007 億元人民幣），其收入來源涵蓋車隊(duì)薪水、賽事獎(jiǎng)金、個(gè)人贊助及周邊產(chǎn)品收益。

這一數(shù)字不僅讓他穩(wěn)居全球收入最高自行車運(yùn)動(dòng)員之列，更使他的財(cái)富規(guī)模躋身 “超巨星” 行列，超越了自行車領(lǐng)域的傳統(tǒng)收入水平。

一、收入構(gòu)成：四部分支撐 1200 萬歐元財(cái)富

1. 車隊(duì)薪水：800 萬歐元 / 年的長期合約

2024 賽季結(jié)束后，波加查與阿聯(lián)酋航空 - XRG 車隊(duì)完成續(xù)約，合同期限延長至 2030 年（屆時(shí)他將年滿 32 歲）。根據(jù)合約，他的基礎(chǔ)年薪為 800 萬歐元，這一薪資本身已讓他成為全球薪酬最高的自行車運(yùn)動(dòng)員。

2. 賽事獎(jiǎng)金：目標(biāo)達(dá)成的額外激勵(lì)

合約中設(shè)置了明確的賽事獎(jiǎng)金條款，2025 年波加查通過優(yōu)異戰(zhàn)績獲得相應(yīng)獎(jiǎng)金，具體包括：

環(huán)法自行車賽冠軍：100 萬歐元（盡管他在 2025 年環(huán)法期間受膝傷困擾，仍堅(jiān)持完賽奪冠）；

世錦賽冠軍（基加利舉辦）：25 萬歐元；

注：合約中還包含環(huán)意大利自行車賽（Giro d’Italia）、環(huán)西班牙自行車賽（Vuelta a España）冠軍獎(jiǎng)金，每項(xiàng) 50 萬歐元，但 2025 年他未參加這兩項(xiàng)賽事，因此未獲得該部分獎(jiǎng)金。

對(duì)比 2024 年：2024 年波加查同時(shí)奪得環(huán)意和環(huán)法冠軍，獎(jiǎng)金收入比 2025 年多 50 萬歐元。

3. 個(gè)人贊助：200 萬歐元基礎(chǔ)，未來有望增長

波加查的個(gè)人贊助商名單豐富，2025 年這部分收入約為 200 萬歐元，主要合作品牌包括：

自行車品牌：colnago；

騎行裝備品牌：DMT（鞋類）、MET（頭盔）、Pissei（競賽服裝）、Scicon（太陽鏡及包具）；

其他領(lǐng)域：Continental、Enervit、Jana、Plume、MyWhoosh（電子競技平臺(tái)，波加查將主持 2025 年 11 月的 UCI 電子競技世錦賽）、斯洛文尼亞旅游局。

未來潛力：另有兩家贊助商正洽談 2026 年合作，傳聞每家將支付 100 萬歐元贊助費(fèi)。

4. 周邊產(chǎn)品收益：100 萬歐元的 “TP” 品牌價(jià)值

波加查擁有個(gè)人品牌 “TP”，其周邊產(chǎn)品收入約為 100 萬歐元，產(chǎn)品涵蓋：

騎行相關(guān)：Carbon-Ti 牙盤、MET 品牌 “TP” 定制頭盔、Pissei 競賽服裝；

限量單品：300 輛 “波加查特別版” Colnago V4Rs 自行車，每輛售價(jià) 1.7 萬歐元；

銷售分成：他還能從 Pinarello 自行車、Pissei 競賽服裝的每筆銷售額中獲得額外傭金。

二、歷史對(duì)比：遠(yuǎn)超前輩的收入水平

《米蘭體育報(bào)》將波加查的收入與自行車史上兩位高收入車手進(jìn)行對(duì)比：

蘭斯・阿姆斯特朗（Lance Armstrong）：曾獲耐克 2800 萬美元合約（為歷史最高級(jí)別贊助之一）；

馬可・潘塔尼（Marco Pantani）：1998 年（剛實(shí)現(xiàn)環(huán)意 - 環(huán)法雙冠）拒絕了 Mapei 車隊(duì) 50 億里拉（按當(dāng)前通脹率換算約 400 萬歐元）的合約。顯然，波加查 2025 年 1200 萬歐元的收入已遠(yuǎn)超潘塔尼的歷史峰值，且在穩(wěn)定收入層面展現(xiàn)出更強(qiáng)的持續(xù)性。

三、合約與公益：2 億歐元解約金 + 基金會(huì)捐贈(zèng)

1. 解約條款：2 億歐元 “留隊(duì)保障”

波加查與阿聯(lián)酋航空 - XRG 車隊(duì)的合約包含 2 億歐元解約金條款，這意味著 2030 年前其他車隊(duì)若想簽下他，需支付巨額費(fèi)用，因此他短期內(nèi)幾乎不可能轉(zhuǎn)會(huì)。

2. 公益投入：部分收入用于慈善

波加查并非將所有收入納入個(gè)人腰包，例如 Pissei 品牌的部分贊助費(fèi)會(huì)注入 “塔代伊・波加查基金會(huì)”，該基金會(huì)主要用于癌癥研究、患病兒童援助及自然災(zāi)害受害者幫扶。

總而言之，《米蘭體育報(bào)》得出波加卡2025年的收入為1200萬歐元，并預(yù)測(cè)他在2026年甚至將超越這個(gè)數(shù)字。

責(zé)任編輯：Ting