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　　NB的花鼓廠家了，獨(dú)一無(wú)二的Drive Ring結(jié)構(gòu)造成了超NB性能還有價(jià)格。貼上一金飯碗的文章，讓大家來(lái)了解下。

　　Chris King花鼓評(píng)測(cè)

　　我不想說(shuō)假話，對(duì)于這些King花鼓我有很多怨言。它們是價(jià)格超貴的裝飾品，是專門為某些喜歡用高檔自行車來(lái)映襯自己的名貴跑車的人設(shè)計(jì)的。它們的售價(jià)很猛，所以我下面寫這么多也是為了告訴你應(yīng)該怎樣省錢。

　　恐怕你不知道King的花鼓使我多么不爽，所以我絕對(duì)不會(huì)寫一篇槍文來(lái)忽悠你。

　　好了，首先是一點(diǎn)點(diǎn)背景介紹。

　　1976年，Chris King公司起源于Chris想自己制造一個(gè)自行車腕組的念頭。等等等等等等……不贅述。現(xiàn)在，Chris King是亮閃閃的、多姿多彩的價(jià)格高昂的運(yùn)動(dòng)自行車零配件制造商。關(guān)鍵在于，世界上數(shù)之不盡的玩車人希望能夠在自己車上加點(diǎn)什么King的產(chǎn)品，尤其是花鼓。其腕組倒是普遍被認(rèn)為是市面上最好的產(chǎn)品，當(dāng)然這也取決于你問(wèn)誰(shuí)這個(gè)問(wèn)題或者你是否優(yōu)先考慮它。普遍認(rèn)為，花鼓是自行車上最主要的部件之一。

　　Chris King花鼓的重量較輕，前20mm桶軸花鼓為202g，快拆版后花鼓帶快拆以及鋁合金塔基的重量約為285g。

　　Chris King的花鼓很漂亮。采用五顏六色的電鍍表面處理，好似珠寶。

　　Chris King的花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)聲音也很特別，和市場(chǎng)上所有其它花鼓的聲音都不一樣。最好的描述就是“好像被一群憤怒的蜜蜂在追”。它們甚至有一款廣告衫上印著這么一句話，所以我沒(méi)騙你。

　　Chris King的花鼓很貴�？纯丛诰�商店的報(bào)價(jià)就曉得了，這可是事實(shí)。即使在Ebay上價(jià)格也能高得讓你括約肌緊張。用這筆錢可以買到不少其它好東東了。也就是說(shuō)，industry Nine價(jià)格也很貴、DT價(jià)格也很貴、Hope價(jià)格也很貴、Hadley價(jià)格也很貴。這些東西也是頂級(jí)貨色，也有漂亮的外衣。即使如此，它們的價(jià)格也沒(méi)有高得如此離譜。King的東西可以說(shuō)比最貴的還要貴一點(diǎn)。

　　Chris King的棘輪咬合系統(tǒng)非常特殊。咬合速度非�？�，達(dá)到72響。其采用其自己專利的被叫做Ringdrive的咬合系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。不過(guò)還好官方網(wǎng)站上不少關(guān)于這種系統(tǒng)的資料，所以我可以省點(diǎn)力氣不用在這里多啰嗦了。你只要明白，使用King花鼓，只要你一動(dòng)雙腳，車子就在前進(jìn)。棘輪幾乎是瞬間咬合，感覺(jué)也非常硬朗。一旦使用后恐怕很難再喜歡上普通的響數(shù)很少的花鼓。

　　Chris King花鼓的轉(zhuǎn)動(dòng)比較順滑，盡管剛開(kāi)始轉(zhuǎn)時(shí)有些澀。不過(guò)這也是正常的，畢竟內(nèi)部有很多齒咬合著。只要開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，阻尼感就變得很小。

　　Chris King是一項(xiàng)不小的投資。如果你好好照料它們的話，應(yīng)該可以為你服務(wù)很久很久。說(shuō)到維護(hù)……

　　Chris King非常需要你的愛(ài)。我說(shuō)得已經(jīng)非常直白，但其實(shí)還是會(huì)有很多人告訴你，盡管用去就是，用幾年都不用理會(huì)它。好吧，就算是這樣，那么你覺(jué)得買了法拉利跑車的人會(huì)使勁兒開(kāi)從不維護(hù)保養(yǎng)嗎？對(duì)King的花鼓也是這個(gè)道理。也就是說(shuō)，維護(hù)并不可怕。其實(shí)很簡(jiǎn)單，拆開(kāi)來(lái)，給里面的部件做做推拿、唱歌給它們聽(tīng)、放進(jìn)灑上玫瑰花瓣的浴缸里面洗洗……最主要是要根據(jù)King網(wǎng)站上的指導(dǎo)進(jìn)行維護(hù)。如果你的辦事風(fēng)格和拿著石頭錘子的野人很像，建議還是拿去專業(yè)門店做保養(yǎng)。最牛逼的是，King的花鼓里內(nèi)置了軸承調(diào)整機(jī)構(gòu)，所以你可以對(duì)軸承進(jìn)行精確的調(diào)教，延長(zhǎng)軸承使用壽命。

　　Chris King花鼓使用起來(lái)也非常不錯(cuò)。前面說(shuō)了，咬合速度非常快。你要做的真的只有踩踏和操控。在爬坡的路段有這樣的表現(xiàn)更是非常有利的，因?yàn)樗�基咬合間隙小到感覺(jué)不出，這是和低端花鼓明顯的區(qū)別。任何使用Shimano XT或是Formula花鼓的人應(yīng)該明白我在說(shuō)什么咯。一旦踩起來(lái)，花鼓轉(zhuǎn)動(dòng)非常順暢，不過(guò)和維護(hù)良好的Shimano XTR花鼓還是有些差距。這種發(fā)澀的感覺(jué)是在轉(zhuǎn)動(dòng)初期，一旦鏈條停止跳動(dòng)進(jìn)入正常騎行階段，就全OK了。在林間定速前進(jìn)的感覺(jué)也很不錯(cuò)，尤其是你能聽(tīng)見(jiàn)你的花鼓在你身后嗡嗡叫。這就是它的聲音。

　　盡管Chris King的東西在用戶友好度方面做了很多努力，但依然不夠。對(duì)于King的花鼓，要更換軸心是件比較憋悶的事。他們剛剛發(fā)布了15mm快拆桶軸轉(zhuǎn)換組件（指導(dǎo)價(jià)120美元），以及135x12mm后軸桿。當(dāng)然現(xiàn)在也有150x12mm的后花鼓。關(guān)鍵是，要轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)，必須更換整套軸桿。能夠提供這樣的轉(zhuǎn)換算是不錯(cuò)的一種形式，但他們精明得很�？纯磇ndustry Nine、Azonic以及其它眾多品牌。對(duì)于前花鼓，只要簡(jiǎn)單地更換掉兩側(cè)的蓋帽即可兼容不同種類的軸桿，除了某些古怪的少有人關(guān)心的歐洲特殊型號(hào)外幾乎所有的標(biāo)準(zhǔn)車架和前叉都能正常安裝。King之所以需要更換整個(gè)軸桿組件完全是因?yàn)槠漭S承調(diào)整系統(tǒng)，算說(shuō)得過(guò)去。事實(shí)上也不會(huì)有太多人經(jīng)常更換花鼓的軸桿標(biāo)準(zhǔn)，除非你在不同用途的車上使用同一套輪組。不管怎樣，可以更換軸桿還是不錯(cuò)的，要是簡(jiǎn)單點(diǎn)會(huì)更好。但對(duì)于King來(lái)說(shuō)，可沒(méi)這么簡(jiǎn)單，也沒(méi)這么便宜。花鼓本身已經(jīng)超貴，再加上這個(gè)轉(zhuǎn)換組件，總的價(jià)格就不得了了！你括約肌緊張了么？