根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
Cannondale CAADX Ultegra版
Cannondale的公路越野可以用他們的UT碟剎版CAAD展示。扁扁而略帶彎曲的UltraX碳纖維前叉，讓我們在彎道中間轉(zhuǎn)動車把時能夠輕松準(zhǔn)確地拐過發(fā)卡彎。175毫米的曲柄和硬朗的BB30中軸也能讓微薄的力量發(fā)揮到最大限度。
雖然不是最輕的輪組，不過Formula花鼓的碟剎側(cè)擁有很大法蘭盤，足以對抗制動力，從而加固了車輪。搭配了較小的140毫米后碟片和更常見的160毫米前碟片，制動力綽綽有余，陡峭的下坡被漫不經(jīng)心地抑制著，9.67公斤（21.32磅）的重量絲毫不妨礙扛起來跑。
Schwalbe的Sammy Slick外胎在混合條件下表現(xiàn)出色，速度非常快，中間的菱形胎紋堅(jiān)實(shí)地抓住地面，兩側(cè)的顆粒在松軟路面上證明相當(dāng)有效。
設(shè)定好一個近乎完美的小彎把騎行姿勢，騎了不到一圈，我們就找到了與Cannondale的節(jié)奏。找到Bengal剎車的最佳操控點(diǎn)后，我們平衡了重量和抓地力，獲得更大的出彎速度和更好的過彎路線，整體過彎速度大幅提升。
UT碟剎版CAADX證明是一臺全能的、有教養(yǎng)的自行車，它超凡的操控性、精良的配置和精心的風(fēng)格贏得了我們的芳心。它應(yīng)該能夠效率多年，碟剎只是讓它錦上添花。
責(zé)任編輯：Kenneth
上一篇：諜照：JAVA 13款20寸小輪車CL進(jìn)入最后測試階段
下一篇：返回列表
推薦騎客
灰- -豁
ID：灰- -豁 心之所向，素履而往...LMH
ID：lmh532123 玩車十余載，瓜車養(yǎng)老中，前美騎產(chǎn)品與技術(shù)編輯，愛折騰愛自由靈魂車手風(fēng)車車
ID：我是風(fēng)車車 有情懷愛健身愛喝咖啡的老年組靈魂車手。昌里東路康塔多
ID：昌里東路康塔多 WXID：wzh_0211 Strava：Rick WongRomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路兩棲玩家，中年電競車手，賽事老油條業(yè)余漢化k
ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／
