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每年夏天，全國各地各地都會迎來長途旅行旺季。對于學(xué)生車友而言，用這個悠長暑假來進(jìn)行一次滌蕩心靈的旅行再合適不過。同學(xué)們往往會選擇一條時(shí)長適中、風(fēng)光優(yōu)美、但又不失挑戰(zhàn)性的線路來騎行。而通往西藏的線路，正是很多騎友夢寐以求的遠(yuǎn)征！

為了騎行進(jìn)藏，你需要一輛合適的車子，去應(yīng)對復(fù)雜的路況、頻繁的上下坡和漫長的里程。并且，你需要花最少的錢辦最多的事，用好每一筆投入去完成挑戰(zhàn)。為此，BIKETO編輯中心特意羅列十款3千元級別的山地車，讓你參考著挑選自己的進(jìn)藏利器！

以下十款山地車均來自在國內(nèi)熱銷的知名品牌，在車友界點(diǎn)名率較高，可以很方便地購買及維護(hù)。由于是3000元級別的普及型號，這些車型都有較高的性價(jià)比，也省去了部分初級車友自行組裝的困擾。同時(shí)，這個級別車型的性能與質(zhì)量較好，相比千元級的入門級車型更適合用來騎行進(jìn)藏。為此，我們將從整車性價(jià)比、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面因素橫向?qū)Ρ冗@些車型，給車友們直觀的參考。

候選名單：

捷安特 ATX777

美利達(dá)公爵600（9S）

崔克 3700 Disc

�，斕� Meteor（2013款）

UCC Dynamite 2.0

米賽爾 M650

喜德盛 MX360

狼途 KLT902

凱路仕漫步者2.0

騅馳A310（2013款）

下面詳細(xì)分析這10個車型。

一，捷安特 ATX777

珠黑色

亮白色

主要配置

車架：GIANT ALUXX 車架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）

前叉：GIANT WIN鎂合金機(jī)械鎖死避震前叉

傳動：SHIMANO ACERA 3X9S前后撥；ACERA 391 44X32X22T牙盤

剎車：彥豪 HDC 300油壓碟剎

輪組：GIANT 雙層鋁合金輪圈

輪胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地車輪胎

管組：鋁合金31.8直把、小副把、鋁合金把立、BUTTED座墊桿

其他：WTB PURE 座墊

售價(jià)：2798元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

出自走到哪里都非常出名的捷安特，品質(zhì)自然毋庸置疑，變速方面SHIMANO的Acera套件也足夠穩(wěn)定，只是彥豪的油碟會是這款車最大的軟肋。騎川藏將面對氣壓，溫度，長距離下坡等各種惡劣使用環(huán)境，路上如果油碟出現(xiàn)問題也幾乎無法進(jìn)行有效的修理，況且彥豪的入門級油碟也無法保證在長下坡時(shí)擁有出色的剎力。所以我給出的建議是更換BB5或者BB7線碟（前叉、后上叉無V剎座）后再騎它入藏。

陳主任評：

捷安特ATX7系列是每條街都會有那么幾輛的普及車型，自從推出以來長盛不衰。它的車架設(shè)計(jì)大氣，也足夠堅(jiān)固，網(wǎng)上各種“汽車撞不過單車”的圖片是個側(cè)面證明。最新的ATX777由舊版的ATX770升級而來，最大的區(qū)別是剎車由BB5變成了彥豪油碟，實(shí)際上這個變化對進(jìn)藏車友來說不算好消息（因?yàn)榭删S護(hù)性等原因）。捷安特原廠的帶鎖死前叉經(jīng)得住考驗(yàn)，能適應(yīng)長爬坡及顛簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是該級別山地車的“標(biāo)配”。9s的ACERA傳動也足夠長途旅行使用，維護(hù)十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，這對長途騎行是有意義的。

二、美利達(dá)公爵600（9S）

藍(lán)白色

黑白

紅白

銀白

車架：TFS ALLOY（尺寸：15"、17"、19"；配色：紅白、銀白、黑白、藍(lán)白）

前叉：SR-Suntour XCM

傳動：SHIMANO Alivio 3X9S前后撥；SR XCM牙盤；KMC KM-X9鏈條

剎車：AVID BB5碟剎

輪組：ALLOY 雙層 DISC

輪胎：CST MAVERICK 26*1.90"

管組：MERIDA ALLOY 31.8D橫把與把立，30.8D坐桿

其他：VELO VL-3023 座墊

售價(jià)：2398元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

還能說什么呢？這是一款名聲在外的入藏車，配置上在這個價(jià)位已經(jīng)幾乎無法做到更完美，唯一還能改進(jìn)的恐怕是外觀了。

陳主任評：

美利達(dá)公爵是個用心的車型。公爵6系列在引入TFS車架后，今年再次給力升級到3X9S傳動，幾乎做到了2400元能做的所有事情。需要留意的是，9S版公爵600比2013款還要“新款”一點(diǎn)，甚至中文官網(wǎng)都還沒來得及更新。SR-Suntour XCM前叉被廣泛用在3K級別的整車上，普及率很高；傳動系統(tǒng)的搭配有效控制了成本；BB5線碟的應(yīng)用恰到好處。難怪在進(jìn)藏路上，這款車的出鏡率一點(diǎn)都不輸給捷安特。由于公爵有標(biāo)志性的火紅色，也獲得了不少女性車友的青睞。

三、崔克 3700 Disc

藍(lán)黑色

銀黑紅

車架：阿爾法銀色鋁合金車架（尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"）

前叉：SR Suntour XCM

傳動：Shimano Altus 3X8S前后撥；M131 42/34/24牙盤；Tourney一體式剎車變速

剎車：Tektro Novela 機(jī)械碟剎

輪組：Bontrager AT-650 32 孔雙層碟剎車圈

輪胎：Bontrager LT3，26x2.0"

管組：Bontrager 25.4mm燕把；25.4mm把立；Bontrager SSR 31.6mm坐桿

其他：Bontrager Evoke 1坐墊

售價(jià)：2680元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

為什么TREK賣得貴一點(diǎn)？大廠風(fēng)范！毫無疑問TREK這款車可比同等級的其他車款更好看，配置上勉強(qiáng)過關(guān)。

陳主任評：

在國際賽場上風(fēng)光無限的TREK并沒有完善的入門車產(chǎn)品線，3K級的山地車首選3700D。從品牌效應(yīng)上說，騎著一輛搭配各種大B配件的TREK總比騎國產(chǎn)“街車”來得拉風(fēng)，更何況它的配置也不至于低得離譜。Altus前后撥搭配Tourney一體式指撥的3X8s傳動勉強(qiáng)足夠長途旅行使用；彥豪線碟如前文所說會比低端油碟來得可靠一點(diǎn)。該車預(yù)留貨架安裝孔也說明TREK 3700沒有置長途于不顧，2.0寸的外胎也相比一眾1.95或者1.90外胎更適合載重，只是巡航速度會降低一些。此外，3700少有的提供了13英寸的“小車”和22.5英寸的“大車”，給身材嬌小/高大的車友帶來了多一個選擇。

四、�，斕� Meteor（2013款）

藍(lán)白色

45度

車架：鋁合金U6三抽超輕浮雕管車架

前叉：SR SUNTOUR XCM HLO V3 100mm

傳動：Shimano Alivio前撥；XT后撥；M410 42/32/22T牙盤；KMC Z72鏈條

剎車：Shimano M445 disc

輪組：WTB SX17輪圈；Shimano RM66花鼓

輪胎：WTB Wolverine SS 1.95

管組：CONTROLTECH ONE 31.8/600mm橫把；31.6/350mm坐桿

其他：WTB Volt SPORT坐墊

售價(jià)：2888元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

很難想象一款不到3000元的車會配備XT M771后撥，而且還是8速系統(tǒng)，雖然這配置略有些古怪，可是使用感受倒是不錯，配備的WTB Volt坐墊以及WTB Wolverine也都能為你的進(jìn)藏之旅帶來更多的舒適，缺點(diǎn)和ATX 777類似，還是在于低端油壓碟剎。它配備了SHIMANO M445液壓碟剎，剎力和Tekro低端油碟一樣可憐，而且長下坡的熱衰減十分明顯，此外一旦出現(xiàn)漏油的情況，你幾乎無法修理。所以還是忠告各位川藏車友，入藏千萬避免入門級油碟！要想用碟剎要么就用高端的確保有足夠穩(wěn)定性和剎力的，要么就選用更為可靠和方便修理的BB5/BB7或者V剎。

陳主任評：

早在評測時(shí)我就有這個疑問：XT后撥用在8S傳動中是為什么呢？不過根據(jù)我2次進(jìn)藏壞2次后撥的經(jīng)驗(yàn)，好一點(diǎn)的后撥至少沒壞處。�，斕剀嚰艿母〉窈芎每�，整體路感也不錯。SR-SUNTOUR XCM前叉在這個價(jià)位車型上的使用已經(jīng)同質(zhì)化，8S傳動系統(tǒng)也不出彩。所幸這款車型價(jià)格適中，配置也無硬傷，M445油碟盡管不適宜進(jìn)藏，但也比395等油碟可靠。

五、UCC Dynamite 2.0

黑白

黑紅

綠白

車架：UCC DYNAMITE高強(qiáng)度油壓梯形車架（尺寸：15"/17"/19"/21"）

前叉：SUNTOUR XCM

傳動：SHIMANO ACERA 3X9前后撥；Shimano方孔牙盤

剎車：TEKTRO油壓碟剎

輪組：威盟雙層鋁合金碟剎專用車圈

輪胎：建大低阻力外胎

其他：SELLE ROYAL人體工學(xué)坐墊

售價(jià)：2898元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

相對平均但是無太多亮點(diǎn)的車款，還是低端油碟的問題，建議購買此車的車友小改剎車后再入藏。

陳主任評：

UCC德曼特系列是最早在此價(jià)位引入油碟的車型之一，然而這款油碟并不如BB7來得實(shí)在。德曼特2.0的后上叉設(shè)計(jì)曾被不少想要進(jìn)藏的車友詬病，因?yàn)樗�難以安裝普通的貨架（安裝座的問題），需要安裝相對難找的夾管貨架。傳動方面，ACERA3X9S套件足夠耐用，XCM前叉也十分主流。

六、米賽爾 M650

藍(lán)白

黑白

紅白

車架：MISSILE MIRAGE M650（尺寸：15.5”/17”/19”）

前叉：SUNTOUR XCM

傳動：SHIMANO ACERA 3X9前后撥、一體變速；M391牙盤

剎車：SHIMANO M446 液壓碟剎

輪組：MISSILE M6.0 鋁質(zhì)雙層車圈

輪胎：KENDA K895

管組：MISSILE M201 鋁合金 31.8mm橫把；鋁合金 31.6mm坐桿

其他：WTB ROCKET V坐墊；WELLGO 鋁合金腳踏

售價(jià)：3098元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

這款車的做工非常的精細(xì)，價(jià)格相對也略高，用它在川藏線拍照是個不錯的選擇，只是油碟也建議換成BB5/BB7。

陳主任評：

導(dǎo)彈牌的山地車近兩年知名度不錯，如果他們的整車能稍稍減輕點(diǎn)重量，口碑會更加不錯。M650的價(jià)格剛好3千出頭，配置十分平衡。全套ACERA 9S的傳動系統(tǒng)、M446油碟、Suntour XCM前叉等配件十分協(xié)調(diào)；WTB坐墊和Wellgo腳踏質(zhì)量也不錯。難能可貴的是，M650的3個配色都很搭調(diào)，看上去壯實(shí)而大方。

七、喜德盛 MX360

藍(lán)白色

車架：XDS-X6鋁合金車架（尺寸：/17”/19”；顏色：紅黑/藍(lán)白）

前叉：SUNTOUR XCM

傳動：SHIMANO Alivio M430 3X9前后撥、變速；M391牙盤；KMC X9鏈條

剎車：Shimano 395油壓碟剎

輪組：久裕雙培林中軸+亞獵士DP17

輪胎：瑪吉斯SPHINX 26*1.95

管組：鋁合金橫把、把立、坐桿

其他：VELO坐墊

售價(jià)：2580元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

配置明顯高于其他品牌一個檔次，已經(jīng)直接用上九速的Alivio套件了！花鼓還用上了培林式的，外胎也來自MAXXIS，性價(jià)比極高。不過如果要用它進(jìn)藏還是碟剎的問題，建議更換。

陳主任評：

喜德盛在國內(nèi)民用車市場可以呼風(fēng)喚雨，但中高端的山地、公路車產(chǎn)品仍需努力。這款MX360難能可貴的在2600左右的價(jià)格提供了全套M430 3X9S傳動套件，可惜雞肋般的395油碟真不如V剎來的實(shí)在，想進(jìn)藏的朋友可以果斷改裝。久裕培林中軸可維護(hù)性不錯，要知道同級別車型多數(shù)裝配散珠花鼓輪組。此外，這款車只有17寸和19寸可選，不能適應(yīng)身材嬌小的女生。

八、狼途 KLT902

紅黑色

藍(lán)白色

綠黑色

車架：鋁合金6061車架（尺寸：15.5/17/19；顏色：黑綠，黑紅，黑藍(lán)，白藍(lán)，白銀）

前叉：ROCK SHOX DART2 鎖控前叉

傳動：SRAM  X5前撥；SRAM  S500后撥；SRAM TRIGGER 27S指撥；SRAM 44-32-22T牙盤

剎車：Shimano 395油壓碟剎

輪組：鋁合圈雙層碟剎專用

輪胎：KENDA 26×19.5，60TPI紀(jì)念版

管組：31.8mm鋁合金橫把、把立、31.6mm鋁合金坐桿

其他：人體工學(xué)坐墊

售價(jià)：2698元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

同XDS的 MX360類似，幾乎是翻版，性價(jià)比很高，2698就買到了油碟，27速，還是那句話，入藏的話更換油碟。

陳主任評：

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，無論國產(chǎn)還是國際廠商，3千元級別的山地車都上了碟剎；然而諸如Shimano 395這樣的油碟在進(jìn)藏騎行時(shí)讓人很沒安全感。所幸，狼途KLT902的后上叉提供了V剎安裝座，要知道這是其他絕大多數(shù)同級別車型做不到的。傳動方面，狼途KLT902幾乎是這10輛車?yán)镒顐�性化的一輛，它使用了SRAM的3X9s套件，而且性能還不錯。如果拿來進(jìn)藏的話，KLT902只需將后剎車改為V剎（前碟后V是不少長途車友認(rèn)可的做法），不過你要稍微忍受下它那不上鏡的涂裝。

九、凱路仕漫步者2.0

黑藍(lán)

車架：CRONUS 高強(qiáng)度鋁合金車架（尺寸：15.5/17；顏色：黑藍(lán)，紅白）

前叉：SUNTOUR XCM RL(線控鎖死)

傳動：SHIMANO ACERA M390前后撥；ACERA指撥、牙盤；KMC Z99鏈條

剎車：Tektro HDC 300油碟

輪組：WTB SX17輪圈+久�；ü�

輪胎：KENDA輪胎

管組：PROMAX鋁合金橫把、把立、坐桿

其他：Velo坐墊；VP-990A腳踏

售價(jià)：3270元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

這款車用上了線控的XRM，這在面對起伏的公路時(shí)將是非常給力的，其他配置方面一般，性價(jià)比略低。

陳主任評：

凱路仕漫步者2.0是這10輛車?yán)飯?bào)價(jià)最高的，建議零售價(jià)3270元。它的過人之處是使用了線控版的XCM，能無壓力對抗復(fù)雜路況。然而超過3K的價(jià)格只配備M390套件，彥豪低端油碟，只能被冠上“性價(jià)比不高”的名號。此外，這款車的可選尺寸只有15.5和17寸，適應(yīng)性受到限制。

十、騅馳A310（2013款）

紅色

白色

紅黑色

車架：6061鋁合金車架（尺寸：14.5/16/17.5/19；顏色：純白、紅、紅黑）

前叉：SR SUNTOUR XCT-DS

傳動：SHIMANO ACERA 3X9前后撥；EF65一體指撥；TRUVATIV牙盤；KMC 9S鏈條

剎車：AVID BB5

輪組：TRIACE ALLOY 26” DISC RIM+JOYTECH花鼓

輪胎：CST 26”X1.95”

管組：TRIACE鋁合金橫把、把立、坐桿

其他：TRIACE舒適座墊

售價(jià)：2898元RMB

官網(wǎng)：點(diǎn)此進(jìn)入

徐老濕評：

終于又看到一款BB5碟剎的車了，這為車友在川藏線上的安全穩(wěn)定給予了很大保證，配置上還是不錯的，缺點(diǎn)就是這款車使用了星芒編法的輪圈，這樣編法雖然會更加好看，但是相對于傳統(tǒng)的2X，3X編法強(qiáng)度會降低，這可能對與那些行李很多的車友會造成更多的影響。

陳主任評：

這款騅馳A310的車架無可挑剔，尺寸可選性、配色都不錯，然而車架之外的配置就值得商榷了。接近3K的價(jià)格提供M390套件與BB5線碟只能說中規(guī)中矩，而Suntour XCT前叉的性能還不如主流的XCM，輪組的編法也不太適合負(fù)重。

總結(jié)篇

徐老濕語：

總的來說，現(xiàn)在3k級的山地車選擇面非常廣，但是如果要用它進(jìn)藏，剎車是個非常普遍的問題。現(xiàn)在各個品牌為了柔和的剎車手感，普遍在這個價(jià)位的整車上使用了低端液壓碟剎，但是不管是SHIMANO還是彥豪的低端油碟，其都存在剎力過低，熱衰減效應(yīng)過于明顯的問題，這在城市環(huán)境的使用是不會有任何問題的，但是對于進(jìn)藏來說，這些碟剎很容易在艱苦的路途中成為安全隱患。另外一點(diǎn)，如果這些油壓碟剎在半路出現(xiàn)問題，你幾乎無法在進(jìn)藏線上進(jìn)行任何的維修。所以如果想進(jìn)藏，我們強(qiáng)烈建議將這些車款的剎車更換成V剎或是著名的Avid BB5/BB7線碟！

特別提醒——如果要騎川藏線，還是要叮囑大家注意安全。川藏線是一條風(fēng)險(xiǎn)不小的路線，下坡切勿太快，并且出發(fā)前要檢查剎車是否可靠，剎皮是否足夠。此外如果使用了法嘴的輪胎系統(tǒng)，也務(wù)必在出發(fā)前更換成美嘴圈或是帶上法嘴氣筒和足量外胎。最后祝大家騎行愉快，平安健康！

我的推薦：美利達(dá)公爵600

已經(jīng)有太多的車友選擇Merida Duke 600進(jìn)藏了，我也認(rèn)為這是市面上最適合進(jìn)藏的山地車之一。首先其配置的BB5碟剎從剎力，穩(wěn)定性和易維修性上就秒殺了市面上幾乎所有低端油碟。其次，機(jī)械碟剎寬闊的來令片間隙也會使得即使碟片略有變形也不會發(fā)生明顯的蹭碟問題。在MY2014的產(chǎn)品線，Merida還為這款車配備了最新的3X9的Acera套件，使得其擁有更為細(xì)膩的變速。整車配備的正新Maverick外胎抓地力在入門級車款里面已經(jīng)非常好，滾阻不高，還非常耐磨，是相當(dāng)理想的長途外胎。最后車架完備的貨架孔設(shè)計(jì)也能讓行李的駝伏更加方便。

陳主任語：

對于謀劃暑假進(jìn)藏的車友（尤其是學(xué)生初級車友），在5月份已經(jīng)普遍著手落實(shí)自己的戰(zhàn)車了，在挑選車子的問題上，適合自己、安全可靠是最重要的。首先是Fitting，各大廠商主流車型的架型和尺寸都略有區(qū)別，務(wù)必要親身試騎來選擇適合自己的車子，切勿只看外觀不顧尺寸；要知道使用Fitting不正確的車子進(jìn)行長途騎行會造成運(yùn)動傷害。其次是制動系統(tǒng)，要知道車子傳動不佳只能讓你騎得慢，但制動不佳卻可能讓你面臨危險(xiǎn)。因此，在剎力充足和可維護(hù)性好之間取得平衡的線碟值得推薦，低端油碟盡管普及率越來越高，但已被證明是不適宜拿來進(jìn)藏的，不然壞了沒法修。還有就是前叉和傳動，這些部件的性能直接關(guān)系到你的騎行體驗(yàn)，相信拖腳和顛手的車子車友都不會喜歡。此外，跑長途必須的載重性能也不能忽視，最好挑選方便安裝貨架的車子，并更換更大尺寸的后胎。

騎行進(jìn)藏越來越流行，發(fā)生意外的人數(shù)也逐年增加。希望進(jìn)藏騎行的車友能注意安全，享受慢騎的樂趣。

我的推薦：TREK 3700D

在狼途KLT902與TREK 3700D之間猶豫片刻后，我選擇了后者。狼途之所以引起我的注意，是因?yàn)樗�既是唯一一輛使用SRAM傳動的車型，也是唯一一輛前后叉都有V剎安裝座的車子（不過想用V剎你還要換掉后輪框）。TREK 3700D最大的優(yōu)點(diǎn)自然是品牌效應(yīng)，TREK苛刻的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，產(chǎn)品質(zhì)量過硬。這款車尺寸可選范圍大，能適應(yīng)各種身材的車友；它提供了寬大的2.0寸輪胎，便于載重；后叉可安裝貨架，兼顧了人性化。它的機(jī)械碟剎免除了低端油碟帶來的后顧之憂，Suntour XCM前叉也不會拖后腿。雖然它的3X8s傳動相對其他車型偏弱，但考慮到2680元的售價(jià)，這個配置也完全合理，甚至不比一些國產(chǎn)車型性價(jià)比差。

責(zé)任編輯：Jewels