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托尼·馬丁計(jì)時(shí)賽坐騎 Specialized Shiv TT
德國冠軍托尼·馬丁助快步車隊(duì)贏下了2013年世錦賽團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽冠軍,使用的賽車就是Specialized頂級的Shiv TT。這不是托尼·馬丁的第一個(gè)世界冠軍,也不是他第一次騎著Shiv迎戰(zhàn)。
由于UCI對所有參賽的車架都有所規(guī)定。這些車架都除了用于競賽外,也需要適用于日常騎行,而且不能只制造一次性款式,所以托尼·馬丁的戰(zhàn)車中也并沒有太多獨(dú)一的專屬裝備。在傳動系統(tǒng)上面,馬丁選用了一個(gè)巨大的58齒牙盤,配合11-26齒的SRAM RED 飛輪。同時(shí)他還選用了Specialzed全新的S-Works開口胎;舅袑I(yè)車手都在競賽中使用管胎,但是馬丁等小部分選手會因?yàn)楦偷臐L動阻力而選擇開口胎。托尼·馬丁在比賽中采用了24.2mm寬的輪胎,并把氣壓打到111psi。
托尼·馬丁和他的隊(duì)友們?nèi)淼母傎愌b備都是出自Specialized的,使用了S-Works級別的鎖鞋和TT3頭盔。
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筆名hzh,資深自行車業(yè)界評論員,擁有多年玩車經(jīng)驗(yàn),熱衷于折疊車和公路車組裝和騎行。曾在美騎任職多年,跑遍了全國的多個(gè)展會,并走訪了各大廠商,深入了解自行車行業(yè)風(fēng)雨,并結(jié)合深厚的財(cái)經(jīng)知識,文章視野寬廣,目標(biāo)是寫別人想不到的,講別人不敢講的。