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有人說意大利是鋼管車的故鄉(xiāng)，一流的工匠在此燒焊出無數(shù)馳騁于賽道的悍馬。源自1920年，坐落于米蘭東北方的Monza小鎮(zhèn)有間CASATI自行車工廠——或許稱為自行車工坊更為恰當(dāng)，這里每一輛出廠的單車都是工匠的工藝術(shù)杰作，卻又不帶有匠氣。CASATI面對量產(chǎn)的洪流，更顯得少量而珍貴。

綻放冷冽的金屬質(zhì)感，內(nèi)化在單車深層的工匠靈魂，透過精湛的焊接美學(xué)體現(xiàn)于一部由人力傳動的鋼管車。

在碳纖維復(fù)材尚未充斥于高價單車的時代，一直是由細細筆直的鋼管車風(fēng)光當(dāng)?shù)�，早期的單車玩家，夢想著擁有一部意大利手工鋼管車，散發(fā)著古典韻味的鋼管車是心中的奢侈品。至今已有93年歷史的CASATI，是由熱衷于單車競賽的Pietro Casati所創(chuàng)立，Casati先生也曾參加過三大賽之一的環(huán)意賽，體內(nèi)流動著好勝的血液，深入單車競賽文化，才能打造出有故事的鋼管車，每支車架的誕生都有獨特的故事，不隨時代潮流而褪逝風(fēng)采本質(zhì)。

時間讓精品變成經(jīng)典，CASATI近百年的歷史，是永不褪流行的藝術(shù)品。

手工打造一切不凡

慢工出細活的燒焊每支管材，每臺CASATI鋼管車都是匠師下足功夫制成，可替車主進行量身打造，就像一套合身的ARMANI西裝，多一寸累贅、少一分短拙，CASATI產(chǎn)量稀少，手工精制非常耗時，在亞洲相當(dāng)少見，少數(shù)玩家或鋼管車迷才了解CASATI，低調(diào)不浮夸的裝飾，金色的逆向三角頭管銘標(biāo)是代表CASATI的C字，就像博物館的珍藏品，惟有鑒賞者才懂得經(jīng)典的工藝美學(xué)，而且所有車種皆為意大利純手工制作。

以科技灌注成熟的靈魂

CASATI是將變速、剎車管線內(nèi)隱到管材的先鋒，更是隱藏式座管束的創(chuàng)新者，在傳統(tǒng)工藝中永遠保持創(chuàng)新科技的動力，INOX T99就是如此的代表作，使用純度99.9%的氬氣來做低溫焊接，達到近乎苛求的整體質(zhì)感。

Marte碳纖維公路車，大膽的在上管進行鏤空，看似虛空而事實上卻提升強度，下叉及細節(jié)之處輔以肌肉線條，像米開朗琪羅般將車架雕刻的像藝術(shù)品，采用T800高模系數(shù)材質(zhì)，輔以納米科技制程，錐形頭管，重量約1060克，可針對電子套件進行客制化。

CASATI以科技延續(xù)老牌精神

鋼管車未能趕上輕量化、低風(fēng)阻、粗獷外型的單車潮流，鋼管退出競速賽道；但，資深的玩家從不減少對古典車的熱愛，愛它簡單的線條、愛它完美的作工、愛它特有的騎乘特性。CASATI是有故事、有靈魂的單車，每一部CASATI都不只是冰冷冷的金屬，而是注入感情的心血結(jié)晶；CASATI也走在碳纖維尖端。至今93年了，老牌的CASATI永遠追求更卓越的造車工藝，均衡詮釋古典與科技。

Espresso

Espresso是一件真正的藝術(shù)品，內(nèi)部走線及“隱藏的座管”系統(tǒng)設(shè)計，結(jié)合CASATI匠心獨運的工藝，開啟了一個現(xiàn)代化的自行車比賽采用最新技術(shù)的輕型鋼結(jié)構(gòu)的典范。銀低溫焊接釬焊鋼管的三重對接圓角。特殊防腐蝕處理，終身保用，讓您可以盡情享受您夢想的自行車。電子groupset安裝選項更是隨心所欲，車架重量為1.48kg。

Laser

座管束的內(nèi)建手法與變速線導(dǎo)入車架內(nèi)部（內(nèi)走線），已經(jīng)是CASATI行之有年的車架特色 。在車架上幾乎看不到焊接的痕跡，以專業(yè)的手工技術(shù)，來呈現(xiàn)車架各部位最完美的一面。在今日充滿工業(yè)化生產(chǎn)的車架中可謂獨樹一幟，在溫和剛性的背書下即使在極需抗扭力的爬坡過程中，也能夠順暢俐落的展現(xiàn)操控性能。以CASATI手工為特點出發(fā)，無論從外觀的視覺考驗，或是在騎乘時吸震性， 輕巧性，與運動性的各方要求，都能夠滿足車手內(nèi)心欲望的一臺手工鋼管車架，僅重1.74kg。

Campionissimo

復(fù)古的鋼架設(shè)計，Campionissimo不僅是一件了不起的藝術(shù)品，更是一件收藏品。在完成細節(jié)的過量（鉻和涂料），CASATI標(biāo)記，挑剔的設(shè)計和制造使得CASATI做過的最貴族的鋼自行車Campionissimo，車架重量1.74kg。

Inox T99

INOX T99是CASATI目前最高階的金屬車，材質(zhì)部分為Columbus的不銹鋼管材XCr，輕、但相當(dāng)堅硬的材料。不像輕合金管HiNOX的T99設(shè)有明顯的應(yīng)力極限，使得有它非常持久的循環(huán)應(yīng)力。而且不反應(yīng)鹽水腐蝕和有機酸，即使沒有車漆保護也不用擔(dān)心。Inox T99有極輕的框架，車架重量僅1.56kg。

責(zé)任編輯：阿志