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Apex - Renthal新龍頭產(chǎn)品

細(xì)節(jié)

用途：XC/林道/全山地/Enduro使用

CNC 切削 2014 鋁合金主體/7075 鋁合金扣環(huán)

+/- 6 度變化

長(zhǎng)度：40-90mm，每 10mm 增加

重量：118g-158g，因長(zhǎng)度而不同

相容 31.8mm 把手

只相容1 1/8 吋轉(zhuǎn)向管

市售價(jià)：99.95美金

七月底上市

直到這次發(fā)表之前，Renthal在他們的龍頭產(chǎn)品上，并沒(méi)有太多長(zhǎng)度可供選擇。這對(duì)于Rental這樣一家推出四種規(guī)格抬升高度手把、四種不同材質(zhì)鎖定式握把、12種尺寸大盤的公司，短少龍頭長(zhǎng)度選擇感覺(jué)起來(lái)很奇怪�，F(xiàn)在看來(lái)，似乎他們已經(jīng)準(zhǔn)備在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)推出這些產(chǎn)品。我們?cè)?012年去英國(guó)曼徹斯特總部參觀時(shí)，有瞄見(jiàn)一個(gè)70mm的原型龍頭，但是現(xiàn)在實(shí)際產(chǎn)品才亮相問(wèn)世。他們的行銷經(jīng)理Ian Collins這樣說(shuō)：「我們并不以快速地推出新產(chǎn)品出名。」

推出新的Apex系列龍頭，可以補(bǔ)足原來(lái)只有40mm與50mm兩種選擇，現(xiàn)在可以從40mm一路到90mm，中間以10mm做遞增。Ian解釋到：「在歐洲，我們確定在阿爾卑斯山區(qū)或是在英國(guó)，很少有人會(huì)用超過(guò)70mm的龍頭，大多數(shù)人用的是50mm或更短。但是我們是國(guó)際品牌，世界各地大家都用不同長(zhǎng)度的龍頭。我們需要設(shè)計(jì)出各種不同長(zhǎng)度的產(chǎn)品因應(yīng)這個(gè)需求�！�

之前我們用過(guò)Renthal的Duo，只有好感沒(méi)有批評(píng)，所以產(chǎn)生了一個(gè)疑問(wèn)：要是沒(méi)問(wèn)題，為何要改進(jìn)呢？原來(lái)問(wèn)題出在更長(zhǎng)的長(zhǎng)度設(shè)定與Duo的兩件式設(shè)計(jì)。Ian承認(rèn)Duo龍頭的設(shè)計(jì)「無(wú)法超過(guò)50mm長(zhǎng)度，我們制造過(guò)更長(zhǎng)的Duo龍頭，但是因?yàn)楸仨氂蒙细�多的鋁材將兩件結(jié)合，所以重量變得太重，強(qiáng)度也不夠。這就是為什麼我們得採(cǎi)用一體式設(shè)計(jì)的原因�！�50mm長(zhǎng)的Apex龍頭是127克，相較之下，Duo龍頭是143克，差異不大。但是如果把Apex龍頭長(zhǎng)度拉到70mm時(shí)，只有140克，而原型的Duo龍頭，如果要有一樣的強(qiáng)度，那將會(huì)是280克。如果拿90mm長(zhǎng)度來(lái)比較，兩者間重量的差異會(huì)更夸張。

要將龍頭延長(zhǎng)，他們必須採(cǎi)用一體式設(shè)計(jì)，然后再?gòu)臎Q定的主體結(jié)構(gòu)中，想辦法削掉任何可以減掉的重量。大家最容易注意到的是，兩個(gè)扣環(huán)之間并無(wú)鋁材相連，因?yàn)楦�本不需�?- 事實(shí)上這樣的設(shè)計(jì)，你已經(jīng)在許多Renthal贊助世界杯車手的原型龍頭上看到。比較不容易注意到的細(xì)節(jié)是，扣環(huán)的設(shè)計(jì)。Ian說(shuō)這個(gè)設(shè)計(jì)有很大的優(yōu)點(diǎn)：「這個(gè)扣環(huán)跟別人的都不一樣，他有240度的包覆長(zhǎng)度，設(shè)計(jì)出這樣的扣環(huán)，讓上下螺絲鎖孔的相對(duì)角度更大，不需增加鋁材來(lái)產(chǎn)生需要的鎖孔位置。同時(shí)也允許本體中央挖更大的動(dòng)（從中央部份減掉不必要的重量）。意思就是可以做出容納把手管徑更大的龍頭，保有強(qiáng)度卻不會(huì)增加重量。另一個(gè)考量是，這樣的設(shè)計(jì)將本體整個(gè)往后拉，龍頭主要重量都在本體，扣環(huán)重量很輕，所以拉長(zhǎng)龍頭之后，由於扣環(huán)的部份包覆較深，就不致使重量增加太多。

我們一直都是Renthal高品質(zhì)細(xì)節(jié)處理的粉絲，但是我們要說(shuō)，Apex系列的完成度，又比以前更進(jìn)了一步。基本上我們對(duì)切削細(xì)節(jié)的作工都很挑剔�？纯碦enthal他們提到本體中央挖的洞 - 這個(gè)龍頭外觀看起來(lái)很壯碩，但是中央部分挖洞減重，任何一點(diǎn)點(diǎn)多餘的重量都不放過(guò)。從側(cè)面看扣環(huán)部分，清楚看見(jiàn)240度的環(huán)狀包覆，扣環(huán)底端與本體緊密接合，這讓手把有很平穩(wěn)的支撐點(diǎn)，分散由手把擠壓到扣環(huán)上的壓力。

大家對(duì)Duo龍頭有個(gè)抱怨的問(wèn)題就是，你必須正確地安裝它，要不然可能會(huì)有破裂的情況發(fā)生 - 我們自己是沒(méi)遇過(guò)，但是在底下的留言卻有出現(xiàn)。Apex這個(gè)新的設(shè)計(jì)，就不會(huì)有這種問(wèn)題，因?yàn)榘惭b過(guò)程簡(jiǎn)單多了�？郗h(huán)下端螺絲先鎖緊與手把接合，Rental表示這樣有助於分散手把傳遞下來(lái)的力量，然后再將扣環(huán)上端的螺絲鎖緊固定手把。

Ian強(qiáng)調(diào)將不會(huì)淘汰Duo龍頭，會(huì)保持與Apex相同的價(jià)格定位上。他似乎不太情愿點(diǎn)說(shuō)明到底Duo跟Apex兩者之間差異或交集是在哪。消費(fèi)者判斷的依據(jù)似乎是，如果你想去比世界Enduro系列賽，那你就用Apex，但如果你是要去Rampage那種比賽跳山，Duo就會(huì)比較適合。我們不太確定現(xiàn)在到底專屬自由騎使用的龍頭市場(chǎng)有多大，所以感覺(jué)大概大多人都會(huì)選擇Apex的設(shè)計(jì)，但是Renthal表示，只要有人還需要Duo龍頭，他們就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。

責(zé)任編輯：spp