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將十年間的照片來一個(gè)對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)的是時(shí)代的改變。

2004年的時(shí)候，還在Maldon車隊(duì)的AlexDowsett對(duì)于比賽來說還是一個(gè)新鮮面孔，而到了2012年乃至現(xiàn)在的移動(dòng)之星，我們已經(jīng)看到他成為了一名成熟的職業(yè)車手。

在探索車隊(duì)、巴洛世界車隊(duì)、天空以及現(xiàn)在的BMC車隊(duì)之前，Steve Cummings曾在2004年隨運(yùn)動(dòng)宣傳車隊(duì)征戰(zhàn)。然后是TT界傳奇、Cycling Weekly專欄作家Michael Hutchinson，以及他在2009年從TT界退役的宿敵Stuart Dangerfield的照片。

看到這些在裝備、衣著、體格和騎姿方面的改變是很有趣的事情。讓我們先從2004年的照片開始吧。

Alex Dowsett在2004的全國(guó)25km TT錦標(biāo)賽上（從這張照片看來，對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)方面的考量幾乎沒有，僅從人身裝備上，袖口略顯寬松的騎行服和肩膀兩側(cè)貼著的號(hào)碼牌式擾流發(fā)生器就很能說明問題，不過頭盔外層似乎包了一層薄膜以降低風(fēng)阻，同時(shí)也使用了降低風(fēng)阻的鞋套——譯者注）

來到2012年，同一個(gè)比賽，同樣是Alex Dowsett

Alex Dowsett在2012年成功捍衛(wèi)了他的全國(guó)TT冠軍榮譽(yù)。（TT專用的空氣動(dòng)力學(xué)頭盔、貼身的騎行服、被膠帶粘在胳膊上以免產(chǎn)生擾流的號(hào)碼牌、前80左右后封閉的輪組配置，以及因?yàn)檐囕v幾何的大變動(dòng)導(dǎo)致的更為趴伏的騎姿——譯者注）

Dowsett在2014年環(huán)不列顛計(jì)時(shí)賽上（相比2012年，改變不太大，不過更貼合身體的一體式騎行服，以及整合度更高，只暴露了一根電纜的計(jì)時(shí)車頭部設(shè)置還是讓我們看到了時(shí)代的進(jìn)步——譯者注）

Alex Dowsett在2004全國(guó)25kmTT錦標(biāo)賽上

2005年全國(guó)10km青年TT錦標(biāo)賽

接著是他在2012年獲得亞軍的全國(guó)25km TT錦標(biāo)賽