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2010新品：10速Dyna-Sys Shimano XT和SLX逐一大解構(圖文)
2010-07-16 15:16:53
出處 : BIKETO自行車網
作者 : BIKETO史蔓花(翻譯)
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當去年SRAM XX推出了10速登山車變速套件之后，其主要對手Shimano很快就步其后塵，推出屬于自己的10速登山車套件。在此之前，業(yè)界曾傳言，Shimano會把第10個齒輪安裝在高端的XTR系列，然后出人意料的是，Shimano選擇了Deore XT和SLX的升級版。Shimano稱這種全新的動力系統(tǒng)技術為Dyna-Sys，并同時強調他們不僅僅只在卡式飛輪上多安裝一個齒輪。事實上，他們稱之為“一種全新的變速方式”。兩個登山套件都會配有全新改良過的曲柄組、鏈條、卡式飛輪、變速器和具有雙向釋放功能的后撥。
XT曲柄的三片牙盤（42-32-24T）是一個很好的選擇，10速卡式飛輪的其中一個好處是就算你把一個前齒輪拆掉后，依然可以保持足夠的齒輪數騎車。這個自行車業(yè)的巨人還宣稱，新的設計增加了后輪齒輪速的范圍，使前輪的齒數比更綿密，變速更順暢和靈活，提升踩踏效率與耐久性，為騎手們節(jié)省不少時間。
“齒盤越大，鏈條張力越小，后懸掛裝置受到的沖擊越小，動力傳輸就更有效率。”Shimano補充道。這意味著騎行者能夠最有效地使用主驅動齒輪－32齒鏈輪。Shimano同時認為，Dyna-Sys的驅動系統(tǒng)減小最大盤（從44到42T），增加了最小盤（從22T到24T），這樣可以減少重復的齒比，讓你更容易掌握踩踏節(jié)奏，保持前沖力。
從外表上來看，新出的10速套件和原本的XT和SLX系列幾乎是一樣的，剎車和前指撥也沒有進行改動。以前所有Dyna-Sys零件都是互相兼容的，比如說，你可以把XT鏈條和SLX的卡式飛輪配在一起使用。但是，現在Shimano已經宣布了，10速套件的新改良零件只有小部分和9速的山地車零件和10速的公路車零件兼容。
Deore XT Dyna-Sys
卡式飛輪（CS-M771-10）：提供 11-32，11-34，11-36T。推薦零售價：59.99美元
鏈條（CN-HG94）：新的HG-X 10速鏈條具有方向性，右邊優(yōu)化前撥，左邊優(yōu)化后撥。因此你在安裝時要確保商標在外側。鋁合金XT版本的推薦價格是 34.99美元
曲柄組：牙盤為三盤設計，最小最大盤為鋁片，中盤為碳復合材料加鋼，提供 165、170、175和180mm腿長。推薦價格是189.99美元
前撥（FD-M770/771）：Dyna-Sys的一個主要目標在于提供前撥更加合理的安裝位置，以獲得前大齒盤和自行車中心線的相對最佳位置（chainline）和減少鏈條的摩擦。上擺（34.99美金）、下擺（34.99美金）、Direct_Mount（29.99美元）和E-Fit（29.99美元）
后撥RD-M773：提供GS中腿和SGS長腿版本，導輪全部采用密封軸承。推薦價64.99美元
Rapidfire指撥（SL-M770-10R）：新的兩路釋放后變，鋁殼，帶可拆除的視窗，推薦價49.99美元，連帶前指撥一共89.99美元。
SLX Dyna-Sys
卡式飛輪（CS-HG81-10）： SLX飛輪提供兩種大小：11-34或11-36T，它不象XT那樣有兩個支架和鋁蓋。推薦價49.99美元。
鏈條（CN-HG74）：和XT一樣，SLX的鏈條也是有方向性的。推薦價29.99元。
曲柄組：SLX使用第二代中空技術，最小盤為鋼第二片盤為玻璃纖維加鋼齒，提供170和175mm兩種腿長。推薦價139.99美元
前撥（FD-M660/661）：和XT前撥版本一樣，上擺（29.99美金）、下擺（29.99美金）、Direct_Mount（26.99美元）和E-Fit（26.99美元）
后撥（RD-M663）：只提供SGS長腿版本，推薦價49.99美元
Rapidfire指撥（SL-M660-10R）：它不像XT那樣使用鋁的撥桿，推薦價59.99美元一對，僅右指撥29.99美元。
Non-series
價錢比較便宜的non-series Dyna-Sys曲柄組FC-M552也會推出。顏色有黑色和銀色兩種選擇，與上面版本不同的是，它并不是中空曲柄，而是實心的。確切的價錢現在還沒定下來，而且只在原設備制造商出售。
