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炸裂黑科技,Trek“迷之Madone”更多細(xì)節(jié)圖

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后叉橋與后夾器外形完全匹配

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前端的剎車走線首先被隱藏在氣動(dòng)一體把下方的槽內(nèi),之后進(jìn)入把立部分,后剎車線穿過特殊設(shè)計(jì)的墊圈,再進(jìn)入上管。

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上管這里被膠布貼住了,撕開這塊膠布,或許某些猜測(cè)就能馬上得到印證

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下管這個(gè)開口起什么作用,令人在意

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五通的前撥電纜出口靠右側(cè),裸露在外的電線非常短

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  • 熱門評(píng)論
  • raymanrrr 2015-06-11 23:36

    下管那里明顯是用來安置電變連接器的,可能電池也會(huì)被固定在那里。

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    • 阿Q肉松餅 2015-06-12 09:18

      對(duì)于整合度這么高的車車,電池怎么可能會(huì)被放在那里那么違和,如果說那里是電池放進(jìn)下管的開口還比較可能?

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  • 我_南海人 美騎編輯 2015-06-12 09:10

    這輛車整合度這么高,沒有超牛B的技師輔助,車手買回來出點(diǎn)問題都無可奈何

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  • 大行天下01 2015-06-11 23:23

    大愛崔克

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  • shelby2009 2016-01-31 20:33

    Trek店里的技師掀起了一陣辭職狂潮…

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  • Tcylal 2015-11-24 17:16

    10W08千

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  • 全部
  • 1274226998 2015-06-12 17:14

    特la蒙塔na......不是馬東

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