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鏈條自動潤滑系統(tǒng)橫空出世!
——小編總結(jié)——
無論哪個廠家,推出一款新產(chǎn)品時總會冒有一定的風(fēng)險,但Scottoiler似乎對產(chǎn)品的前景相當(dāng)樂觀。據(jù)CYCLE S1項目負(fù)責(zé)人介紹,Scottoiler目前得到了KICKSTARTER的眾籌資金,并正準(zhǔn)備進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)線,以保證2016年2月推出S1時不會造成無法交貨的問題,甚至考慮下一步會在海外設(shè)立工廠。
Scottoiler正在對最新的科研成果進(jìn)行測試
Biketo小編認(rèn)為,雖然免去了手動上油的諸多的詬病,但是自動上油器額外的重量,難免會讓相當(dāng)一部分車友冷眼旁觀,減重黨更加是嗤之以鼻。但在日常的公路、山地騎行以及長途騎行中,確實(shí)是CYCLE S1大展身手的好機(jī)會,但是其129歐元的售價,對大多數(shù)車友來說并不友善。如果定位在職業(yè)競賽領(lǐng)域里,用210g重量換取所謂的5%傳動效率是否真正劃算,尚且需要時間的檢驗。
實(shí)踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn),CYCLE S1雖然是一款劃時代意義的產(chǎn)品,但對于其實(shí)用價值,我們還需拭目以待。
圖片來源:Scottoiler
責(zé)任編輯:Tim·W
應(yīng)該跟著出一款碟剎自動降溫系統(tǒng),自動噴水保證剎車性能。絕對是越野黨的大愛,enduro,DH什么的必須不在乎這兩三百克的重量~
剎車噴水會打滑的!
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22你以為是卡車剎車盤呢?
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22會玩
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22先不說停下來上油,我連停下來讓車都不想讓直接超的。。。而且騎山地時就更停不下來了。。。
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22Bbbhbbbvvvhbhgggggfffgggggggggggggggggggggggggggggghghhhhhhhhhhhvcxxxxghioiyqwwerrtyuuuiooojhfdghhccccccg
胸太大壓到鍵盤?
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22在乎傳動損耗的剛好也是在乎重量的高端競技發(fā)騷友,他們可以花費(fèi)近千元去買一個定制版超輕座管夾來增加逼格和減重,可以隨便入手上萬的碳輪組,一切都是朝著逼格和減重發(fā)展。況且那個百分之5的傳動提升也只是官方給出的數(shù)據(jù),鬼大爺曉得是不是真的,再說對于高端車友來說,擺弄愛車本就是一件愜意的事,看著洗得光亮的鏈條上被自己手動滴上鏈條油的感覺也是一種享受。 對于這個產(chǎn)品,我各人覺得官方定位沒找準(zhǔn)
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