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在今年的歐洲車展上看到了讓我們期待已久的x-fusion新型REVEL前叉，一見面就立即俘獲我們的心，好想裝上他沖山去，如果想得到它的話還需要再等待一點(diǎn)時(shí)間才行。雖然已經(jīng)為避震器和前叉作出相應(yīng)的改進(jìn)，但仍保持一個(gè)比價(jià)低得價(jià)格，并提高了性能。我們?nèi)詴�等待一個(gè)行程更長的倒沖前叉。

到目前為止只有車隊(duì)在使用REVEL前叉，新型的X-Fusion便引來了大批的粉絲，他們很高興能看到下一年的主打前叉給公開展示出來。這支前叉已經(jīng)有200支黑管涂裝的被生產(chǎn)出來，還有另外50支眾所周知的土豪金版涂裝的前叉。

經(jīng)過漫長的等待后，我們將會在2016年初能看到這支新型的X-Fusion REVEL在市場上銷售

特色功能：HLR油壓阻尼結(jié)構(gòu)，有高、低速阻尼可調(diào)

新款量產(chǎn)之后的前叉會跟我們熟悉的REVEL有些不一樣，前叉會被重新設(shè)計(jì)過，會有一個(gè)更大的前叉偏移量和改進(jìn)過的叉腳，這一做法簡化了制作的過程并給予它更好看的外觀。前叉的阻尼系統(tǒng)使用新型的HLR，新款不會像舊款一樣在美國生產(chǎn)，而是將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到臺灣去，其他型號也是一樣。這應(yīng)該能使X-Fusion產(chǎn)品的價(jià)格更低一些，在被問到這款前叉的價(jià)格，回答的售價(jià)是1800歐元��？

倒沖前叉的內(nèi)管上設(shè)置了一個(gè)塑料板作為保護(hù)

強(qiáng)度方面有所增加，X-Fusion REVEL前叉有20mm的筒軸結(jié)構(gòu)

不幸的是，前叉已經(jīng)沒有更多的細(xì)節(jié)可以透露了，X-Fusion對價(jià)格和細(xì)節(jié)始終保持沉默。前叉型號支持27.5″和29″輪徑使用，期待在六個(gè)月后能看到REVEL前叉出售。

文字：Martin Stöckl

圖片Sebastian Hermann

責(zé)任編輯：DJR