看著流口水
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經(jīng)典情懷文藝玩家最?lèi)?ài)：Orange Four林道山地車(chē)
2016-11-03 16:39:01
出處 : enduro-mtb
作者 : Isac Paddock (jimmy編譯)
點(diǎn)擊 : 30377次
評(píng)論 : 16
簡(jiǎn)單的管材造就獨(dú)特的下叉造型，這種形狀后叉無(wú)需擔(dān)心鏈條敲打問(wèn)題令到騎行時(shí)鏈條更加安靜
SRAM GX 1*11速變速套件外加MRP穩(wěn)鏈器雙保險(xiǎn)來(lái)適應(yīng)老外的暴力玩法
Orange Four車(chē)架尺寸，按照小編的身高選擇L碼458mm Reach妥妥的
試騎車(chē)手身高172CM選用了M號(hào)車(chē)架，438mm Reach上身獲得良好的伸展空間
有人擔(dān)心單轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)的Orange Four在爬坡時(shí)會(huì)造成泄力踩踏效率不佳，其實(shí)這種想法純粹是杞人憂(yōu)天，得益Monarch DB RT3三檔踩踏平臺(tái)，爬坡時(shí)只需把后膽鎖死，后避震就會(huì)減少動(dòng)作幅度為車(chē)架提供硬朗的踩踏平臺(tái)，單轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)爬坡泄力問(wèn)題就迎刃而解了。
下坡路段Orange Four靈敏單轉(zhuǎn)點(diǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)揮出它的長(zhǎng)處提供出色靈敏的避震線(xiàn)性，經(jīng)過(guò)一個(gè)夏季大約1500公里騎行后，車(chē)架轉(zhuǎn)點(diǎn)和軸承依然工作良好沒(méi)有異響發(fā)生，證明了Orange單轉(zhuǎn)點(diǎn)車(chē)架可靠性和低維護(hù)的特點(diǎn)。
Orange Four再次向世人證明單轉(zhuǎn)點(diǎn)是經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的避震結(jié)構(gòu)，這些年來(lái)Orange對(duì)車(chē)架不斷優(yōu)化與改進(jìn)使得單轉(zhuǎn)點(diǎn)線(xiàn)性更為靈敏、強(qiáng)壯、結(jié)實(shí)使情懷與性能并重，對(duì)于追求情懷的玩家騎著一臺(tái)Orange Four在山里飛馳電掣肯定別有一番風(fēng)味。
Words: Isac Paddock Photos: James Paddock
責(zé)任編輯：jimmy
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本文來(lái)源
大家都說(shuō)
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車(chē)輪上的蝸牛丶V 2016-11-03 16:35
第一行文字 錯(cuò)誤的地方就有二個(gè) 充滿(mǎn)情懷的“車(chē)”架生產(chǎn)廠(chǎng)家 來(lái)“之”英國(guó) 這么水 這么不負(fù)責(zé)任啦？
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打擊鍵盤(pán)黨 2016-11-03 20:38
你們這些二逼是不是有病…每天沒(méi)事干是嗎…挑特么人家的錯(cuò)…主要是看車(chē)你特么語(yǔ)文老師是你祖宗是不…在這咬文嚼字…話(huà)說(shuō)你特么買(mǎi)的起這車(chē)么…你特么都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧…別說(shuō)騎個(gè)幾千的破xc在這逼逼豪車(chē)和小編的口誤…你特么不配
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23回復(fù)舉報(bào) -
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2681852 2016-11-03 16:38
別跟我談情懷，傷錢(qián)
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23回復(fù)舉報(bào) -
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
山地車(chē)狂熱愛(ài)好者，10余年騎山地車(chē)經(jīng)驗(yàn)，休息的時(shí)候經(jīng)常和朋友一起去山里騎車(chē)，喜好鉆研騎行技巧、器材維護(hù)。為了騎車(chē)時(shí)狀態(tài)更好，還參與健身、跑步、游泳運(yùn)動(dòng)來(lái)鍛煉體格。多年來(lái)堅(jiān)持自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)已經(jīng)深深成為自己生活的一部分。
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