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6.坎普榮耀9.1

經(jīng)常關(guān)注國內(nèi)自行車賽事的車友對坎普應(yīng)該并不陌生，作為一個年輕的品牌，坎普腳踏實地辛勤耕耘的同時也積極在國內(nèi)自行車市場打響名號，坎普榮耀9.1一輛小清新配色的山地車，涂裝靚麗，整體設(shè)計簡潔大方，后期保養(yǎng)維護簡便。液壓成型的菱形下管，有更大的慣性矩和截面模數(shù)。Shimano SLX M7000小套讓人眼前一亮，后期升級空間大，Luce F3鎂合金氣壓叉，黑色涂層、32mm加粗內(nèi)管、100mm避震行程，后置叉橋，看起來逼格滿滿。整車實秤12.3kg，整體硬朗，22速的變速套件是整車的亮點，如果你正在尋找一款三千以下，性價比高，具有越野能力，后期改裝升級潛力大的山地車，不妨留意這款坎普榮耀9.1。整車售價2799。

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7. UCC Dynamite 3.0

UCC Dynamite 3.0延續(xù)傳統(tǒng)26寸尺寸，采用時下流行1-1/8~1-1/5英寸規(guī)格錐型頭管，全車內(nèi)走線設(shè)計，能有效避免雨水或是泥沙對線芯的污染。搭配SR XCR32 AIR線控鎖死前叉，32mm管徑100mm避震行程，油氣結(jié)構(gòu)、手控鎖死、回彈快慢功能一應(yīng)俱全。Shimano DeoreM610 30速中套，Deore套件是耐用、性能、價格的代表，其出色性能低廉價格早已深入民心。NOVETEC直拉花鼓輪組，整車配置均衡分量十足，適合喜歡26寸的入門車友。

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騎上入門山地車，周末和三五好友進山越野，一個小坑過去發(fā)現(xiàn)自己的前叉打底，下坡剎車捏死了也剎不住，面對多變的山道變速老是換不上擋等等入門山地車常見的諸多問題困擾著你，這時基友就過來拍拍肩膀：“你這渣渣買菜車也就只能壓壓馬路啦，想越野還要換更好的車架，更高級的變速，更潤的前叉……總之啊，給你最好的建議——換一輛真正的山地車�！泵�了摸口袋，開始山地車進階之路——

8. BATTLE（富士達） 8350

BATTLE 8350整車搭配shimano XT M800011速傳動系統(tǒng)、鑫元鴻輪組、ContinentalRACE KING 2.0、ROCK SHOX氣壓前叉，配置各個方面搭配均衡。車架管材經(jīng)過特殊抽管處理，管型由倒三角形慢慢漸變?yōu)闄E圓形一直向后叉處延伸，線條感優(yōu)美，車架給人一種剛?cè)岵⒅氐母杏X，在外觀上十分討人喜歡，除此之外搭配XT M8000 11S傳動系統(tǒng)亦是一大亮點，擁有42T強悍的大飛輪讓小編的菜腿也能輕松進行爬坡攻頂，讓推車上坡成為了歷史。27.5輪徑讓BATTLE 8350擁有很高的靈活性和通過性，面對一些樹根和小落差身體稍作調(diào)整就能輕松通過。

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9. Tropix 馬丁 T+

Tropix烈風(fēng) 馬丁T+26寸的規(guī)格保持，滿足喜歡傳統(tǒng)尺寸的越野愛好者，全新設(shè)計的車架幾何和新一代碳纖維材料應(yīng)用，是馬丁T+大有不同，Shimano M8000 2X11傳動系統(tǒng)，MAGURA MT2剎車，久裕培林花鼓、Mavic319車圈、Maxxis Pace外胎這些XC車友耳熟能詳?shù)呐渲茫�讓碳纖維整車性能更加亮眼。售價4599元，讓碳纖維觸手可及，成為全民都買得起的碳纖維山地車。

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10.道卡斯SWOOP PRO

SWOOP PRO車架使用了T800高模數(shù)碳纖維材料，應(yīng)用獨家專利NJW內(nèi)壁無褶皺成型工藝制成，擁有出色五通剛性。剛性、耐用性達到最佳平衡。配置方面SHIMANO XT M8000 1X傳動系統(tǒng)，34T寬窄齒技術(shù)盤片與中空一體式牙盤搭配11-40T飛輪，豐富齒比能夠適應(yīng)多種路況。Shimano Deore剎車價錢便宜性能出眾。搭配了FOX F100 CTD前叉，經(jīng)典FOX白色叉桶配色，具有爬坡模式、林道模式、下坡模式三種阻尼設(shè)定和回彈快慢調(diào)節(jié)，使用15mm桶軸快拆桿相比傳統(tǒng)9mm快拆桿前叉剛性有了明顯的提高。道卡斯自家花鼓CNC切割，激光雕刻，鏤空減重，做工優(yōu)良，加上XC屆鼎鼎有名的27.5寸的瑪吉斯CROSSMARK 2.1外胎，使不少XC車手的選擇。整車配置相當均衡適合競賽使用，車輛一到手可以馬上投入使用，不需要后期再作任何改動或升級。競賽定位清晰明確配置均衡，如果你是一位對車子性能毫不妥協(xié)玩家那還等什么？

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