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車手戰(zhàn)車：法國小將的Lapierre Spicy
法國小將Adrien Dailly今年在EWS（世界耐力系列賽）中的表現(xiàn)十分搶眼，初出茅廬的年輕小伙在賽季初一炮打響，拿下2017 EWS首站冠軍，這也是他在EWS職業(yè)生涯中的首勝，而幫助他奪得冠軍的戰(zhàn)車正是—— Lapierre Spicy。
Spicy為法國自行車品牌Lapierre旗下的Enduro車型，擁有激進的競賽幾何，OST+避震系統(tǒng)，主流27.5輪徑，BOOST 148規(guī)格以應(yīng)對殘酷的Enduro賽事，Dailly這輛Spicy則使用全套Sram傳動、制動、避震系統(tǒng)以及操控組件，DT SWISS輪組，米其林輪胎。
近乎完美的SRAM Guide Ultimate剎車為年輕小將提供強大而又穩(wěn)定的制動力。SRAM DESCENDANT把組上十分干凈，沒有線控裝置，碳纖維剎把上也沒有使用增加摩擦的防滑砂紙。
Rockshox Super Deluxe Coil后避震器根據(jù)Dailly的騎乘習(xí)慣，由法國傳奇車手Nico Vouilloz親自進行定制化調(diào)校。
著名法國輪胎品牌米其林（Michelin）近兩年一直將其重心放在山地車耐力賽場上，贊助EWS車手測試其原型產(chǎn)品并提出改進意見。Dailly車上裝配米其林（Michelin）原型外胎。
Dailly使用34T Eagle盤片，Truvativ導(dǎo)鏈器保證傳動系統(tǒng)在惡劣的賽道環(huán)境下正常工作（EWS比賽一向以賽道兇險，環(huán)境惡劣著稱，可以看到五通處已經(jīng)塞滿泥土）。
EWS雖然注重下坡，但終究是山地耐力賽，能上能下十分重要。好在SRAM Eagle飛輪巨大的齒盤片，滿足車手上坡的需求，同時也可以讓Dailly放心地使用34T牙盤。
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說
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2681852 2017-07-31 19:54
34帶50飛，翻山越嶺如履平地
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Hyman_Chiao 2017-07-31 23:31
后膽是super deluex coil rct，根本不是vivid coil�。�！
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22回復(fù)舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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