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Deda Elementi發(fā)布了新款的一體式彎把，但這并不是這家老牌意大利制造商唯一的新產品，它們還推出了又黑又粗又硬的新款35mm系列彎把與把立，還有一對碟剎版和圈剎版可供選擇的SL真空胎碳纖維輪組。

Deda展示的新產品中，最有趣的就是這款外觀簡潔平滑的Alanera一體車把，裝在TRed上進行展示。彎把使用平滑的造型，形狀緊湊的彎型，Reach和Drop分別為75mm和130mm，Deda將之稱為RHM（Rapid Hand Movement，手部快速移動），所以用戶可以快速切換各種各樣的體位，啊不，是手位。

110x420mm的Alanera一體把僅重350克。Deda表示，寬闊平整的上把可以降低一定風阻，而且可以令你抓上把或者使用TT姿勢時更加舒適。Alanera使用內走線設計，并且Shimano Di2的接線盒可以藏在把立下方。

Alanera整合了Garmin中小型碼表（不包括1000系列）的碼表架。上把處有落差設計，使包好把帶后外觀更整潔。

如果你不使用附帶的Garmin碼表座以及Di2或EPS接線盒，則可使用模塊化蓋板覆蓋鏤空位置。另外，它還附帶氣動把立墊圈和整合式把立蓋。

全UD碳纖維Alanera有9種不同尺寸的組合，包括3種寬度，5種把立長度，分別為：90×420,100×420,110×420,110×440,120×420,120×440,120×460,130 ×44,130×460。（寬度為外對外）

Deda堅信更輕、更硬的35mm口徑把組能獲得更好的口碑。所以他們已經(jīng)把他們的超輕碳把下放到新的Superleggera 35中。這個新的碳纖維彎把使用與Alanera相同的RHM彎型，42cm（外對外）的僅重180克。Superleggera 35提供42，44和46cm三種寬度，測量標準仍然是外對外。

35mm口徑的彎把當然需要一支匹配的把立，所以Deda提供新的Trentacinque 2014鋁鍛造把立。重量為136g（110mm），長度范圍90-140mm，上管接觸面高度為40mm，螺絲均為鈦合金螺絲。

如果你喜歡更硬的鋁合金彎把，Deda還提供M35鋁合金彎把。使用于碳版相同的造型，但使用三抽管的7050鋁合金制成，重量為278克（42cm）。

Deda還更新了鋁合金的Zero 100系列把組。總體設計與上一代Zero把組幾乎保持一致，但是使用新的鋁合金材質，使重量下降，以及擁有更多的彎型選擇。

Deda的SL系列碳纖維管胎輪組去年進行了大改款，使其兼容25c管胎�，F(xiàn)在，開口胎版本更新了一個新的真空胎版本。新款SL38真空輪組具有38mm高輪圈，外寬26mm，重量為1500g，花鼓使用2:1編法以及Enduro陶瓷軸承。

Deda還開發(fā)出相應的SL30DB碳纖維真空輪組，以對應蓬勃發(fā)展的碟剎公路市場。SL30DB具有更低的30mm高輪圈，但外寬為25mm。但內寬幾乎相同，兩款輪組都推薦至少使用25c外胎。

碟剎輪組使用偏心圈，以平衡輻條張力。SL30DB使用中鎖規(guī)格碟片，重量為1480克。使用Enduro陶瓷軸承，軸心為12mm桶軸，但可以轉換為9mm快拆。

責任編輯：Avalon