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這里是廣告：這種配置不要六千？你敢信？
加寬的粗壯五通采用壓入式BB,提升剛性的同時減少力量傳遞的損耗。
車架在水滴形下管和立管處預留shimano電變接口，也算是迎合了潮流，保留后續(xù)升級空間。
整車采用內走線設計，簡潔美觀，走線簡單，方便后續(xù)保養(yǎng)。
錐形頭管，帶來更強的轉向剛性和控制力，正中間有JAVA的巨大logo。
康納塔搭配中套SRAM的RIVAL級別變速，是市面上為數不多的搭配SRAM變速套件的整車，變速性能介于shimano的105到UT之間，整體握感適中，操作方便。
直裝式前撥簡潔穩(wěn)定，帶有SRAM防掉鏈器。
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大家都說
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HoraceL 2017-12-05 14:35
意大利公路車我只認識Java和所羅門
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fzcaichenggang回復小檬明明很純潔2017-12-05 15:17
梅花、ciponilli也陪著傷心
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DCCCCC 2017-12-05 16:45
總有與捷安特美利達競爭的實力。。。。。小編是收了多少錢？無論產品線還是產品質量方面，捷安特美利達都完爆你假娃。國產品牌需要的是技術的累積，和時間的沉淀，而不是好高騖遠，今天超越你捷安特，明天超越你BMC
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管世界exp 2017-12-05 17:20
好高騖遠的意思是啥。。 Java說啥了。。技術要有錢的，沒有錢氣動車算個cfd差不多了有錢風洞贊助車手測試根本沒得比，再說材料，材料估計也拿不到很多所以好高騖遠啥我國不還在社會主義初期階段么并將在本世紀中葉
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shanm 2017-12-05 17:33
拋除品牌歷史設計，單就涂裝來說，JAVA已經有了與捷安特美利達等老品牌競爭的實力。 看清文章在說話吧大兄弟，別帶著有色眼鏡
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bamboo 美騎編輯 2017-12-05 18:25
康塔納是什么……好耳熟的樣子……
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HoraceL 2017-12-05 18:26
哈哈哈哈，我第一眼直接看成金塔多了
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Jun 2017-12-06 00:57
康塔多+桑塔納
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十年寒窗-三世回復M.Kittel2017-12-06 19:40
Sram的不好
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Andy.W 2017-12-05 16:21
拍個腦袋自己yy的也敢叫氣動？風洞都沒進過
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狼牙Fwh 2017-12-09 21:07
算了，我還是老實買大牌吧
那個角度真的是沒誰了+1
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不知道取啥名 2017-12-08 23:15
其實不用在意，很多買了捷安特，美麗大的人看到佳沃現在起來了就不爽，然后開噴，都說佳沃差，差在哪？，來源地？，這種營銷手段市面上一抓一大把，破風設計不好，敢問鍵盤俠是哪里看不上眼，莫非鍵盤黨認為只是 牌子好不好廣大自行車友心里有數。不得不說佳沃越做越好了，這是鍵盤黨阻止不了的
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我愛山馬 2017-12-06 21:21
配件沒得說的，可是車陪是不是太全能了，同時看到TT和長途的影子，
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汪子浩W-H 2017-12-06 14:03
java不是意大利的嗎？（滑稽）
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