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Time推出了一款名為Alpe d'Huez的全新輕量化車架。 Alpe d'Huez完全由法國制造，降低了重量，并強(qiáng)化了響應(yīng)性。它取代了目前的Izon，成為Altitude（Time爬坡車架分類稱為Altitude）系列旗艦車型。

Alpe d'Huez命名源于大家都十分熟悉的環(huán)法高山賽段阿爾普迪埃，共分為1和21兩個型號，象征著阿爾普迪埃爬升過程中的21個彎道。顧名思義，這款新車就是為了高山賽段而設(shè)計的，強(qiáng)化了下坡性能以及剛性重量比。

頂級的Alpe d'Huez 01 S碼車架不帶涂裝重量為840克，擁有極高的剛性重量比（好吧，小編我承認(rèn)忍不住笑了）。次級的Alpe d'Huez 21車架重量為930克，比Izon重10克；但比Scylon和Fluidity輕，兩者的重量均為950克。

在剛性方面，根據(jù)Time的數(shù)據(jù)，Alpe d'Huez 01（135 Nm / degree）低于Scylon（150 Nm / degree），而Alpe d'Huez 21（96 Nm / degree）則低于Izon (118 Nm/degree)，但要好于Fluidity (91 Nm/degree)。

Alpe d'Huez前叉重量僅為375克，Time也提供選配Aktiv前叉，該技術(shù)采用了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器來吸收道路振動。

Handmade in France

▲Time以其工匠資歷而自豪

與許多已經(jīng)把生產(chǎn)外包給了第三方的歐洲品牌不一樣，Time仍在自己的法國工廠生產(chǎn)車架，用自己的織布機(jī)上織造碳布和其他材料。

該品牌熱衷于強(qiáng)調(diào)其車架是“手工制造”的，盡管幾乎所有碳架都是是手工鋪設(shè)碳布的……這并不是一個適合自動化的制程。

▲Ulteam版本僅限量銷售50輛

但是，Time與主流的做法有些不同。Time表示，Alpe d'Huez有3%的纖維是Vectran高強(qiáng)度聚芳酯纖維，這是一種更常見的輪胎材料，Time表示這可以增加車架的振動吸收能力。

Alpe d'Huez 21的車架是采用類似的方法制造的，但不沒那么復(fù)雜，具有6200多根纖維。而且并沒有使用更貴和更輕的Vectran高強(qiáng)度聚芳酯纖維，而是加入了7%玄武巖纖維。

Alpe d’Huez 01 vs 21

▲01的座管夾位于立管后方

除了決定車架剛性和重量的材料構(gòu)成之外，頂級和次級型號之間還有一些明顯的區(qū)別。01搭載一根Time自家的碳坐管，在立管后方使用一塊碳板固定在上管最為座管夾。 21則使用一個金屬座管夾，與上管齊平。

▲21使用傳統(tǒng)座管夾

后上叉看起來也完全不同。在21后上叉明顯能看到接管結(jié)構(gòu)，而在01則使用平滑的連接。

▲01的整合碗組蓋不加墊圈就非常和諧，加了墊圈的話……

車架前方，01的Quickset整合碗組蓋可以很好地滿足“無墊圈神教”的需求，而21的傳統(tǒng)碗組蓋則會增加幾毫米的高度。

價格以及規(guī)格

Alpe d'Huez 01整車（Shimano Ultegra 套件/ Mavic Ksyrium輪組）起價為4995英鎊/5590歐元，Alpe d'Huez 21（Ultegra混合套件/ Mavic Aksiums輪組）起價為2995英鎊/3190歐元。

一支搭配標(biāo)準(zhǔn)前叉的Alpe d'Huez 01車架組售價是3895英鎊/ 4290歐元，選配Aktiv前叉則為4345歐元/ 4750歐元。使用Enve SES 3.4輪組、Dura-Ace Di2、Xpro 15腳踏和全碳操控組件的01 Ulteam限量版零售價為12000英鎊/ 13490歐元，配備SRAM eTap則售價為11500英鎊/ 12990英鎊。

Alpe d'Huez 21車架售價為2245 英鎊/2490歐元，Time現(xiàn)在有一個配置器，提供定制服務(wù)。 美元定價有待確認(rèn)。

由Time產(chǎn)能有限，不同尺寸和版本的生產(chǎn)將在未來一年陸續(xù)展開。這意味著Alpe d'Huez 01車架將在2月中旬上市，但是21將不會在6月前上市。 兩種版本的所有尺寸都應(yīng)該在2019年初提供。

責(zé)任編輯：Avalon