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車手戰(zhàn)車 朗格韋德的Cannondale Synapse
新款的Cannondale Synapse只提供碟剎版本，所以英孚教育-德拉帕克車隊的車手都將使用配備有碟剎的耐力公路車參加今年巴黎-魯貝。
▲塞巴斯蒂安·朗格韋德在去年的巴黎-魯貝上使用圈剎的Synapse獲得第三名，僅落后于范·阿維馬特和斯蒂巴。
朗格韋德使用巴黎-魯貝常見的53/44T盤片組合，以保證小盤狀態(tài)時鏈條張力足以應付石板路面巨大的顛簸沖擊，是防止掉鏈的舉措。
▲Synapse的后叉造型極其精美，可以在粗糙的法國鵝卵石路面上提供足夠的舒適性度。
▲Scratch 2坐墊是Prologo贊助車手們的熱門選擇，裝載于25.4mm座管以獲得更好的舒適性。
這是車隊首次全員使用搭載SAVE技術的碟剎Synapse，SAVE是Cannondale舒適性設計的關鍵術語，包括扁管后叉和吸震座管等。
▲朗格韋德使用30c規(guī)格的Vittoria Corsa Control管胎在鵝卵石路面飛馳
Synapse的幾何比Super Six EVO更為直立，朗格韋德選擇不安裝碗組蓋以及激進的傳統(tǒng)把以降低把組的高度
比賽前寒冷和潮濕的一天，朗格韋德正在魯貝的鵝卵石路面上進行適應訓練。車隊在日常訓練中使用高辨識度的橙色騎行服，而非賽時的“英孚粉”騎行服。
責任編輯：Avalon
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本文來源
大家都說
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HoraceL 2018-04-10 19:20
這就是氣動架！
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鈤鈤陽志野回復HoraceL2018-04-10 19:27
老哥，這是耐力架。氣動架是另一款
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HoraceL回復鈤鈤陽志野2018-04-10 20:40
佳能戴爾全是氣動架，別這樣
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VISCARIA 2018-04-11 12:13
不是大c座管低 實在是上管太平，不夠壓縮
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lg綠野仙蹤wx 2018-04-10 21:22
synapse幫頂！可惜不是pro隊版
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汽車去釣魚 2018-04-10 19:02
怎么和91前撥不一樣
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AWi 2018-04-10 18:51
基佬色！
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