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LMH帶你看:Specialized閃電產(chǎn)品技術(shù)指南

7、全新S-WORKS 7

什么是更好的騎行鞋?突出的力量傳遞?更好的舒適性?非常杰出的外型?當(dāng)然閃電都想要。S-Works 7,在這里一個都不想妥協(xié)。

7.1更緊密的聯(lián)系

S-Works 7的一切都是新的,一切都更好了,更硬、更輕、更貼合。S-Works 7 把你的輸出高效率的傳遞到鎖踏。

7.1.1 10km舒適,10,000km也舒適

新的材料,新的構(gòu)造,還有懂你的Body Geometry技術(shù)。S-Works 7超乎你的想象。

7.1.2更好的鎖鞋應(yīng)該是什么樣子的?

鎖鞋很少能和奢華感搭上關(guān)系——直到現(xiàn)在。我們減少線條,使用高級材料,并獨享全新BOA?旋鈕。

7.2Body Geometry

Body Geometry是你和你的車的良好的聯(lián)系。方方面面都基于功效學(xué)的考慮進行設(shè)計,并通過科學(xué)得測試只在提高功率,增加效率并減少受傷幾率。所以如此舒適并不是一個碰巧,這是科學(xué)。

7.3全新的Powerline?鞋底

工程師是否一定要用為了F1而開發(fā)的層疊碳纖維技術(shù)?也許不。讓曾經(jīng)開發(fā)出Rider-First Engineering技術(shù)的開發(fā)團隊來為你分析壓力分布是否有點用力過猛?也許。不過閃電并不羞于讓你知道他們在一雙鎖鞋的外底上花了多少的研發(fā)。是的,對有些人來說這“僅僅”只是一個鞋底,但閃電把它看作是你本人的一個延伸。你,值得擁有一個既輕又硬的鞋底。

7.4全新的PadLock?鞋跟

第一代PadLock?鞋跟能有效防止足部的滑出,但代價是犧牲一些額外的舒適性。閃電聽到了許多真實的反饋并接受了這一挑戰(zhàn)——在不損失這止滑度的同時增加更多的舒適性,幾乎不減少能量的傳遞。為了愛,閃電的工程師們做到了——給他們額外來點小餅干!

7.5每一個細節(jié)都值得推敲

還有要增加的功能?S-Works 7的每一個細節(jié)都經(jīng)過了反復(fù)推敲和仔細檢查,像黏合的邊緣以及獨享的BOA?旋鈕打造的美感也切實有助于表現(xiàn)。

7.5.1定制S3 BOA?旋鈕

閃電和BOA?直接合作帶來了可能從未見過的全新旋鈕。這些CNC鋁合金一體切割式的旋鈕不僅讓你更帥,而且還提供毫米的調(diào)整。耐久、精確、非常好。并且最重要的一點,BOA?的創(chuàng)新精神。

7.5.2Dyneema纖維

如果你拿一些NASA用來制作重返大氣層的降落傘材料來做一些鞋會怎樣?得到一雙如此耀眼群星圍繞的鞋子!Dyneema?纖維具有高度的可延展性和可塑性,但遇到拉扯時又非常具有抗拉伸性。用在鞋上,它能很好的包裹你的腳——舒適但減少功率損失。并且,這是一雙采用著如此非凡材料的自行車鎖鞋。

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • 劉子光 2019-03-03 17:02

    說那么多我也看不懂,買買買就是了

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    • kingfar 2019-03-03 17:55

      說的好像我們買得起一樣。。。

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    • 劉子光
      回復(fù)kingfar
      2019-03-03 18:19

      打雷有一款鞋帶考慮下……

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    • kingfar
      回復(fù)劉子光
      2019-03-03 21:54

      我的鞋不配。。。

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  • 香洲最后 2019-03-04 03:47

    閃電好是好,又好看,就是國內(nèi)貴的一逼,國外網(wǎng)站一看價格一目了然國內(nèi)有多黑

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    • 赤子之心PMZ 2019-03-04 07:50

      國內(nèi)官網(wǎng)價格也是寫明白給你了呀,明碼標(biāo)價啊。沒見的國外賣的便宜

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    • 香洲最后
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-13 17:44

      我就不打算科普了

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    • hardwarex
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-28 23:40

      我玩山地,只說山地,閃電中國確實有些黑。比如,chisel comp和expert,都是18款的,現(xiàn)在還賣1w1-1w4,北美那邊18款都清貨了,而且國內(nèi)根本不標(biāo)哪年款。epic comp 18款,國內(nèi)也不標(biāo)年款,賣2w3、北美現(xiàn)在是epic comp evo 19款(有升降坐桿、套件升級到12速、把橫加寬等等改進),售價合人民幣2w2(在加拿大 美國的車店現(xiàn)場買,都有折扣,不到2w了)。

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  • 法比奧阿魯在南京 2019-03-03 17:27

    哈哈哈上次trek的這個技術(shù)名詞指南評論全是軟文廣告 到閃電這邊就真香了,真以為核心技術(shù)trek不如閃電啊

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    • 赤子之心PMZ 2019-03-04 07:59

      在國內(nèi)用閃電的人比崔克多,就像捷安特人多一樣,就算他是臺/獨企業(yè),就算他全球終生質(zhì)保而大陸三五年,就算給你質(zhì)保永遠是說人為不給保你給錢也不修,只要人多,就一定有大批腦殘粉使勁吹,用力吹,早年吹性價比,現(xiàn)在開始吹性能,吹著吹著那些買了捷安特的自己就信了,你看看公路車吧早就成捷安特吧就知道真正的營銷誰厲害了。至于閃電,營銷手段我不懂,但魯貝我有,Brianshox我也有,我敢說從性能上看一定是業(yè)內(nèi)標(biāo)桿

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    • 法比奧阿魯在南京
      回復(fù)赤子之心PMZ
      2019-03-04 10:48

      的確我山地是閃電  公路以前也是閃電,沒買過trek,但這幾年玩的越來越深入后感覺閃電有點更偏向網(wǎng)紅企業(yè)了,的確還是在科技上前衛(wèi)領(lǐng)先但過于注重外觀

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  • Tidy 2019-03-03 23:03

    閃電這個風(fēng)洞狂魔,連山地車都要過風(fēng)動,好可怕。友情提醒:不要在網(wǎng)絡(luò)上訂購車型郵到家里,建議購買電子兌換券或在實體店購買,閃電的電商真不敢恭維

    查看回復(fù)(1)

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    • 一包啤酒 2019-03-03 23:10

      山地車進風(fēng)洞那是必須的,早期薩甘的腿毛,某位大神的胡子,都是進過風(fēng)洞測試的出結(jié)論腿毛對風(fēng)阻影響巨大,胡子無影響

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  • kingfar 2019-03-03 17:54

    各種復(fù)雜的技術(shù)加上各種各種不明覺厲的科技名稱等于業(yè)界一等的售價。玩的一手好營銷啊。

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  • 全部
  • 騎士崛起 2019-03-12 08:18

    真的是挺棒的高科技好用

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  • 老葛跑江湖666 2019-03-11 12:03

    我就看看我也買不起,

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  • shadowking10 2019-03-08 15:52

    真是閑....

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  • shadowking10 2019-03-08 15:52

    真是閑...

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  • wangyue9 2019-03-07 22:47

    大閃電就是不一樣呀

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  • XC小澤 2019-03-06 12:57

    看不懂,只有一個SW鞋帶路過

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  • 唐離啊 2019-03-06 00:24

    看看就好

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  • 丿北落師門 2019-03-04 09:54

    反正tarmac sl5坐管夾是智障設(shè)計

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  • 弗魯姆. 2019-03-03 23:12

    閃電牛bi

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  • yjscream 2019-03-03 21:26

    買就對了系列

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