国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

在2010年，Corima就推出了壓著UCI輻條限制下限做的MCC系列輪組，以全碳輻條一體輪組加上12根輻條的設(shè)定刷新的大家對(duì)輪組的認(rèn)知。小編對(duì)MCC的印象來(lái)源于2010年廣州亞運(yùn)會(huì)，“亞洲車(chē)神”黃金寶準(zhǔn)備使用MCC出戰(zhàn)男子公路大組賽，在起點(diǎn)卻被裁判攔下說(shuō)他的輪組不符合UCI規(guī)定。所以當(dāng)時(shí)代理商現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系Corima進(jìn)行應(yīng)急處理，最后才得以上場(chǎng)。

10年后的今天，碟剎公路車(chē)大行其道，MCC也與時(shí)俱進(jìn)，推出了碟剎版的DX系列輪組。下面我們就來(lái)看看這款新輪組的亮點(diǎn)。

首先，新款MCC DX依然是“高盧雄雞”們引以為傲的法國(guó)手工制造。為了打造這對(duì)又輕又硬的“完美碟剎輪組”，Corima進(jìn)行了三年的研究和開(kāi)發(fā)。

全碳輻條

MCC DX的前后輪依然使用12根全碳一體輻條的設(shè)定，極少的輻條大大的減少了側(cè)風(fēng)對(duì)車(chē)輛的影響，以提供更好的操控性。官方號(hào)稱(chēng)這種設(shè)計(jì)可以改善9％（前輪）和18％（后輪）的空氣動(dòng)力性能。不過(guò)這種超大口徑圓輻條是否能降低風(fēng)阻嘛……大家可以在評(píng)論區(qū)討論下你信不信。

將輻條固定點(diǎn)均勻地放在輪圈內(nèi)部，官方號(hào)稱(chēng)這種設(shè)定可以降低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，帶來(lái)更好的加速和爬坡性能。

D2T法蘭盤(pán)

相必大家對(duì)MCC DX的第一印象就是它很像汽車(chē)的樹(shù)杈輻條輪轂，這是因?yàn)樗�使用了D2T法蘭設(shè)計(jì)。D2T全稱(chēng)Double torque technology，Corimo為了對(duì)應(yīng)碟剎帶來(lái)的額外扭矩，而使用了這種特殊設(shè)計(jì)。

Corima表示，碟剎前花鼓只要強(qiáng)度夠，就可以應(yīng)付碟剎的扭矩；但后花鼓需要同時(shí)兼顧碟剎和飛輪帶來(lái)的扭矩。所以后花鼓使用這種超大的全碳一體法蘭盤(pán)，或者應(yīng)該稱(chēng)之為“法蘭腿”，每條“法蘭腿”上以Y型連接兩根輻條。官方宣傳這種設(shè)計(jì)可以使加速和剎車(chē)時(shí)的扭矩分布更加均勻。

反正我是立馬想起了好多年前的這個(gè)Roval“大海星”花鼓……

Torsion Box技術(shù)

Corima MCC輪組高剛性的秘密就隱藏在輪圈結(jié)構(gòu)中。Corima的輪組一直使用“祖?zhèn)靼l(fā)泡直膨脹”結(jié)構(gòu)，碳圈內(nèi)填充發(fā)泡，官方表示這種老技術(shù)可以提高整體剛性和強(qiáng)度，而且有助于吸收路面的震動(dòng)。

最騷的是在真空版本的輪圈里，還內(nèi)建了泄壓槽，防止真空胎墊漏氣炸圈，小編我還是第一次聽(tīng)說(shuō)這種真空圈設(shè)計(jì)……

產(chǎn)品規(guī)格：

MCC DX 32mm

輪圈高度：32mm

輪圈寬度：26mm

重量：管胎前輪550克、管胎后輪745克；真空前輪615克、真空后輪810克（含真空氣嘴胎墊）

售價(jià)：管胎版2896英鎊、真空版3204英鎊

MCC DX 47mm

輪圈高度：47mm

輪圈寬度：26mm

重量：管胎前輪580克、管胎后輪760克；真空前輪680克、真空后輪870克（含真空氣嘴胎墊）

售價(jià)：管胎版2984英鎊、真空版3292英鎊

進(jìn)入碟剎時(shí)代后，這些包括Lightweight等這些全碳一體輻條輪組在重量方面給人一種集體啞火的感覺(jué)，圈剎時(shí)代的重量?jī)?yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。不過(guò)即使重量沒(méi)優(yōu)勢(shì)，小編還是相信土豪們裝車(chē)首選還是這些輪組，畢竟外觀(guān)實(shí)在是太騷了。

責(zé)任編輯：Avalon