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產(chǎn)品快訊 零部件 公路車

不燒框,UNAAS X碳輻條輪組上市

設(shè)計(jì)理念

當(dāng)許多車友被碳圈燒框折磨到要換回鋁輪的時(shí)候,主打“不燒框”的UNAAS 輪組來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一上市便受到極大的熱捧,憑借不燒框以及優(yōu)秀的競(jìng)賽性能在市場(chǎng)上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

但是我們知道車手都想要極致的輪組,于是我們著手UNAAS X的研發(fā)設(shè)計(jì)。 UNAAS X作為一個(gè)全新的系列,我們從零開始,一步步塑造了它。在設(shè)計(jì)X系列的時(shí)候,我們?nèi)詧?jiān)持“不燒框”為基礎(chǔ),同時(shí)心中期待這更高的目標(biāo):更輕、更硬、更破風(fēng)。我們必須在不損害UNAAS輪組眾所周知的可靠性和堅(jiān)固的前提下實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),這耗費(fèi)了我們很久的時(shí)間構(gòu)思、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試。如今它來(lái)了。

黑科技運(yùn)用

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忘記你以往對(duì)輪組的理解吧,UNAAS X 拋棄了傳統(tǒng)輪組工藝的束縛,將定義新的輪組性能。我們引入了輪組中革命性的碳纖維輻條,以及全新的超輕免涂裝輪圈,UNAAS X充分利用碳纖維技術(shù)的所有最新成果,將為車友提供碳纖維輪組高科技的結(jié)晶。

免涂裝輪圈

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眾所周知,傳統(tǒng)的碳纖維需要被保護(hù)以防腐蝕。傳統(tǒng)的輪圈需要噴上面漆以掩蓋碳布瑕疵,或者涂上一層透明漆以保護(hù)碳纖維不受外界的損傷。UNAAS X采用了最新技術(shù)免涂裝輪圈,你看到的成品就是碳纖維最初的樣子,這樣的好處是,我們不僅造就了及其性感的車輪,而且免涂裝工藝讓每個(gè)輪子減重20克。更為關(guān)鍵的是原始碳布直接暴露在空氣中不受外層烤漆的阻隔,可以加快輪圈的散熱,在剎車中不易快速聚熱,這項(xiàng)新技術(shù)的運(yùn)用讓UNAAS X不燒框性能更突出。

SPEED+花鼓

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無(wú)論你是終點(diǎn)沖刺還是40公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽,每一瓦都非常關(guān)鍵,因此我們?cè)O(shè)計(jì)了SPEED+花鼓,以確保你踩踏的每一瓦力量都帶你走向勝利。憑借17mm超強(qiáng)大軸心,超級(jí)潤(rùn)的日本SS陶瓷培林,和2:1的輻條編排方式,你能從容應(yīng)對(duì)一個(gè)激烈的比賽日。

輕而強(qiáng)的碳纖維輻條

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UNAAS X 更大突破點(diǎn)在于UD超級(jí)碳輻條比鋼條更輕但是更強(qiáng),從重量和拉伸強(qiáng)度測(cè)試中可以計(jì)算出,UD超級(jí)碳輻條的強(qiáng)度重量比比鋼條競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)秀太多,它能讓你爬得更高,騎得更快,在比賽中變得比以往任何時(shí)候都更強(qiáng)。傳統(tǒng)鋼條在你發(fā)力的時(shí)候會(huì)拉伸延展,導(dǎo)致動(dòng)力傳遞的損失和輪組變軟,而碳纖維輻條恰恰改變了這一點(diǎn)。X系列采用了可更換輻條式設(shè)計(jì),你不會(huì)像之前一體式碳纖維輪組那樣,擔(dān)心一根輻條的損傷,就報(bào)廢了整套價(jià)格高昂的輪組。去你最喜歡的爬坡路段,起身?yè)u車吧,即刻感受超級(jí)碳輻條帶來(lái)的極致體驗(yàn)。

經(jīng)典不燒框剎車邊

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UNAAS 經(jīng)典的不燒框輪圈升級(jí)到新的剎車表面,激光鐳刻的剎車邊提供更短的制動(dòng)距離,即使在雨天也不會(huì)大幅降低輪圈的剎車效能,在長(zhǎng)下坡中它也能更快的散去熱量,使溫度無(wú)法集聚過(guò)熱,從源頭解決燒框問(wèn)題。

UNAAS X 規(guī)格為30/40/50框高,有圈剎版和碟剎版,全系標(biāo)配日本SS陶瓷珠培林,UNAAS UD碳輻條。全系統(tǒng)一售價(jià)為:10000rmb。

配件為:三根碳纖維備用輻條、快拆桿(限圈剎)、真空氣嘴(限開口/真空胎)、延長(zhǎng)嘴,以及價(jià)值780rmb的Race-day 輪組包。

點(diǎn)擊官網(wǎng)即可進(jìn)入進(jìn)入淘寶購(gòu)買鏈接www.unaas.com.cn/

也可聯(lián)系UNAAS國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商購(gòu)買。

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輪組重量

實(shí)際重量如下:

-30mm 管胎圈剎 - 1018g

-40mm 管胎圈剎 - 1057g

-50mm 管胎圈剎 - 1112g

-30mm 開口圈剎 - 1208g

-40mm 開口圈剎 - 1253g

-50mm 開口圈剎 - 1298g

-30mm 開口碟剎 - 1289g

-40mm 開口碟剎 - 1342g

-50mm 開口碟剎 - 1386g

全部重量包括輪圈,花鼓,輻條,輻條冒,培林(重量 +/-3%)。

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為了慶祝UNAAS X上市,我們推出了創(chuàng)始人限量版。這款限量版輪組全球限量500組。在輪組、盒子上以及銘牌上都有唯一的編號(hào),每一套都有組輪技師的親筆簽名、以及UNAAS X專屬的Race-day 輪組包。

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圖片1.jpg

我們期待與世界分享UNAAS X,讓我們騎行途中相見。

責(zé)任編輯:蝦餅

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  • 熱門評(píng)論
  • 似花還似非花oc 2020-07-23 08:21

    廈門碳?碳輻條?1萬(wàn)?

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    • chiwon 2020-07-26 22:47

      這都什么年代了還廈門碳廈門碳的,頂級(jí)品牌的碳輪大都出自你口中的廈門碳。

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    • 似花還似非花oc
      回復(fù)chiwon
      2020-07-26 23:04

      都什么年代了,不會(huì)真有人以為國(guó)際大牌是廈門碳吧

      +1

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    • chiwon
      回復(fù)似花還似非花oc
      2020-07-27 03:10

      較真一下?隨便說(shuō)幾個(gè)吧,閃電崔克馬維克梅花dtcube等等,哪一家沒用廈門碳?別把你的無(wú)知當(dāng)做資本在這里夸夸其談,國(guó)家重點(diǎn)扶持的中國(guó)最大的碳纖維產(chǎn)業(yè)基地在你口中變成了一文不值,臉太大了吧,廈門某些工廠的技術(shù)實(shí)力無(wú)論國(guó)內(nèi)外都是首屈一指的。每次看到你這樣的評(píng)論就氣不打一處來(lái),沒事就多去了解,骨頭硬一些,別整天盡想著國(guó)外的月亮比較圓。每個(gè)行業(yè)都有幾顆老鼠屎,但你不貪便宜,誰(shuí)也不好坑你,懂?!

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  • WHBC 2020-07-22 17:54

    換成碟剎根本不燒框,話說(shuō)碳輪圈剎濕潤(rùn)天氣制動(dòng)力也是個(gè)硬傷

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    • 廣州助力雞 2020-07-22 18:20

      碟剎各個(gè)廠商都不燒框,但是圈剎做到不燒框那才是廠商的實(shí)力

      +1

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  • 姜抖抖 2020-07-22 17:46

    創(chuàng)始人簽名是不是會(huì)增重

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  • Clair de 2020-07-22 19:58

    真的有人剎車剎到燒框的嗎,比賽中有嗎

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  • 悲魔之刃 2020-07-22 17:54

    無(wú)涂裝會(huì)不會(huì)那個(gè),瞬間…[~em_156~]

    +1

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  • PunkZ 2020-07-27 09:10

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  • wangyue9 2020-07-24 23:09

    一萬(wàn)元人民幣,嗯,真酸爽呀~~

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  • 怪獸貓 2020-07-24 19:27

    h2he yes

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  • 幻♂想♂鄉(xiāng) 2020-07-23 19:17

    不燒框不可能,只是燒框的溫度變高了

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  • kingfar 2020-07-23 11:27

    重量似乎不錯(cuò)~~

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  • 羊子立 2020-07-23 09:18

    支持,圈剎福音。

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  • 羊子立 2020-07-23 09:17

    支持,圈剎福音

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  • 小朙… 2020-07-22 23:23

    真的不燒框?

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  • 北海巨妖章魚哥 2020-07-22 23:08

    銀貝斯試騎會(huì)上試過(guò) 還不錯(cuò)

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  • 愛上離開 2020-07-22 22:11

    啥都不說(shuō)了,老板抹個(gè)零唄

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